El pasado 10 de Junio os informábamos que días atrás, la AVV de Gavà Mar había mantenido una reunión de mucho interés con Josep Rull, Diputado de CiU en el Parlamento de Catalunya donde, además, ejerce de portavoz en temas de infraestructuras y planificación territorial, por lo tanto, es el máximo responsable de CiU en temas aeroportuarios en Catalunya.
	La reunión fue posible gracias a las gestiones de Marta Zaera (líder de la gestora de CDC de Gavà) con quien ya nos habíamos reunido anteriormente, el pasado mes de febrero y el pasado mes de marzo juntamente con el también Diputado, Jordi Turull.

En esta reunión trasladamos a Josep Rull las diferentes problemáticas que todavía hoy en día sufrimos los habitantes del litoral del Baix Llobregat por la operativa del aeropuerto del Prat y las posibles soluciones que se pueden aplicar. Posteriormente, hemos seguido en contacto con él para detallar cada una de estas problemáticas con la información que hemos recogido a lo largo del tiempo y los estudios y los análisis que hemos realizado.

Hoy os presentamos la primera de las propuestas que Josep Rull nos ha anunciado que llevará a votación a las diferentes instituciones, se trata de la modificación de la normativa de operaciones de despegue y aterrizaje del aeropuerto para reducir la contaminación acústica de la configuración ESTE diurna (la no preferente) para "mantener la obligatoriedad de la utilización de la configuración preferente cuando la componente de viento sea inferior o igual a 10 nudos en cola y/o 25 cruzados".

- Nota de prensa (3 de Julio de 2008)

Haremos un seguimiento completo y detallado de la tramitación de esta proposición, de su discusión y de su votación. Finalmente, podremos ver si hay voluntad política para minimizar el uso de la configuración este o no.

Tendréis toda la información sobre esta y las próximas propuestas.

La prensa ha recogido hoy la noticia de la reapertura de las investigaciones de nuestra querella criminal contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat por incumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la ampliación del aeropuerto del Prat:

La AVV de Gavà Mar presentó en los Juzgados del Prat de Llobregat el 7 de julio de 2005 una querella criminal contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat por incumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la ampliación del aeropuerto del Prat. A la querella se añadió la Asociación Platja de Gavà.

- Querella criminal interpuesta por la AVV de Gavà Mar (7 de julio de 2005)

A finales del año 2005, los Mossos d’Esquadra presentaban un contundente informe encargado por la Fiscalía de Medio Ambiente que concluía que AENA era responsable de un delito contra los recursos naturales y el medio ambiente. Este informe se incorporaba a la querella criminal. Posteriormente, se añadía a la querella la Plataforma ‘Prou Soroll’ de Castelldefels.

- Conclusiones Mossos d'Esquadra

El 15 de noviembre de 2006 se conocieron los nombres de los tres imputados en la querella criminal : Jaime Alejandre (Director General de Calidad Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente), Manuel Bautista (Director General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento) y Manuel Azuaga (Presidente de AENA) que declaran el 18 de julio de 2007 ‘inusualmente’ por videoconferencia.

El 5 de septiembre de 2007, el Juzgado del Prat decide archivar la querella despreciando todo el gran trabajo realizado por los Mossos d’Esquadra y el sufrimiento soportado por los vecinos de Gavà Mar y Castelldefels.
Las tres asociaciones querellantes recurren esta decisión , pero el 9 de enero de 2008, el Juzgado del Prat confirma su decisión inicial de archivar la querella.

En este punto, las tres asociaciones querellantes y el Fiscal de Medio Ambiente presentan recurso de apelación en la Audiencia Provincial de Barcelona (instancia superior) solicitando que se reabran las investigaciones.

