Noticias de la AVV de Gavà Mar
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19 de Abril de 2008 - Declaraciones del alcalde del Prat (Lluís Tejedor) en la firma conjunta de los 7 alcaldes

El pasado 17 os informábamos de la firma por parte de los 7 alcaldes del entorno del aeropuerto del Prat d un segundo manifiesto defendiendo el funcionamento de manera indefinida del aeropuerto del Prat con pistas segregadas. Noticias publicadas en la prensa sobre este tema

Acuerdo de los Ayuntamientos de Begues, Castelldefels, Gavà, El Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Sitges y Viladecans solicitando que el aeropuerto de Barcelona opere siempre con pistas segregadas y nunca independientes (16 de Abril de 2008)

Hoy os ofrecemos un extracto de las declaraciones del alcalde del Ayuntamiento del Prat de Llobregat (Lluís Tejedor) recogidas por la radio municipal del Prat:

Declaraciones del alcalde del Prat de Llobregat (Lluís Tejedor) recogidas por El Prat Ràdio en la firma de los 7 alcaldes del entorno del aeropuerto del Prat de un manifiesto en defensa de la operativa indefinida de las pistas segregadas (16 de Abril de 2008) - Declaraciones de Lluís Tejedor (Audio)

 

 

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18 de Abril de 2008 - El informe anual de Síndic de Greuges de Gavà contiene dos quejas referentes a Gavà Mar

El Síndic municipal de Greuges de Gavà ha presentado su informe anual del año 2007 y éste contiene dos gestiones correspondientes a quejas que han tramitado varios vecinos de Gavà Mar: la primera hace referencia a la prostitución (problema 17) y la segunda a una acera en mal estado en la calle Torres Clavé.

Extracto del informe del Síndic de Greuges de Gavà del año 2007 en el que se incluye la queja sobre la prostitución que se practica en la autovía de Castelldefels (C-31) a su paso por Gavà Mar

Extracto del informe del Síndic municipal de Greuges de Gavà en el que se incluye una queja por el mal estado de la calle Torres Clavé de Gavà Mar

 

 

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17 Abril 2008 - Los 7 alcaldes del entorno del aeropuerto del Prat vuelven a reivindicar las PISTAS SEGREGADAS

Los alcaldes de Castelldefels, Sant Boi, Sitges, El Prat, Gavà, Begues y Viladecans tapándose las orejas simulando un sobrevuelo de avión (17 de Abril de 2008)

Ayer, 16 de abril de 2008 coincidiendo con la celebración del Día Mundial contra el ruido, el alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) presentó conjuntamente con los alcaldes de Begues (Ramon Guasch), Castelldefels (Antoni Padilla), El Prat (Lluís Tejedor), Sant Boi (Xavier Bosch), Sitges (Jordi Baijet) y Viladecans (Carles Ruiz) un manifiesto conjunto solicitando que el aeropuerto del Prat opere indefinidamente con pistas segregadas y que, por lo tanto, nunca se aceptará su operación con pistas independientes: Noticias publicadas en la prensa sobre este tema

La AVV de Gavà Mar estuvo presente en la presentación de este manifiesto en Castelldefels como muestra de apoyo a todas las acciones que busquen la unidad de todos los municipios del entorno del aeropuerto del Prat com ya pasó con el manifiesto conjunto de Gavà, Castelldefels i Viladecans presentado el 27 de octubre de 2006 y el anterior manifiesto conjunto de los 7 alcaldes presentado el 3 de mayo de 2007.

El manifiesto presentado es el siguiente:

 
Acuerdo de los Ayuntamientos de Begues, Castelldefels, Gavà, El Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Sitges y Viladecans solicitando que el aeropuerto de Barcelona opere siempre con pistas segregadas y nunca independientes (16 de Abril de 2008)
 

 

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16 Abril 2008 - Nuevas fotografías del mal estado en el que está la pista deportiva del Centro Cívico de Gavà Mar

La pista deportiva del Centro Cívico de Gavà Mar presenta actualmente un avanzado estado de abandono (problema 85) que ha convertido el único lugar público de todo Gavà Mar donde se puede practicar en familia el baloncesto y el fútbol, en un auténtico peligro.

