El GTTR es el grupo de trabajo técnico del ruido del aeropuerto del Prat y depende de la CSAAB (Comisión de Seguimiento Ambiental de las Obras de Ampliación del aeropuerto de Barcelona).

El grupo de trabajo se creó gracias a la proposición no de Ley aprobada por unanimidad en el Congreso de los Diputados el 9 de febrero de 2005 que forzaba a AENA a realizar un estudio de viabilidad de la propuesta de operación de pistas elaborada por la Asociación de vecinos de Gavà Mar y que se trató en numerosas reuniones con los vecinos y los Ayuntamientos de Gavà y Castelldefels.

- Resolución aprobada por unanimidad al Congreso de los Diputados (9 Febrero 2005)

En el marco de este grupo de trabajo se pueden presentar propuestas que son analizadas y estudiadas por AENA y que posteriormente son trasladadas en la CSAAB para su votación.

Cuando se acordaron las configuraciones con las que actualmente opera el aeropuerto del Prat, se decidieron dar continuidad a este grupo de trabajo que pasó a llamarse GTTR y celebrar la primera reunión el 21 de julio del 2005.

El conglomerado (Oficina del Plan Barcelona / Ministerio de Fomento / AENA) es quien convoca las reuniones. Por lo tanto, es quien tiene la sartén por el mango.

Hasta la actualidad se han celebrado 14 reuniones de este GTTR y el siguiente gráfico demuestra como entre las primeras 10 reuniones hay diferencias de días que oscilan entre los 13 y los 79 días haciendo que el GTTR fuera una herramienta muy válida para elaborar propuestas, presentarlas, discutirlas y en caso de acuerdo, ponerlas en marcha.

Pero, misteriosamente, ya hay que esperar 120 días (4 meses) por la 11ª reunión, 90 días (3 meses) para la 12ª reunión y 168 días para la 13ª reunión, eternizándose así los temas a discutir.

Y para rematarlo, la 14ª reunión (la más reciente y de la que próximamente os ofrecemos toda la información), se ha hecho esperar 442 días (1 año y dos meses y medio). Haciendo que de este modo el GTTR sea una herramienta prácticamente inútil al seguir AENA siendo "juez y parte" y provocando situaciones como por ejemplo:

• La puesta en marcha de los sonómetros de la Ballena Alegre y del Bon Soleil tardasen un año en ser realidad
• La mejora del giro de los aviones desde la tercera pista lleve dos años sobre la mesa, avanzando lentamente
• La minimización del uso de la configuración este lleve dos años sobre la mesa, con sólo buenas intenciones
• Los estudios de capacidad de las pistas segregadas lleven dos años sobre la mesa, avanzando lentamente

Fuente: Elaboración propia a partir de las fechas de las reuniones del GTTR

Toda esta información se la expusimos a Antonio Gallego (Diputado del PP en el Congreso de los Diputados y concejal del PP al Ayuntamiento del Prat) gracias a las gestiones de Josep Llobet y Sergi Engli (concejales del PPC de Gavà y el primero también Diputado en el Parlament).

El resultado de todo es la siguiente proposición no de Ley en el Congreso de los Diputados, preparada mucho antes de la celebración del último GTTR a partir de la información que la AVV de Gavà Mar aportó , en la que se propone que el Congreso de los Diputados inste al Gobierno a:

• Establecer, de acuerdo con los miembros del GTTR, una planificación de las reuniones de este grupo de trabajo, sin que en ningún caso pase más de un mes entre la celebración de sus reuniones para mejorar la operatividad de este órgano y reactivar su actividad en los asuntos de su competencia
• Implantar una periodicidad mínima bimensual para las celebraciones de las reuniones de la CSAAB "del ruido" (Comisión de Seguimiento Ambiental de las Obras del Plan Barcelona) porque de esta manera exista una mayor coordinación y funcionamiento entre el GTTR y la CSAAB.

