AENA ha hecho pública la asignación de las compañías aéreas que operarán en cada terminal cuando entre en servicio la nueva terminal sur (a partir del primer trimestre del 2009). Ahora el GTTR debería poder seguir los estudios de capacidad de las pistas segregadas que AENA viene retrasando desde hace casi 1 año.
Iberia va a la nueva terminal con lo que sus máximos dirigentes dejarán de presionar por las pistas independientes, habrá que ver si los dirigentes de las compañías que se quedan en las terminales actuales les toman el relevo.

Hoy se reune en Barcelona el Consejo de Administración de AENA para formalizar la decisión de la asignación de las compañías que operarán en la nueva terminal sur del aeropuerto del Prat. Esperemos que Iberia opere desde la nueva terminal y así sus dirigentes dejen de presionar por las pistas independientes. Por otro lado, el Presidente del Gobierno Español anunció ayer que Ricard Bofill se hará cargo del nuevo satélite y de la remodelación de las terminales actuales.

Como muchos de vosotros sufristéis directamente, la pasada verbena de San Juan en Gavà Mar estuvo llena de todo tipo de excesos, un año más.

ERC de Gavà recogió la indignación vecinal y llevó este tema al pleno municipal del mes de julio donde según lo que publica l'Eramprunyà, el Ayuntamiento de Gavà negó todos los excesos. Estamos pendientes de recibir el acta del pleno municipal para publicar la respuesta completa del gobierno municipal.

Las gestiones realizadas por el alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) para conseguir la continuidad de las pistas segregadas más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal sur no han gustado a buena parte del resto de partidos políticos de Gavà.

Hace unos días os informábamos en el primer capítulo, del enfrentamiento entre ERC de Gavày el PSC de Gavà y posteriormente en el segundo capítulo os informábamos del enfrentamiento entre el PPC de Gavà y el PSC de Gavà con la convocatoria de una Junta extraordinaria de Portavoces a la que se sumaron ERC, CiU y C's.

En este tercer capítulo os ofrecemos la nota de prensa que el PPC de Gavà nos ha hecho llegar donde recuerdan que el acuerdo conseguido por el Ayuntamiento de Gavà sólo es hasta el año 2013 y que por lo tanto, no soluciona el problema sino que lo aplaza. Proponen la creación de una cuarta pista sobre el mar como solución definitiva.

- Nota de prensa (20 septiembre de 2007)

Por si no teníamos bastante con los cambios unilaterales de configuraciones preferentes que realiza el aeropuerto del Prat cuando hay un puente festivo, o la celebración de un gran premio de Fórmula 1, o una final europea de fútbol, o cualquier tipo de obra o calibración... también tenemos que añadir ahora ... la celebración de la "Festa del cel".

AENA informó ayer viernes alrededor de las 3 de la tarde a la OMSAque durante buena parte de este fin de semana no se aplicará la configuración preferente publicada en el AIP y que, por lo tanto, nos podemos encontrar ante cualquier utilización de las pistas (durante el día y la noche) y por lo tanto, con todo tipo de molestias. Estos períodos son, ni más ni menos, que los siguientes:

• Noche del 28 de septiembre: De 23:00h a 1:59h
• Día del 29 de septiembre: De 7:00h a 13:00h
• Noche del 29 de septiembre: De 23:00h a 7:00h
• Día del 30 de septiembre: De 7:00h a 18:00h
• Noche del 30 de septiembre: De 23:00h a 7:00h
• Noche del 1 de octubre: De 2:00h a 7:00h
  

El pasado 18 de septiembre, el diario AVUI publicaba una carta de un vecino de Corbera de Llobregat que dejaba entender que debido a las movilizaciones de los vecinos de Gavà, actualmente hay contaminación acústica en Corbera de Llobregat. La AVV de Gavà Mar envió rápidamente una respuesta al diario AVUI y en la edición de ayer 27 de septiembre se publicó:

ERC de Gavà nos ha hecho llegar un ruego que ha presentado para ser contestado en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà del próximo jueves para saber si el Ayuntamiento de Gavà cree o no que se tiene que ampliar el espacio físico del Centro de Salud de Gavà Mar (problema 41) tal y como se consensuó en el Parlamento de Catalunya el pasado 22 de marzo:

El lamentable estado de la parte final de la Riera dels Canyars (problema 40) empeora con la incorporación recientemente de un nuevo habitante: un carrito de la compra que se añade a la larga lista de curiosos habitantes que ya hace más de un año que están instalados: la mesa de planchr, los palos de señales de tráfico, los pilones, las bolas de cemento, el colchón, la rueda, ...

Uno de los toboganes del parque infantil de Central Mar hace casi un mes que tiene las siguientes pintadas denigrantes (problema 126). Viendo como pasan las semanas y que el Ayuntamiento no las borra, podemos concluir que no hay ningún mantenimiento en este parque infantil que recordemos que fue una reclamación histórica de esta AVV y que nació con muchas deficiencias (problema 22), de las que todavía hoy en día quedan algunas por resolver (fuente de agua, juegos para niños más grandes, sombras, ...). Esperemos que las pintadas sean borradas rápidamente.

Según nos informó aye la OMSA, hoy de 9h a 14h calibrarán el ILS de las pistas del aeropuerto del Prat y muy probablemente veremos aparecer el mosquito sobrevolándonos:

Las gestiones realizadas por el alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) para conseguir la continuidad de las pistas segregadas más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal sur no han gustado a buena parte del resto de partidos políticos de Gavà.

Si hace unos días os informábamos en el primer capítulo de este conflicto, del enfrentamiento entre ERC de Gavày el PSC de Gavà. En este segundo capítulo os informamos de la reacción del PPC de Gavà que emitió una nota de prensa criticando el secretismo de estas gestiones y la falta de información sobre las conclusiones. El PPC materializó su enfado forzando la convocatoria de una Junta extraordinaria de Portavoces a la que se sumaron
ERC, CiU y C's.

- Nota de prensa (14 septiembre de 2007)

El pasado 18 de septiembre, la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) fue entrevistada en el canal de televisión digital 25TV. En esta entrevista que duró 12 minutos se trató desde el origen del problema originado por la ampliación del aeropuerto hasta el archivo temporal de la querella criminal presentada contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista pasando por gran parte de las batallas ya pasadas. Próximamente dispondréis del vídeo de la entrevista que os hará recordar momentos históricos y ver donde estábamos y donde estamos.

Probablemente recordaréis que el 16 de septiembre de 2006 apareció en la prensa la noticia del hallazgo de un pie humano en la playa de Gavà Mar después de un temporal; coincidió con varias inundaciones de la autovía de Castelldefels que nos complicaron bastante la movilidad.

Hoy el diario EL PERIÓDICO publica una noticia según la cual, la Policía científica ha conseguido identificar a quien pertenecía el pie, un año más tarde, gracias al ADN de una uña. Se trata de un ciudadano francés de 20 años que desapareció en Figueres después de haber participado en una fiesta 'rave'.

Hoy miércoles, la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) ha intervenido en el programa de radio matinal de mayor audiencia, "Hoy por Hoy" que presenta Carles Francino en las emisoras de la Cadena Ser.

Las gestiones realizadas por el alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) para conseguir la continuidad de las pistas segregadas más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal sur no han gustado a buena parte del resto de partidos políticos de Gavà.

En este primer capítulo exponemos la reacción de ERC de Gavà que en el número del mes de Agosto de la publicación L'Eramprunyà criticaba abiertamente que se hubiera pactado una fecha de caducidad para las segregadas (2010 era el año anunciado) y que el alcalde se hubiera acompañado exclusivamente de diputados del PSOE en sus reuniones:

- L'Eramprunyà (Agosto 2007 - Número 48)