Como se puede apreciar en las siguientes fotografías realizadas a finales de marzo, las canastas de baloncesto están bastante oxidadas, las porterías tienen las redes completamente destrozadas pero lo más preocupante de todo es el deplorable estado de las vallas en muchas zonas de la pista; muchas están completamente destrozadas y en cualquier momento, en una mala caída, cualquiera se puede hacer daño. Es necesario un mantenimiento urgente.

Canasta de baloncesto de la pista deportiva del Centro Cívico de Gavà Mar en mal estado (20 de Marzo de 2008)

Canasta de baloncesto de la pista deportiva del Centro Cívico de Gavà Mar en mal estado (20 de Marzo de 2008)

Portería con las redes rotas y vallas rotas en la pista deportiva del Centro Cívico de Gavà Mar (20 de Marzo de 2008)

Vallas rotas en la pista deportiva del Centro Cívico de Gavà Mar (20 de Marzo de 2008)

 

 

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15 de Abril de 2008 - La OMSA analiza los 3 primeros meses de funcionamiento de los nuevos sonómetros de AENA
Sonómetro de AENA instalado en el Centro Cívico de Gavà Mar

El pasado mes de enero os informábamos que AENA había finalmente puesto en servicio los nuevos sonómetros en el entorno del aeropuerto del Prat y que uno de ellos estaba ubicado en el antiguo camping "La Ballena Alegre" en el término municipal de Viladecans, a la altura del espigón cercano al camping "3 Estrellas" que ya es Gavà Mar y que el otro estaba situado en el colegio Bon Soleil de Gavà Mar, a tocar del término de Castelldefels.

El primer sonómetro tiene que servir para medir el impacto de la configuración oeste diurna y de la configuración nocturna preferente. El segundo sonómetro tiene que servir para medir el impacto de la configuración este diurna.

La Oficina Municipal de Seguimiento del Aeropuerto (OMSA) del Ayuntamiento de Gavà ha hecho público un análisis que ha realizado de los tres primeros meses en los que estos nuevos sonómetros han estado operativos. El análisis contiene gráficos muy clarificadores así como detalles del uso de las configuraciones y conclusiones al respecto. Recomendamos una atenta lectura:

Anàlisi realitzat per l'OMSA de l'Ajuntament de Gavà dels resultats dels nous sonòmetres instal·lats per AENA per mesurar l'impacte acústic a Gavà Mar durant els seus primers tres mesos de funcionament (Març de 2008) - Análisis de los resultados de los nuevos sonómetros de AENA

 
En est informe no se ha analizado el sonómetro de AENA que sigue instalado en el Centro Cívico de Gavà Mar (fotografía) ni el sonómetro que había instalado en el antiguo edificio de la Policía Local en Gavà Mar porque ya no está.
 

 

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14 Abril 2008 - Pese al esfuerzo, no hemos conseguido que se abra el 2º de educación infantil en el CEIP Gavà Mar

El próximo septiembre se pondrá en funcionamiento el nuevo Colegio de Educación Infantil y Primaria (CEIP) de Gavà Mar. El centro tendrá dos líneas de educación desde P-3 hasta 6º de Primaria. El curso 2008-2009 empezará con:

  • Dos grupos de P-3, un grupo de P-4, un grupo de P-5, un grupo de 1º de educación infantil

Hemos hecho todas las gestiones posibles para intentar abrir también un grupo de 2º de educación infantil para los niños y niñas nacidas el año 2001. Hemos conseguido encontrar 13 niños interesados en este curso pero no ha sido posible conseguir que se abra este nivel para este año.

Lo que sí que tenemos es el compromiso del Inspector del Departament d'Ensenyament de la Generalitat de Catalunya para que el próximo mes de noviembre analizemos de cara al próximo curso la posible apertura del grupo de 3º de educación infantil para los niños que este año tendrán que cursar 2º de educación infantil en otra escuela.

