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26 de Junio de 2007 - El PPC de Gavà critica que ninguna playa de Gavà Mar tenga la "bandera azul" |
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La "bandera azul" que el Ayuntamiento de Castelldefels ha conseguido por 2º año consecutivo para la playa de la Pineda ha desencadenado las críticas del PPC de Gavà al Ayuntamiento de Gavà porque ninguna playa de Gavà Mar tiene la "bandera azul" teniendo en cuenta que la playa de Gavà Mar es la continuación de la playa de La Pineda de Castelldefels (problema 78). Además, el PPC recuerda que no es la primera vez que lo reclaman.
- Nota de prensa (25 Junio 2007)
La AVV de Gavà Mar también lo reclamó por escrito el año pasado porque entenemos que sería excelente tanto para el prestigio de todo Gavà Mar como para el del propio Ayuntamiento de Gavà así como para potenciar el turismo de calidad. |
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17 de Junio de 2007 - Reunión con el Secretario de Comunicación del PP, José Luis Ayllón Manso |
El pasado viernes 15 de junio celebramos una reunión con el Diputado del PP en el Congreso de los Diputados, José Luis Ayllón Manso quien ocupa el cargo de Secretario de comunicación del PP a nivel estatal y, por lo tanto, es una persona muy cercana a la cúpula del PP de la calle Génova de Madrid.
A la larga reunión también asistieron los concejales del PPC en el Ayuntamiento de Gavà (Josep Llobet y Sergi Engli) a quien hay que agradecer todas las gestiones realizadas para concretar la reunión donde se trató el tema del aeropuerto a fondo, desde la posibilidad de continuar operando con pistas segregadas más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal hasta la construcción de una hipotética cuarta pista que el PPC llevaba en su último programa electoral. |
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14 de Junio de 2007 - La proposición no de Ley aprobada en el Congreso no menciona las PISTAS SEGREGADAS |
Llevábamos mucho tiempo esperando este día, las dos proposiciones no de Ley para garantizar la continuidad de las pistas segregadas más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal se tenían que votar hoy y el cambio ha sido monumental, de lo que defendían las dos proposiciones originales (pistas segregadas) a lo que se ha acabado aprobando hay un abismo. Juzgad vosotros mismos: |
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Proposición original de ERC |
Proposición original de CiU |
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Ayer por la tarde, el PSOE presenta la siguiente enmienda para sustituir completamente las proposiciones anteriores: |
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Ayer, hasta altas horas de la madrugada y durante esta misma mañana hemos estado haciendo gestiones para que las dos proposiciones iniciales (ERC y CiU) salieran aprobadas porque hacían referencia a las pistas segregadas. Contábamos con el apoyo del PP, CiU, ERC y ICV-IU.
Pues, una vez reunida la Comisión de Fomento, la proposición que finalmente se ha aprobado sin el voto de ICV-IU (que se ha negado a votar nada que no incluyera las pistas segregadas) es exactamente la que proponía el PSOE con una ligera mejora:
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Pero, ¿donde están las palabras "PISTAS SEGREGADAS" que contenían las dos proposiciones originales ?
¿Por qué se aprueba una proposición ambigua en lugar de un texto claro como el de las propuestas originales?
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8 de Junio de 2007 - El Director General de IBERIA (Enrique Donaire) toma el relevo al Presidente de IBERIA (Fernando Conte) en la presión para que nos pongan pistas independientes y no podamos vivir en nuestra casa |
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El Director General de IBERIA (Enrique Donaire) ha tomado el relevo al Presidente de IBERIA (Fernando Conte) en su particular cruzada a favor de las pistas independientes en el aeropuerto del Prat. Recordemos que su compañía está en venta y disminuye espectacularmente su presencia en el aeropuerto del Prat en favor de Clickair.
Aún y así, el señor Donaire no ha dudado en afirmar lo siguiente en Boston:
"La mayor dificultad del aeropuerto de Barcelona reside en su eficiencia. Los 2.000 millones de euros que se destinaron de inversión para duplicar la capacidad del aeropuerto no han conseguido que se operen 90 movimientos como se estimó en un principio. Según están, serán 70 movimientos los que se puedan operar y eso repercute en los planes de compra de aviones de las aerolíneas, que ahora hay que estudiar."
"A Iberia le da igual quién gestione los aeropuertos pero Iberia será BELIGERANTE en cómo se gestionan los aeródromos en lo que tiene que ver con los costes que pagan y las inversiones que se proyectan. Si se va a construir tienen que preguntar a las aerolíneas porque son las que pagan." |
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Dejar entrever que con pistas segregadas sólo se pueden operar 70 movimientos/hora sabiendo que no es cierto debería recibir una respuesta contundente de los 7 Ayuntamientos que defienden la operativa segregada. Nosotros ya contestamos a los máximos dirigentes de Iberia hace tiempo en un comunicado de prensa.
Entendemos que ahora lo deberían hacer los Ayuntamientos porque esta presión cada vez va a más. Si nadie les frena, pronto acabaran convenciendo a la opinión pública de sus mentiras. Ya lo venimos avisando hace tiempo. |
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