El 29 de Enero de 2009, ERC de Gavà presentó un ruego en el pleno del Ayuntamiento de Gavà explicando que habían tenido conocimiento que en la avenida de Europa a la altura de los números 32-34 había una finca con una edificación abandonada que era ocupada ilegalmente en determinadas épocas del año por personas que realizaban recogida furtiva de piñas entre los árboles de la Pineda, invadiendo a veces otras fincas privadas para acceder a los árboles de los respectivos recintos, causando la lógica alarma entre los vecinos (problema 180)

Por lo tanto, preguntaban al Equipo de Gobierno municipal:

• ¿Tiene conocimiento el gobierno municipal de estos hechos?
• ¿Se ha presentado alguna denuncia a propósito de estos hechos?
• ¿Se ha hecho alguna actuación ante la propiedad de dicha finca con tal de subsanar esta situación?

- Ruego al Ayuntamiento de Gavà (29 Enero 2009)

La respuesta del Equipo de Gobierno Municipal (PSC - ICV - EUiA) según el acta del pleno fue la siguiente:

Posteriormente, el número 66 de la publicación L'ERAMPRUNYÀ (Febrero de 2009) explicaba esta gestión:

El 30 de Marzo de 2009, después de recibir mensajes y llamadas de varios vecinos del entorno del antiguo restaurante situado en un parcela municipal, 'La Taverna del Mar' donde nos informaban que habían visto que habían empezado las obras de reforma del restaurante y que con éstas, se habían derribado las piscinas y que corría el rumor que se instalaría una discoteca, creamos el problema 181 para hacer el correspondiente seguimiento. Solicitamos información al Ayuntamiento de Gavà y José Obispo (Teniente de Alcalde responsable de Gobernación y del Espacio Público) nos informaba que no había ninguna discoteca prevista y que el proyecto era de alta calidad.

Hoy os ofrecemos el reportaje publicado el pasado 4 de Mayo de 2009 en el diario El Mundo sobre este proyecto (Kauai) de Òscar Manresa que además, es vecino de Gavà Mar:

La única candidatura presentada al Departament de Política Territorial de la Generalitat para acoger el nuevo aeropuerto corporativo ha sido la del aeródromo de Igualada-Òdena (Anoia)

Ahora, el Departament la tiene que estudiar y valorar si el hecho que la pista propuesta (1.500 m ) sea mucho más corta de lo que exigía el concurso (Mínimo de 2.000 m) , le obliga a declarar desierto el concurso.

Capítulos anteriores de esta información:

• Capítulo 1 (12 Marzo 2009): La Generalitat abre el concurso para ubicar el nuevo aeropuerto corporativo
• Capítulo 2 (3 Mayo 2009): La negativa de Taradell (Osona) a presentarse

En el puente de la avenida del mar que pasa por encima de la autovía de Castelldefels había dos señales de 'ceda el paso' y de 'rotonda' en estado lamentable el año 2006. (Problema 55).
Posteriormente, fueron sustituídas en julio del 2007. Desgraciadamente, otra señal ha sufrido un espectacular (e incomprensible) deterioro, se trata de una señal de limitación a 50km/h de velocidad máxima en este mismo puente como podréis comprobar en las siguientes imágenes

Imagen del verano del año 2008:

Imágenes de las mismas señales el 12 de diciembre de 2008:

Han pasado ya más de 4 meses desde que fotografiamos esta señal y sigue sin ser substituida

El 5 de Febrero de 2009, C's de Gavà realizó una visita conjunta con un responsable técnico de la empresa municipal PRESEC a la que se había comprometido el Equipo de Gobierno en el Pleno municipal de diciembre de 2008 para analizar los problemas de inundaciones (problema 79) que la lluvia provoca en Gavà Mar.