La proposición viene firmada tanto por Antonio Gallego como por José Luis Ayllón, con quien recordaréis que nos reunimos en el Centro Cívico de Gavà Mar el 15 de junio del 2007. La proposición tiene el expediente 161/000534.

- Proposición no de Ley en el Congreso de los Diputados

Como siempre, cuando se tenga que discutir y votar, tendréis toda la información de lo que dice y vota cada partido.

El 13 de noviembre os informábamos de la sentencia del Tribunal Supremo sobre los ruidos que provoca el aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Ciudad Santo Domingo (Algete). . También el pasado 14 de noviembre os ofrecíamos las declaraciones de la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) a los informativos del canal de televisión "La Sexta" y al programa "El dia a la COM" de la emisora de radio "COM Ràdio". El 15 de noviembre os ofrecíamos la reacción del alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) a esta sentencia judicial recordando los dos recursos contenciosos-administrativos que tiene interpuestos el Ayuntamiento de Gavà y que están pendientes de resolución, precisamente, por el Tribunal Supremo: Hoy queremos seguir completando esta información.

Os hacemos saber que la repercusión de esta sentencia está haciendo que por un lado, AENA esté estudiando recurrirla al Tribunal Constitucional y que, por otro lado, el Ayuntamiento de Fuente del Faz (Madrid) y la asociación de vecinos de Tres Cantos (Madrid) están estudiando como demandar a AENA inspirándose en esta sentencia.

Además, el Ayuntamiento de Algete (a donde pertenece Ciudad Santo Domingo) y que ya había sancionado (y cobrado) con 6.000 euros los sobrevuelos de su municipio está a punto de elevar el importe de estas multas hasta los 15.000 euros.

Pero, lo más importante de todo, nuestro abogado y miembro fundador de la AVV de Gavà Mar, David Jurado, ha preparado el siguiente documento con unos comentarios sobre esta sentencia judicial para que a todos nos sea más sencillo saber exactamente qué dice la sentencia y en qué nos puede ayudar:

- Comentarios a la sentencia del Tribunal Supremo

Avanza el calendario deportivo en Gavà Mar, después de la XIII Media Maratón, del I Triatlón Sprint Àccura y de la IV Maratón del Mediterráneo , hoy llega el turno del IX Cros Ciudad de Gavà:

El pasado 13 de noviembre os informábamos de la sentencia del Tribunal Supremo sobre los ruidos que provoca el aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Ciudad Santo Domingo (Algete). . También el pasado 14 de noviembre os ofrecíamos las declaraciones de la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) a los informativos del canal de televisión "La Sexta" y al programa "El dia a la COM" de la emisora de radio "COM Ràdio".

Hoy os ofrecemos la reacción del alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) a esta sentencia judicial recordando los dos recursos contenciosos-administrativos que tiene interpuestos el Ayuntamiento de Gavà y que están pendientes de resolución, precisamente, por el Tribunal Supremo:

Ayer os informábamos de la sentencia del Tribunal Supremo sobre los ruidos que provoca el aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Ciudad Santo Domingo (Algete).

Fueron varios los medios de comunicación que quisieron conocer de primera mano la opinión de la AVV de Gavà Mar sobre esta sentencia. A modo de ejemplo os ofrecemos el vídeo emitido por la cadena de televisión "La Sexta" en su informativo del 12 de noviembre:

Y también la entrevista que "COM Ràdio" realizó a la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez):

- Entrevista en el programa "El dia a la COM"

En Julio del año 2005 se ponía en contacto con nosotros un afectado por la ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas, residente en Ciudad Santo Domingo (Algete), además, era abogado y estaba personado en una causa contra AENA de la que estaban pendientes entonces de sentencia en la sala de lo contencioso-administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM).

Nos solicitaba la información sobre la restricción que el mismo TSJM impuso al uso de la tercera pista del aeropuerto del Prat y sobre la querella criminal que teníamos preparada contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat. Suu nombre es Saturnino Polanco. Le proporcionamos toda la información que teníamos gracias a nuestro abogado, David Jurado.