El Inspector nos ha explicado que la idea inicial del Departament era abrir este año el CEIP con sólo la educación primaria (P-3, P-4 y P-5) y que ya se ha hecho un esfuerzo suplementario para abrir el primer curso de educación infantil.

Queremos recordar que esta escuela debería haber entrado en funcionamiento el curso anterior y que, por lo tanto, los niños que este año no podrán cursar 2º de educación infantil, sí que lo habrían podido cursar si se hubieran cumplido los plazos previstos y no se hubiera retrasado tanto el inicio de la construcción de la escuela.

La fachada de la futura escuela pública (CEIP) de Gavà Mar va tomando forma (2 de Febrero de 2008)

 

 

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13 de Abril de 2008 - Ampliación de la información sobre la última reunión de la CARAB en el Ayuntamiento de Gavà

El pasado 11 de Abril os informábamos que el pasado 1 de Abril se había celebrado una nueva reunión de la CARAB (Comisión para todos los Asuntos Relacionados con el Aeropuerto de Barcelona) del Ayuntamiento de Gavà. Entonces os ofrecíamos la información que CiU de Gavà había publicado en su página web sobre esta reunión. Hoy os ofrecemos la información que ha publicado la web de la OMSA (Oficina Municipal de Seguimiento del Aeropuerto) del Ayuntamiento de Gavà:

Información publicada en la web de la OMSA del Ayuntamiento de Gavà sobre la CARAB celebrada el pasado 1 de Abril de 2008

Seguimos a la espera de recibir del Ayuntamiento de Gavà el informe técnico del que se nos habló en esta reunión para detallaros toda la información, así como para haceros un resumen de las propuestas que la AVV de Gavà Mar realizó.

 

 

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12 Abril 2008 - C's de Gavà solicita al Ayuntamiento de Gavà que instale mobiliario urbano en las duchas de Gavà Mar

El pasado 27 de Marzo, Ciutadans-Gavà presentó un ruego en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà solicitando que éste haga las gestiones necesarias en el organismo correspondiente (AMB) para que se instalen elementos de mobiliario urbano (problema 160) para que sus usuarios puedan dejar las cosas cerca suyo, sin tener que colocarlas en el suelo o encima de las papeleras, mientras hacen uso de las duchas de la playa de Gavà Mar:

Pregunta de Ciutadans-Gavà al Ple Municipal de l'Ajuntament de Gavà sobre la instal·lació de mobiliari urbà al costat de les dutxes de la platja de Gavà Mar (27 de Març de 2008) - Pregunta en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà (27 Marzo 2008)

Duchas situadas en el paseo marítimo de Gavà Mar

 

 

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11 Abril 2008 - Celebrada una nueva reunión de la Comisión del Ayuntamiento de Gavà sobre el aeropuerto del Prat

El pasado 1 de Abril se produjo una nueva reunión de la CARAB (Comisión para todos los Asuntos Relacionados con el Aeropuerto de Barcelona) del Ayuntamiento de Gavà.

En estas reuniones, el Ayuntamiento de Gavà informa a los representates de todos los partidos políticos de Gavà y a las asociaciones de vecinos de Gavà Mar de las gestiones realizadas desde la celebración de la anterior reunión de la CARAB que en este caso se había producido medio año atrás.

CiU de Gavà ha publicado en su página web la siguiente información sobre esta reunión.

Información publicada en la web de CiU de Gavà sobre la CARAB convocada por el Ayuntamiento de Gavà el pasado 1 de Abril de 2008

Estamos a la espera de recibir del Ayuntamiento de Gavà un informe del que se nos habló en esta reunión para detallaros toda la información que se recibió en esta reunión así como las propuestas que la AVV de Gavà Mar realizó.

 

 

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10 de Abril de 2008 - La OMSICA se queja por el uso de la configuración este durante dos tardes recientes

La OMSICA (Oficina Municipal de Seguimiento y Control del aeropuerto del Ayuntamiento de Castelldefels) ha publicado la siguiente noticia en su portal web informando que han solicitado explicaciones a AENA de los motivos por los que las tardes de los pasados 31 de marzo y 3 de abril se utilizó la configuración este:

Noticia publicada en el portal web de la OMSICA reclamando explicaciones a AENA por los motivos del uso de la configuración este durante las tardes del 31 de marzo de 2008 y del 3 de abril de 2008

Expondremos la información de la que disponemos del primero de los dos días para los que hace la queja la OMSICA: según nuestros datos (proporcionados por la OMSA) las configuraciones de aquel día fueron las siguientes:

Configuraciones aplicadas en el aeropuerto del Prat el 31 de Marzo de 2008

Y estos son los datos de las condiciones meteorológicas en el aeropuerto del Prat aquella tarde (el viento en nudos):

  • En color amarillo: períodos con viento del este de más de 5 nudos
  • En color azul: período en el que se aplicó la configuración este
  • En color verde: período en el que solapan los dos períodos anteriores

Condiciones meteorológicas del aeropuerto del Prat el 31 de marzo de 2008

Como se puede comprobar los dos períodos se solapan pero sólo parcialmente. Aparentemente la configuración este se debería haber puesto en servicio 2 horas antes por el fuerte viento del este que soplaba y aparentemente se debería haber quitado 5 horas antes. Pero, hay que tener en cuenta que hay otras variables que influyen en la decisión de un cambio de configuración como por ejemplo es la previsión meteorológica de cada momento.

Si la OMSICA publica la respuesta de AENA, informaremos también de ella. El pasado mes de Febrero, la OMSICA también se quejó a AENA del uso de la configuración este durante el 4 de febrero pero posteriormente no hizo pública la respuesta de AENA, si es que ésta se llegó a producir.

 

 

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9 de Abril de 2008 - Finalizadas las obras nocturnas que se estaban llevando a cabo en el aeropuerto del Prat

El pasado 17 de febrero os informábamos que la Oficina Municipal de Seguimiento del Aeropuerto (OMSA) del Ayuntamiento de Gavà nos había hecho llegar un documento donde explicaba detalladamente como AENA afirmaba necesitar cerrar durante un mes, cada noche entre semana, dos de las tres pistas del aeropuerto (la principal y la transversal) por unas obras en el cruce de estas dos pistas y que, por lo tanto, durante este período el aeropuerto operaría por las noches únicamente con la tercera pista con la configuración OESTE como preferente (despegues en dirección Gavà Mar con giro hacia el mar).

Pues, la OMSA confirma en su portal web que AENA les ha informado que ya han finalizado estas obras. Por lo tanto, desde finales del mes de marzo la configuración nocturna preferente vuelven a ser los aterrizajes por la pista transversal con aproximación desde el mar y no los despegues por la tercera pista en dirección Gavà Mar.

En la siguiente imagen aérea podéis ver el asfaltado que se ha realizado en el cruce de estas dos pistas:

Imagen aérea del cruce de la pista principal y de la pista transversal del aeropuerto del Prat donde se puede ver claramente el asfaltado que se ha realizado en esta zona (Marzo 2008)

 

 

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8 de Abril de 2008 - El uso de la configuración ESTE diurna va disminuyendo pero no tanto como sería deseable

El pasado 6 de febrero realizábamos un primer análisis comparativo entre el uso de la configuración este en los dos primeros años desde la puesta en servicio de las nuevas configuraciones de pistas segregadas en el aeropuerto del Prat. Entonces os informábamos que en el mes de enero de 2008 se había registrado un 0% de uso de la configuración este diurna por primera vez desde que seguimos diariamente la operativa del aeropuerto del Prat.

Hoy ampliamos esta comparativa de tres a cinco meses que son aquellos meses para los que tenemos los datos completos de los dos primeros años de uso de las nuevas configuraciones del aeropuerto del Prat.

En color azul: período (noviembre 2006 - marzo 2007) y en color rosa: período (noviembre 2007 - marzo 2008).

Comparativa de la evolución del uso de la configuración este en el aeropuerto del Prat para cinco meses separados por un año de diferencia

Fuente: Elaboración propia a partir de los cambios de configuraciones del aeropuerto proporcionados por la OMSA

Podéis fácilmente comprobar como el uso de la configuración este durante el año actual está siendo inferior todos los meses en el uso del año anterior pero veréis claramente como el comportamiento del mes de febrero de 2008 ha sido una excepción y de tal magnitud que ha desajustado tota la buena tendencia que se seguía. El mes de marzo de 2008 se ha vuelto a la tendencia anterior.