La nota de prensa emitida por C's explica que se propusieron diferentes soluciones para el problema de la evacuación de agua de lluvia en las calles de Gavà Mar :

• El material drenante de algunos pozos parecer estar endurecido, debería renovarse
• Se propuso ensayar un sistema que facilite la limpieza de la rejilla y el drenante del pozo para evitar que se endurezca en poco tiempo
• Se constató que las rejillas del puente sobre la Riera dels Canyars están completamente obturadas, hecho que se solucionaría con una limpieza frecuente de las mismas
• Se constató que la acumulación de agua en el lado montaña de la avenida Europa es por falta de sistemas de evacuación

C's considera que aunque una solución podría ser aumentar considerablemente el número de pozos de drenaje y su mantenimiento, creen que la verdadera solución pasa por un proyecto global de redes de evacuación de aguas pluviales (rejillas, conducciones y estaciones de bombeo), la ejecución del cual por fases permita en un futuro no muy lejano, disponer de una solución real y efectiva a los problemas que causa la lluvia en Gavà Mar.

- Nota de prensa (5 Febrero 2009)

Las siguientes imágenes de principios del mes de abril de 2009 muestran como el Ayuntamiento de Gavà ha mejorado la señalización del tráfico alrededor del CEIP Gavà Mar porque después de la incorporación hacía meses de señales de 'Precaución: escuela', ahora ha incorporado también señales de limitación a 30km/h de velocidad máxima:

Aproximación al CEIP Gavà Mar desde la calle Calafell (circulando en dirección Barcelona):

Aproximación al CEIP Gavà Mar desde la calle Tellinaires (circulando en dirección Castelldefels):

El 21 de Enero de 2009, ERC de Gavà se dirigió por escrito al Ayuntamiento de Gavà explicando que la pineda situada al lado de la 'Torre Gavà' (el edificio donde se encuentra un vértice geodésico) y el supermercado Caprabo, comprendida entre la avenida de Europa y la autovía de Castelldefels se encuentra en una situación lamentable llena de suciedad (problema 184) y preguntando:

• ¿Tiene conocimiento el gobierno municipal de esta situación?
• ¿Tiene previsto ponerse en contacto con la propiedad del solar para instarla a llevar a cabo el correcto mantenimiento?

- Pregunta al Ayuntamiento de Gavà (21 Enero 2009)

Imágenes de esta suciedad tomadas el 9 de abril de 2009

El 27 de Enero de 2009 os informábamos del mal estado en el que se encontraba una acera de la calle de la Ciutat del Repòs (problema 175) como se podía comprobar en las siguientes fotografías:

Posteriormente, el 17 de Marzo de 2009 os informábamos que ERC de Gavà había presentado una pregunta escrita al Ayuntamiento de Gavà sobre esta acera.

Hoy, mediante la siguiente fotografía, os podemos mostrar con satisfacción que el Ayuntamiento de Gavà ha arreglado esta acera. El problema es que lo ha hecho sólo de manera parcial, tapando los dos agujeros que había sin árboles (sin eliminar los elementos de cemento que hacían de contorno de delimitación de los árboles y limitándose a poner baldosas en su interior).
Además, no se han arreglado las baldosas más próximas a los otros árboles y que siguen levantadas.

Evidentemente, es mejor la situación actual que la anterior pero ya que se decide arreglar una acera, creemos que no cuesta mucho hacerlo bien y dejarlo completamente arreglado en una única actuación.

El plazo para presentar las candidaturas para acoger el nuevo aeropuerto corporativo que la Generalitat quiere desarrollar en el entorno del área metropolitana de Barcelona, ha finalizado

De las alternativas que inicialmente había sobre la mesa: Igualada-Òdena (Anoia), Taradell (Osona), Sant Fruitós (Bages) y Moià (Bages), finalmente, sólo una única candidatura se ha presentado al concurso: el aeródromo de Igualada-Òdena .

El resto de municipios no han llegado a presentar la candidatura básicamente por la falta de apoyo popular dentro del mismo municipio.