Ayer, 1 de julio de 2008 (3 años después de la presentación de la querella), la Audiencia Provincial de Barcelona decidió reabrir el caso y seguir con las investigaciones tal y como solicitábamos los vecinos de Gavà Mar y Castelldefels y la Fiscalía de Medio Ambiente. Así pues, las investigaciones deberán seguir adelante y esperamos poder demostrar que los Mossos d’Esquadra no estaban equivocados:

- Nota de prensa (2 Julio 2008)

- Auto de la Audiencia Provincial de Barcelona (1 Julio 2008)

Desde el pasado mes de enero están en funcionamiento los nuevos sonómetros que AENA ha instalado en el entorno del aeropuerto del Prat. Uno de ellos está ubicado en el antiguo camping "La Ballena Alegre" en el término municipal de Viladecans, a la altura del espigón, muy cerca del camping "3 Estrellas" que ya es Gavà Mar y el otro está situado en el colegio Bon Soleil de Gavà Mar, muy cerca del término municipal de Castelldefels. El primer sonómetro sirve principalmente para medir el impacto del giro de los aviones desde la tercera pista en configuración oeste y el segundo para medir el impacto de los aterrizajes por la pista principal en configuración este. Pues, este mes, por primera vez, hemos detectado que el sonómetro situado en el colegio Bon Soleil ha superado durante dos días la media de los 65dB que fija la Declaración de Impacto Ambiental de la ampliación del aeropuerto del Prat para el horario diurno. En estos dos días se aplicó durante las 16 horas del horario diurno la configuración este con aterrizajes por la pista principal:

Fuente: web de AENA

Y por si esto no fuera suficiente. El sonómetro situado en "La Ballena Alegre" que llevaba cuatro meses consecutivos (enero, febrero, marzo y abril) dando en algunas noches valores superiores a los 55dB máximos que fija la Declaración de Impacto Ambiental de la ampliación del aeropuerto del Prat para el horario nocturno, dentro de este mes, concretamente para el 16 de mayo, ha superado también la media de los 65dB que fija la Declaración de Impacto Ambiental de la ampliación del aeropuerto del Prat para el horario diurno.

Este día se aplicó durante las 16 horas del horario diurno la configuración oeste con despegues por la tercera pista:

Fuente: web de AENA

Nuestra conclusión es clara: si con el paso del tiempo los valores que obtienen los sonómetros van empeorando tal y como está pasando, hay que poner remedio. Mejor dicho, ya se debería haber puesto.

Por lo tanto, de una vez por todas es necesario que la configuración ESTE se utilice lo mínimo posible (hay herramientas para hacerlo) y que la redacción del giro de los aviones por la tercera pista se modifique (hay herramientas para hacerlo) y que se haga un seguimiento estricto de su cumplimiento.

El pasado 23 de Abril os informábamos que el PPC de Gavà había anunciado la presentación de una proposición no de Ley en el Congreso de los Diputados instando al Ministerio de Medio Ambiente a cumplir con el proyecto aprobado para la construcción del tercer tramo del paseo marítimo de Gavà Mar (problema 83), así como con los plazos fijados para la ejecución de la obra.

La proposición es la siguiente y ya ha sido asignada a la Comisión de Medio Ambiente del Congreso de los Diputados:

Un puente más (esta vez el de San Juan), el "dispensario" médico de Gavà Mar ha vuelto a estar cerrado (problema 41).

El pasado 9 de Enero os informábamos que ERC de Gavà nos había hecho llegar una proposición no de Ley que habían registrado en el Congreso de los Diputados para que AENA haga de nuevo los mapas estratégicos de ruido del aeropuerto del Prat teniendo en cuenta las rutas actuales y no las del año 2005 como había hecho AENA.

La legislatura del Congreso de los Diputados finalizó sin que la proposición se discutiera; se celebraron elecciones el pasado mes de marzo y se volvió a constituir el Congreso.

El pasado 6 de marzo os informábamos que AENA se había comprometido a rehacerlos. Ahora ERC, viendo la poca prisa de AENA para rehacer los mapas, ha reactivado su demanda en el Congreso .

- Nota de prensa de ERC de Gavà (25 de Junio de 2008)

Esta proposición incluye una sugerencia de la AVV de Gavà Mar, se trata de la necesidad de rehacer estos mapas con la última versión del software INM (actualmente es la 7.0 y no la 6.1 que incluye la proposición):

Según publica el último número de la publicación municipal El Bruguers, a partir del 1 de julio empezará el horario de verano del Punto de Atención Ciudadana (PAC) del Ayuntamiento de Gavà situado en el Centro Cívico de Gavà Mar:

Por tercer verano consecutivo, inmortalizamos para la posteridad el incivismo que los días de mucha afluencia a la playa tenemos que soportar en pleno siglo XXI los vecinos que habitamos Gavà Mar durante todo el año (con sus correspondientes impuestos).

Después de tres años fotografiando y reclamando la instalación de estos pilones, queda claro que no hay ninguna voluntad por parte del Ayuntamiento de Gavà de instalarlos y solucionar definitivamente este problema:

Los hechos sucedidos durante las dos últimas verbenas de Sant Joan levantaron la señal de alarma (desde fiestas que se alargaban hasta las 10 de la mañana, hasta hogueras encendidas en cualquier punto como por ejemplo el mismo parque infantil con la proximidad de la pineda, ausencia de presencia policial VISIBLE, estado lamentable en el que queda la playa y el paseo marítimo, ...) (problema 74). El año pasado, se llegaron a quemar en las hogueras, maderas de las obras de la nueva escuela pública y de las pasarelas de la playa. Tanto ERC de Gavà como C's de Gavà se quejaron al Ayuntamiento de Gavà en un pleno municipal y de forma escrita. La respuesta en amos casos fue la negación de la gravedad de los hechos. Desde la AVV de Gavà Mar seguimos pidiendo que se tomen todas las medidas de prevención posibles porque sino algún día una de estas fiestas acabará con importantes alborotos y algún incontrolado puede acabar prendiendo fuego a la pineda de Gavà Mar. Más vale prevenir que curar. El ejemplo de todo el que ha pasado con la tercera pista del aeropuerto del Prat debería servir de lección.

Por ello nos pusimos en contacto con el Ayuntamiento de Gavà para solicitarles si tenían previsto destinar un contingente de la policía local a la Comisaría del Centro Cívico de Gavà Mar y preguntándoles por las fiestas que tienen autorizada la verbena y con qué horario.

Obtuvimos una respuesta muy genérica y por este motivo, agradeciendo la primera respuesta, presentamos una segunda instancia solicitando mayor detalle en la respuesta porque lo que queremos es informar a los vecinos a través de esta página web. La respuesta del Gobierno Municipal a la segunda instancia es la siguiente:

- Respuesta del Ayuntamiento de Gavà (20 de Junio de 2008)

Os recordamos que el Ayuntamiento de Gavà ha informado en todos las buzones de Gavà Mar (aunque que a quien sería necesario informar es a la gente que vendrá a la playa esta noche) que:

• Queda prohibido encender hogueras en todo el término municipal de Gavà
• Queda prohibido lanzar cohetes, globos o otros artefactos de fuego en la zona forestal, en el litoral costero y en la franja de 500 metros alrededor.

- El Ayuntamiento de Gavà informa

Por lo tanto, ante cualquier incumplimiento de estas prohibiciones, no dudéis en llamar a:

Policía Local (092) - Emergencias (112)

La edición digital del periódico municipal de Gavà, EL BRUGUERS, anunció el pasado lunes que el Ayuntamiento de Gavà ha empezado a actualizar la señalización informativa de Gavà, reponiendo las placas de las calles y que los trabajos se llevarán a cabo durante tres semanas.

El Teniente de Alcalde del Ámbito de Gobernación y Espacio Público, José Obispo, afirmaba que de esta manera "se da respuesta a las justas demandas ciudadanas, especialmente de los barrios de La Sentiu y de Gavà Mar, y ofrecer una imagen homogénea y de calidad como ciudad". (problema 93) (problema 100) (problema 122) (problema 146)

Además, anunciaba que en el futuro se trabajará para eliminar las redes aéreas sobre palos. (problema 90)

De las 229 placas que se sustituirán en todo Gavà, 100 de ellas lo serán en Gavà Mar (por lo tanto, el 43% del total de las placas sustituidas, cifra que demuestra claramente como era de necesaria esta actuación en Gavà Mar que habíamos reclamado en nuestras aportaciones al reciente Plan de Acción Municipal del Ayuntamiento de Gavà).

Ejemplos de placas de calles deterioradas y/o con errores lingüísticos en Gavà Mar:

Ciutadans de Gavà nos ha informado que en el último pleno municipal del Ayuntamiento de Gavà presentaron un ruego recordando un ruego anterior presentado en noviembre de 2007 y volviendo a solicitar al Equipo de Gobierno Municipal que proceda a adecuar el pavimento de las calles de Gavà Mar levantadas por las raíces de los árboles, dada la proximidad del verano, cuando aún más gente circulará por estas calles, y dado que todavía no se ha hecho ninguna actuación para reparar el asfalto que en varios lugares está levantado a una altura superior a la de las aceras, constituyendo un verdadero riesgo para la seguridad del tráfico: (problema 95 i problema 142):

- Ruego en el pleno del Ayuntamiento de Gavà (29 Mayo 2008)

El pasado 13 de junio, el suplemento de Catalunya del periódico económico EXPANSIÓN publicaba la siguiente noticia sobre unas declaraciones del Diputado de CiU en el Congreso de los Diputados y Conseller de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya entre los años 1997 y 2001, Pere Macias.

La reacción del PPC de Gavà no se ha hecho esperar y en una rápida nota de prensa le recriminan tanto su negativa a hacer una cuarta pista en el aeropuerto del Prat como su sugerencia de operar las pistas actuales de una manera no segregada dado que esta operativa es con la que se consigue reducir al mínimo la contaminación acústica:

- Nota de prensa en respuesta a las declaraciones de Pere Macias (17 Junio 2008)

El pasado 5 de Mayo os informábamos que ERC de Gavà había presentado a la mesa del Congreso de los Diputados una batería de preguntas para ser contestadas por escrito sobre el paro de las obras de este nuevo tramo del paseo marítimo de Gavà Mar: (problema 83):

- Preguntas al Gobierno Español (24 Abril 2008)

Hoy os informamos que ERC de Gavà nos ha hecho llegar la detallada respuesta que el Gobierno Español ha realizado a esta batería de preguntas:

- Respuesta del Gobierno Español (10 Junio 2008)

Con esta respuesta por fin se aclara porque se pararon las obras a principios del mes de abril. Los motivos son los imprevistos surgidos durante su ejecución, derivados de las exigencias de la Agència Catalana de l'Aigua (ACA) para que el puente contemplado en el proyecto sea de un único vano, con el importante incremento de costes que derivan del cimbrado de la estructura y la necesidad de tramitar una modificación del proyecto, según requiere la Ley de Contratos del Sector Público.

Por lo tanto, las obras que se están desarrollando actualmente, únicamente corresponden al tramo del nuevo paseo entre Central Mar y la Riera dels Canyars, pero no al puente.

El puente no se construirá hasta que el proyecto sea redactado, aprobado y dotado económicamente, lo que según el Gobierno Español puede tardar unos seis meses y por lo tanto, durante todo este período (que incluye todo el verano) el paseo seguirá sin tener continuidad.

El módulo de socorro de la Cruz Roja que los dos últimos veranos, inexplicablemente, se había ubicado en el paseo marítimo (problema 48) a la altura de la calle Roses de Gavà Mar está este verano correctamente ubicado (en la playa) situado a la altura de la calle Palamós.

Imagen del módulo situado en la playa de Gavà Mar (verano 2008)

Imagen del módulo situado en el paseo marítimo sin ninguna visibilidad de la playa (verano 2007)

Imagen del módulo situado en el paseo marítimo sin ninguna visibilidad de la playa (verano 2006)