Pero, en global, podemos concluir que mientras que el año anterior, durante estos 5 meses, el uso de la configuración este diurna se situaba en el 17,35% durante este año su uso ya ha bajado hasta el 16,81% lo que se traduce en 7'5 días completos menos de uso de la configuración este durante estos cinco meses.

Creemos que la tendencia es buena pero todavía no suficiente. Confiamos que los datos del mes de abril sean este año también mejores, recordemos que en el mes de abril del año pasado se registró un espectacular uso del 61,24%.

 

 

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7 Abril 2008 - Lamentablemente, se ha producido una nueva TALA de los bosques que todavía quedan en Gavà Mar

Uno de los problemas de Gavà Mar inventariados y trasladados al Ayuntamiento de Gavà es la limpieza de las pinedas del lado montaña de la autovía de Castelldefels (problema 115).

Vecinos de esta parte de Gavà Mar nos han alertado de la tala que se acaba de llevar a cabo en estos bosques (que incluye muchos árboles jóvenes). Las fotografías que estos mismos vecinos nos han enviado hablan por si mismas. Lamentable. ¿Quién ha ordenado esta tala? ¿Por qué?

Tala realizada en el bosque del lado montaña de la autovía de Castelldefels (C-31) en Gavà Mar (4 de Abril de 2008)

Tala realizada en el bosque del lado montaña de la autovía de Castelldefels (C-31) en Gavà Mar (4 de Abril de 2008)

Tala realizada en el bosque del lado montaña de la autovía de Castelldefels (C-31) en Gavà Mar (4 de Abril de 2008)

Tala realizada en el bosque del lado montaña de la autovía de Castelldefels (C-31) en Gavà Mar (4 de Abril de 2008)

Tala realizada en el bosque del lado montaña de la autovía de Castelldefels (C-31) en Gavà Mar (4 de Abril de 2008)

Tala realizada en el bosque del lado montaña de la autovía de Castelldefels (C-31) en Gavà Mar (4 de Abril de 2008)

Tala realizada en el bosque del lado montaña de la autovía de Castelldefels (C-31) en Gavà Mar (4 de Abril de 2008)

Tala realizada en el bosque del lado montaña de la autovía de Castelldefels (C-31) en Gavà Mar (4 de Abril de 2008)

 

 

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6 de Abril 2008 - Nuevo curso de MOVIMIENTO CORPORAL en el Centro Cívico de Gavà Mar

Próximamente se iniciará en el Centro Cívico de Gavà Mar un nuevo curso de MOVIMIENTO CORPORAL si hay suficiente gente interesada. Podéis contactar directamente con las profesoras del curso:

Curso de movimiento corporal que se realizará en el Centro Cívico de Gavà Mar

 

 

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5 Abril 2008 - Las dos LOW-COST catalanas que operan en el aeropuerto del PRAT quieren fusionarse

El pasado 2 de Abril, las dos compañías catalanas de bajo coste con base principal en el aeropuerto del Prat (CLICKAIR y VUELING) anunciaron, mediante un comunicado conjunto, el inicio de conversaciones formales para su fusión. Noticias publicadas en la prensa sobre este tema

Habrá que seguir atentamente el resultado de estas conversaciones porque ambas compañías son en buena parte responsables del crecimiento de los últimos años del aeropuerto del Prat ofertando plazas a muy bajo precio pese a registrar fuertes pérdidas económicas.

Dado que toda fusión busca sinergias y reducir costes, habrá que estar atentos a la probable eliminación de rutas y/o frecuencias y al probable incremento de sus tarifas, recordemos que tienen el 27% de sus rutas solapadas.

Nota de prensa conjunta de CLICKAIR y VUELING anunciando el inicio de conversaciones formales de fusión (2 de Abril de 2008) - Nota de prensa conjunta (2 Abril 2008)

 

 

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