Posteriormente, entró en contacto con nosotros Jesús Coca, Presidente de la asociación contra el ruido de la misma Ciudad Santo Domingo (Algete) con quien seguimos estrechando la colaboración.

Fruto de esta colaboración, adoptaron el mismo "logotipo" en la lucha contra el ruido de los aviones que utilizábamos nosotros y que diseñó Joan (el antiguo webmaster de nuestro portal web), logotipo que utilizaron en les manifestaciones que realizaron entonces en Madrid:

En la siguiente imagen de la manifestación conjunta que realizamos en el aeropuerto del Prat los afectados por las ampliaciones del aeropuerto del Prat y del aeropuerto de Madrid-Barajas el 5 de febrero de 2006 con motivo de la inauguración de la T4 del aeropuerto de Madrid, podéis ver en la parte izquierda a la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) y al propio Jesús Coca. Podéis ver como los "logotipos" de todos son los mismos.

Pues, recientemente el Tribunal Supremo ha dado la razón a 5 vecinos de Ciudad Santo Domingo, entre ellos: Saturnino Polanco y Jesús Coca, a los que hace más de tres años que ayudamos.

Nuestra más sincera felicitación para todos ellos. Hoy mismo se las hemos trasladado personalmente a Saturnino Polanco.

La sentencia del Tribunal Supremo es la siguiente:

- Sentencia del Tribunal Supremo (13 de Octubre 2008)

Finalmente, recordaros también que el municipio al que pertenece "Ciudad Santo Domingo" es ALGETE que saltó a la fama por las sanciones impuestas (y cobradas) a las compañías que incumplían las rutas aéreas.

El año pasado, ERC de Gavà trasladó al Ayuntamiento de Gavà la necesidad de instalar un buzón en la avenida del mar de Gavà Mar (problema 98 ) ya que sólo hay dos buzones a lo largo de todo Gavà Mar.

El Ayuntamiento respondió afirmativamente tal y como recogió el febrero pasado la publicación L'Eramprunyà :

Pero, ha pasado ya más de medio año y el buzón sigue sin instalarse, así que ERC de Gavà ha presentado una nueva pregunta por escrito donde solicitan:

• ¿ En qué estado se encuentra la instalación del buzón demandado ?
• ¿ Se ha puesto en contacto el gobierno municipal con el servicio de Correos local con tal de recordarles la necesidad de instalar el buzón demandado ?

- Pregunta por escrito al Ayuntamiento de Gavà (1 de Octubre de 2008)

El Ayuntamiento de Gavà ha respondido por escrito, muy rápidamente y de manera muy detallada, (registro de salida: 10911) explicando que el Ayuntamiento en el mes de diciembre de 2007, se dirigió a la oficina de Correos de Gavà para solicitar un tercer buzón de correos en la zona de Gavà Mar.

El Jefe de reparto de Correos, el señor Manuel Fernández les manifestó que no había ningún problema ya que la ubicación donde se solicitaba la instalación era de paso hacia los otros buzones. Según informaciones del señor Fernández un problema de stock de buzones no hizo posible esta instalación entonces.

el Ayuntamiento de Gavà ha recordado al Jefe de reparto de Correos el compromiso de este tercer buzón para Gavà Mar, y ha trasladado la petición a la Unidad de Reparto de Barcelona, la cual les ha informado que están a la espera de recibir para finales de noviembre el subministro de varios buzones de correos y que una vez lleguen se procederá a la instalación sin demora:

- Respuesta escrita (24 de Octubre de 2008)

Los resultados del sonómetro ubicado en el antiguo camping "La Ballena Alegre" durante el pasado mes de AGOSTO, muestran que durante dos días se superaron los 65dB que fija la Declaración de Impacto Ambiental de la ampliación del aeropuerto del Prat para el horario diurno y durante tres días más, se estuvo muy cerca de superarlos.

Pero, lo más grave es que para seis noches se obtuvieron valores superiores a los 55dB máximos que fija la Declaración de Impacto Ambiental de la ampliación del aeropuerto del Prat para el horario nocturno y en una noche más se estuvo también muy cerca de superarlos.