Hoy os detallamos lo que pasó en Taradell (Osona), el 5 de marzo de 2009 el Consell Comarcal d'Osona presentaba un estudio técnico realizado en la comarca para ubicar este aeropuerto y donde después de analizar 5 posibles localizaciones, se habían decantado por ubicarlo en Taradell donde se construiría una pista de 2.000 metros de longitud:

- Nota de prensa (5 de Marzo de 2009)

Este anuncio provocó la rápida organización de los vecinos de Taradell en contra de la ubicación de este aeropuerto en su término municipal, el 8 de marzo organizaban una primera asamblea donde según publicaba el diario EL NOU nos tomaban de referencia a nosotros:

Pocos días después, el 11 de marzo se celebraba una nueva asamblea (con la presencia del alcalde) y con una gran asistencia (como se puede veure en las siguientes imágenes) donde la oposición al aeropuerto era muy mayoritaria y el alcalde, en un gesto democrático que le honra, anunció que Taradell renunciaba a acoger el aeropuerto porque la mayoría de sus habitantes estaba en contra:

Finalmente, el 13 de marzo de 2009, el Consell Comarcal d'Osona cerraba la polémica que había abierto (sólo una semana antes) con una nueva nota de prensa muy clarificadora:

- Nota de prensa (13 de Marzo de 2009)

Capítulos anteriores de esta información:

• Capítulo 1 (12 Marzo 2009): La Generalitat abre el concurso para ubicar el nuevo aeropuerto corporativo

Una noticia publicada en el diario EL PERIÓDICO DE CATALUNYA sobre las obras del nuevo tramo de 2 kilómetros que se está construyendo en el paseo marítimo de Castelldefels, finalizaba con unas declaraciones del alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) anunciando que las obras de construcción del puente sobre la Riera dels Canyars (problema 83) empezarán bien pronto según una promesa del Ministerio de Medio Ambiente

El 16 de octubre de 2008 os informábamos que ERC de Gavà había llevado al pleno municipal del Ayuntamiento de Gavà del 25 de septiembre de 2008 un ruego exponiendo las diferentes preguntas que habían ido formulando al Ayuntamiento sobre la falta de barandas en los puentes de la avenida del mar sobre las tres correderas del delta (problema 141) y exponiendo que en el verano del año 2008, la degradación de las barandas llegó a un extremo lamentable, de tal forma que, a causa de un accidente, incluso llegó a desaparecer una:

Hoy os ofrecemos las imágenes de las nuevas barandas instaladas en estos puentes por el Ayuntamiento de Gavà en diciembre del 2008, gracias a unas fotografías realizadas en marzo del 2009:

Hace dos años y medio, en noviembre del año 2006, inventariábamos como problema 99 el estado lamentable en el que se encontraban dos señales del cruce de las calles Cunit y Palafrugell como se puede apreciar en las siguientes fotografías:

Noviembre de 2006

Hoy os podemos confirmar que las dos señales fueron sustituidas el pasado mes de marzo y con ellas, también, el palo que las sujeta tal y como se puede ver en las siguientes fotografías:

Marzo de 2009

El miércoles 22 de Abril de 2009, la Asociación de Vecinos de Gavà Mar asistió al acto organizado por el Ayuntamiento de Gavà en la Sala de Plenos del edificio del Ayuntamiento para celebrar los 30 años de Ayuntamientos democráticos

En este acto intervinieron, entre otros, Dídac Pestaña, el alcalde de Gavà durante todo el tiempo en el que se analizó y planificó la ampliación actual del aeropuerto de Barcelona-El Prat y en el momento de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat y Joaquim Balsera, el alcalde actual de Gavà quien cogió el relevo de Pestaña el 10 de junio del 2005 en plenas negociaciones políticas y técnicas para conseguir el cambio de las rutas aéreas del aeropuerto de Barcelona-El Prat

El momento más triste de estos 30 años fue precisamente hoy hace 5 años cuando la entonces Concejala de Medio Ambiente (Bruguers Jardí) afirmó en nombre del Equipo de Gobierno municipal, en un pleno municipal y ante nuestra profunda indignación que:

• "65 decibelios es el ruido que oímos cuando nos situamos al lado de un cepillo de dientes eléctrico"



• "el Ayuntamiento de Gavà defiende el régimen de funcionamiento en pistas INDEPENDIENTES que es el régimen aprobado en el plan director"



• "es importante evitar situaciones de alarma y actitudes oportunistas como las que se vienen detectando en el barrio de Gavà Mar en el sentido que algunos especuladores inmobiliarios quieren meter miedo a los ciudadanos de Gavà Mar para comprar sus viviendas a precio bajo"
.

- Pleno municipal de Gavà (Bruguers Jardí) (29 Abril 2004)

Afortunadamente, hoy en día, el Ayuntamiento de Gavà y con el alcalde Joaquim Balsera al frente de todo, tiene un posicionamiento muy claro que nada tiene que ver con el que mantenía el mismo Ayuntamiento sólo hace 5 años y que acabó provocando meses más tarde la suspensión de un pleno municipal por las protestas de unos 300 vecinos de Gavà Mar y la prohibición de acceso al siguiente pleno municipal una vez ya se había puesto en servicio la tercera pista y el 'cepillo de dientes' hacía mucho pero que mucho ruido, pero esta ya es otra historia que recordaremos próximamente:

Muy cerca de la avenida del mar, desde la avenida de Europa se puede acceder a la autovía de Castelldefels (C-31) en dirección Barcelona. Este acceso se puede realizar tanto si se circula por la avenida de Europa en sentido Barcelona o en sentido Castelldefels. La siguiente imagen muestra la isleta que queda entre los dos accesos (a la izquierda el acceso desde la avenida de Europa en sentido Barcelona y a la derecha, el acceso desde la avenida de Europa en sentido Castelldefels):

Estos dos carriles se mantienen durante la primera parte de la aproximación hacia la autovía de Castelldefels:

Pero, justo en la curva para coger el lateral que sirve para incorporarse a la autovía de Castelldefels, la línea que separa los dos carriles desaparece y los dos carriles se fusionan sólo en uno sin que en el suelo se indique cuál de los dos carriles tiene prioridad sobre el otro y sin que previamente se avise que un carril va a desaparecer :

Sería necesario pintar en el asfalto con flechas cuál de los dos carriles es el que se acaba, avisar previamente con alguna señal que un carril desaparecerá e incorporar señales de "ceda el paso" donde corresponda (problema 183).

	El sistema SIGMA (Sistema Integral de Gestión Medioambiental del Aeropuerto de Barcelona-El Prat) que está implantando el Ayuntamiento de Gavà será operativo próximamente. Ya se ha instalado la antena que detectará las posiciones de los aviones y su información de vuelo en un radio de 200 kilómetros en la parte superior del edificio del Ayuntamiento y los dos sonómetros que registrarán el impacto acústico de los aviones estarán ubicados uno en el número 1 de la avenida de Europa (para controlar el giro desde la tercera pista y la configuración nocturna) y el otro en la escuela Bon Soleil (para controlar la configuración este).
La semana pasada participamos en una reunión técnica con la OMSA y con la empresa ANOTECC (la subministradora del SIGMA) para definir los parámetros del aplicativo informático que detectará los incumplimientos de rutas. Deseamos la puesta en servicio lo antes posible del sistema SIGMA que será de grandísima utilidad para mejorar el impacto acústico de la operativa diaria del aeropuerto.

Capítulos anteriores de esta información:

• Capítulo 4 (8 de Abril de 2009): Noticia publicada en L'Eramprunyà
• Capítulo 3 (24 de Marzo de 2009): Noticia publicada en la edición impresa del Bruguers
• Capítulo 2 (9 de Febrero de 2009): Información del Ayuntamiento y la OMSA sobre el nuevo SIGMA
• Capítulo 1 (6 de Febrero de 2009): El Ayuntamiento anunciará la adquisición de un sistema de control aéreo (SIGMA)