¿Cómo era el aeropuerto del Prat antes de la ampliación?


 

El aeropuerto de Barcelona-El Prat antes de la ampliación del Plan Barcelona sólo tenía dos pistas, la conocida como pista principal (07-25) con 3.108 metros de longitud y 45 metros de anchura y la conocida como pista transversal (02-20) con 2.720 metros de longitud y 45 metros de anchura.

Foto aérea del delta del Llobregat antes de la ampliación del aeropuerto y del desvío del río Llobregat

Foto aérea del delta del Llobregat antes de la ampliación del aeropuerto y del desvío del río Llobregat


Pista principal (07-25)
Cabecera 07 Cabecera 25
 
Imagen de la antigua pista principal (07-25) del aeropuerto del Prat, el Garraf al fondo
 
Imagen de la antigua pista principal (07-25) del aeropuerto del Prat y las luces de aproximación por la cabecera 25
 
Imagen de la antigua pista principal (07-25) del aeropuerto del Prat y las luces de aproximación por la cabecera 07 cruzando la autovía de Castelldefels
 

 

Pista transversal (02-20)
Cabecera 20 Cabecera 02
Más imágenes
 
 
 

 

 

Vista aérea del aeropuerto, la ciudad del Prat, el río Llobregat y la Zona Franca
 
Vista aérea del aeropuerto, la ciudad del Prat, el río Llobregat y la Zona Franca
 
Vista aérea del puerto, el antiguo caude del Llobregat, el aeropuerto con 2 pistas y la autovía de Castelldefels
 
Vista aérea del puerto, el antiguo caude del Llobregat, el aeropuerto con 2 pistas y la autovía de Castelldefels
 
 
Vista aérea de Sant Cosme y de parte del aeropuerto
 
Vista aérea de Sant Cosme y de parte del aeropuerto
 
 
Imagen del aparcamiento de superficie delante de las terminales
 
Aparcamiento de superficie delante de las terminales en el aeropuerto del Prat
 

 

Pero, el aeropuerto no siempre había sido así, sobretodo en las terminales donde inicialmente había una única terminal:

Imagen aérea del aeropuerto con una única terminal
Imagen aérea del aeropuerto con una única terminal
 
Imagen aérea del aeropuerto con una única terminal y la primera torre de control
Imagen aérea del aeropuerto con una única terminal y la primera torre de control
 
Imagen aérea del aeropuerto y del Real Club de Golf del Prat
Imagen aérea del aeropuerto y del Real Club de Golf del Prat
 
Imagen aérea del aeropuerto ampliando las terminales para las Olimpiadas del 92
Imagen aérea del aeropuerto ampliando las terminales para las Olimpiadas del 92
 
Planos de la ampliación de las terminales para las Olimpiadas (diseñada por Ricard Bofill)
Planos de la ampliación de las terminales del aeropuerto del Prat para las Olimpiadas de 1992 (diseñada por Ricard Bofill)
 
Alzados de la ampliación de las terminales del aeropuerto del Prat para las Olimpiadas de 1992 (diseñada por Ricard Bofill)
 

Imágenes del interior de la nueva terminal olímpica (diseñada por Ricard Bofill)

Imagen del interior de la terminal del aeropuerto del Prat construida para las Olímpiadas de 1992 y diseñada por Ricard Bofill
 
Imagen del interior de la terminal del aeropuerto del Prat construida para las Olímpiadas de 1992 y diseñada por Ricard Bofill
 
Imagen del interior de la terminal del aeropuerto del Prat construida para las Olímpiadas de 1992 y diseñada por Ricard Bofill
 
Imagen del interior de la terminal del aeropuerto del Prat construida para las Olímpiadas de 1992 y diseñada por Ricard Bofill
 
Interior de la nueva terminal Nueva torre de control
Interior de la nueva terminal olímpica diseñada por Ricard Bofill Torre de Control Olímpica
 
Imagen aérea de la torre de control olímpica, el Real Club de Golf y un avión despegando por la transversal
Imagen aérea de la torre de control olímpica, el Real Club de Golf y un avión despegando por la transversal
 
Imagen aérea del antiguo AERÓDROMO de LA VOLATERIA, precursor del actual aeropuerto, del año 1928. Se puede observar la laguna del Remolar y un hangar de dirigibles.
Imagen aérea del antiguo AERÓDROMO de LA VOLATERIA, precursor del actual aeropuerto, del año 1928. Se puede observar la laguna del Remolar y un hangar de dirigibles
Fotografía: www.aire.org