Y en una de estas noches no sólo se superaron los 55dB sino que se llegaron a superar los 60dB llegando hasta los 60.3dB de media nocturnos el pasado 5 de agosto que demuestran que el giro de los aviones por la tercera pista está lejos de ser el óptimo.

Podéis ver todo el seguimiento de los datos de este sonómetro AQUÍ:

Fuente: web de AENA

	Últimamente, os hemos estado informando extensamente sobre como la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados aprobó por unanimidad el pasado 25 de septiembre de 2008 la resolución 161/178 que insta a AENA y al Ministerio de Fomento a reducir el impacto acústico del aeropuerto del Prat y entre otras medidas a minimizar el uso de la configuración este (Capítulos 1, 2, 3 , 4 , 5 , 6 y 7)
Pues, hoy os podemos informar que la última semana, concretamente el 5 de noviembre conseguimos que la Comisión de Política Territorial del Parlamento de Catalunya haya aprobado una propuesta de resolución en el mismo sentido y también de forma unánime. Se trata de la resolución 328/VIII.

	Esta aprobación tiene su origen en una reunión que mantuvimos con el Diputado de CiU en el Parlamento de Catalunya, Josep Rull en el Centro Cívico de Gavà Mar el pasado 5 de junio (capítulo 1) gracias a las gestiones de Marta Zaera (Presidenta de CDC de Gavà). A Josep Rull ya lo conocíamos porque 3 años atrás ya nos reunimos con él.

El pasado 4 de julio os informábamos que Josep Rull había ya presentado una propuesta de resolución en el Parlamento de Catalunya para reducir la contaminación acústica de la configuración ESTE diurna (la no preferente) para "mantener la obligatoriedad de la utilización de la configuración preferente cuando el componente de viento sea inferior o igual a 10 nudos en cola y/o 25 cruzados". y os ofrecíamos la nota de prensa que emitieron: (capítulo 2)

- Nota de prensa (3 de Julio de 2008)

Esta propuesta de resolución (número de expediente 250-01126/08) fue asignada a la Comisión de Política Territorial del Parlamento de Catalunya el 23 de septiembre de 2008 y una semana más tarde se abrió el período para que los otros grupos parlamentarios pudieran presentar enmiendas y este período se fue prorrogando durante casi un mes hasta que se fijó el 5 de noviembre de 2008 como fecha para su discusión y votación.

La siguiente fotografía es del pasado 5 de noviembre delante de la Mesa del Parlamento de Catalunya, en el centro de la imagen podéis ver a Josep Rull (Diputado de CiU en el Parlamento de Catalunya), Elisabet Martínez (Presidenta de la AVV de Gavà Mar) y Marta Zaera (Presidenta de CDC de Gavà). Asistimos invitados por CDC de Gavà.

Próximamente, toda la información sobre la discusión y votación de esta resolución

Gracias a David Jurado, hoy os podemos ofrecer unas imágenes históricas de los desaparecidos baños CAPRI de Gavà Mar:

El pasado 8 de Octubre de 2008, la edición impresa del periódico municipal de Gavà "El Bruguers" publicaba el siguiente mapa con las paradas que tendrá el àrea BICING en Gavà (problema 127 ).

Si no ha habido ningún error en la confección del mapa, Gavà Mar tendrá sólo una única parada en lugar de las 4 previstas por el área metropolitana como nivel de implantación mínima y de las 9 previstas por el área metropolitana como nivel de implantación básica. Por lo tanto, puede ser muy difícil que tenga éxito la implantación del Bicing en Gavà Mar.

El pasado 30 de septiembre (capítulo 1) os informábamos de la aprobación en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados por unanimidad de la resolución 161/178 que insta a AENA y al Ministerio de Fomento a reducir el impacto acústico del aeropuerto del Prat sobre su entorno.

Posteriormente, el 1 de octubre (Capítulo 2) os explicábamos detalladamente como se había negociado y tratado el primero de los tres puntos aprobados (rehacer el mapa de ruidos del aeropuerto del Prat con datos recientes y con la versión del software más actual).

Más tarde, el 14 de octubre (Capítulo 3) os detallábamos como se había negociado el segundo punto (la minimización del uso de la configuración este) y el día siguiente (Capítulo 4 ) os aclarábamos como se reducirá el uso de esta configuración al ampliarse la obligatoriedad de mantener la configuración oeste de 5 a 10 nudos

El pasado 21 de octubre (Capítulo 5 ) os detallábamos como se consiguió aprobar el tercer punto de la resolución (la reducción progresiva de los aviones ruidosos en el aeropuerto del Prat).

Finalmente, el pasado 5 de noviembre (Capítulo 6 ) os ofrecíamos la discusión mantenida en el Congreso y la aprobación unánime de la proposición.

Hoy os ofrecemos como se ha recogido esta aprobación en el número de octubre de la publicación L'ERAMPRUNYÀ
editada por ERC de Gavà (promotora de la proposición en el Congreso) :

En la edición impresa del 8 de octubre del periódico municipal del Ayuntamiento de Gavà "EL BRUGUERS" (clicar encima del titular para leer la noticia completa):

Y en la edición impresa del mes de octubre de la revista mensual del Ayuntamiento de Castelldefels "EL CASTELL" (clicar encima del titular para leer la noticia completa y un artículo de opinión de Pedro Sanz, 1er Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Castelldefels):

El pasado 30 de septiembre (capítulo 1) os informábamos de la aprobación en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados por unanimidad de la resolución 161/178 que insta a AENA y al Ministerio de Fomento a reducir el impacto acústico del aeropuerto del Prat sobre su entorno.

Posteriormente, el 1 de octubre (Capítulo 2) os explicábamos detalladamente como se había negociado y tratado el primero de los tres puntos aprobados (rehacer el mapa de ruidos del aeropuerto del Prat con datos recientes y con la versión del software más actual).

Más tarde, el 14 de octubre (Capítulo 3) os detallábamos como se había negociado el segundo punto (la minimización del uso de la configuración este) y el día siguiente (Capítulo 4 ) os aclarábamos como se reducirá el uso de esta configuración al ampliarse la obligatoriedad de mantener la configuración oeste de 5 a 10 nudos

Finalmente, el pasado 21 de octubre (Capítulo 5 ) os detallábamos como se consiguió aprobar el tercer punto de la resolución (la reducción progresiva de los aviones ruidosos en el aeropuerto del Prat).

Hoy os mostramos la aprobación unánime de la resolución extraída del Boletín Oficial del Congreso de los Diputados:

Y también os ofrecemos la discusión publicada en el Diario de Sesiones del Congreso de los Diputados donde los diferentes Diputados que intervinieron, por orden de intervención, fueron:

Joan Tardà i Coma (ERC)	Dolors Puig Gasol (PSOE)	Pere Macias i Arau (CiU)	Antonio Gallego Burgos (PP)

- Discusión de la proposición no de Ley (25 Septiembre 2008)

Encontraréis mucha información sobre el primer punto de la resolución pero no sobre los otros dos. Por esto mismo, hemos querido iros ofreciendo en nuestra web los detalles de la negociación durante las últimas semanas, de manera que se pudiera entender fácilmente todo lo que se discutió y se aprobó..

A finales del pasado mes de septiembre de 2008, el Ayuntamiento de Gavà repuso todas las vallas que faltaban en la pista deportiva del Centre Cívico de Gavà Mar así como sustituyó todas aquellas que estaban en mal estado haciendo que de esta manera la práctica del deporte no suponga un auténtico peligro físico (problema 85 ):

Desgraciadamente, todavía queda por arreglar algunas de las redes que están en la parte superior de las vallas que inexplicablemente no se ha aprovechado para situar correctamente.

Además, las canastas de baloncesto siguen muy oxidadas: