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20 Octubre 2008 - ERC de Gavà analiza las multes por prostitución en Gavà Mar y pregunta al Ayuntamiento de Gavà |
ERC de Gavà nos ha informado que el pasado 17 de septiembre de 2008 se dirigieron por escrito al Ayuntamiento de Gavà explicando que habían realizado un estudio de las sanciones impuestas por el Ayuntamiento de Gavà por prostitución (problema 17) con la información publicada en el Boletín Oficial de la Provincia de Barcelona en el año comprendido entre agosto de 2007 y agosto de 2008.
Habían encontrado 161 expedientes sancionadores donde por desconocimiento de su residencia, no se podía informar de la apertura del expediente a las sancionadas. Se podía observar un elevado grado de reincidencia en los siguientes casos:
- 69 expedientes sancionadores contra M.C.
- 46 expedientes sancionadores contra M.S.
- 14 expedientes sancionadores contra J.A.M.E
- 11 expedientes sancionadores contra Z.J.
Cada una de estas sanciones lo es por un importe de 150 euros, por lo tanto, en total unos 24.150 euros.
![Prostituta en la autovía de Castelldefels a la altura de Gavà Mar](../DOCS/gestio_problemes/problema017-Foto autovia.jpg)
ERC de Gavà realiza las siguientes preguntas al Ayuntamiento de Gavà:
- ¿Estas multas, se acaban realmente cobrando, por la vía voluntaria o ejecutiva, o
bien acaban sin poderse cobrar, ante la imposibilidad de aplicar las medidas
ejecutivas previstas en la legislación vigente?
- Dada la gran reincidencia en algunas personas objeto de las sanciones, ¿considera
el gobierno local que la política de las multas por vulnerar la Ordenanza es válida y
eficaz para hacer frente al problema?
- Dada también la gran reincidencia observada en algunas personas objeto de las
sanciones se puede deducir que la prostitución está ejercida por personas fijas y
conocidas. ¿Se ha intentado aplicar alguna actuación de tipo social para poner fin a estas actividades que vulneran la Ordenanza? En caso afirmativo, ¿cuál? En caso
negativo, ¿por qué?
- Preguntas al Ayuntamiento de Gavà sobre reincidencia en prostitución (17 Septiembre 2008)
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17 Octubre 2008 - Un año más, AENA cambia las configuraciones del aeropuerto por la FESTA AL CEL de la Mercè |
Recordaréis que el año pasado, con motivo de la celebración de la"Festa al Cel" en el recinto del Fòrum dentro de las Fiestas de la Mercè, AENA modificó las configuraciones del aeropuerto del Prat y esto provocó espectaculares sobrevuelos a baja altura del núcleo urbano del Prat de Llobregat.
Incluso, el pleno municipal del Ayuntamiento del Prat aprobó una moción por unanimidad rechazando este hecho y solicitando que no se vuelva a producir más.
Pues este año, se ha repetido de nuevo la historia y con motivo de la "Festa al Cel", el aeropuerto del Prat dejó sin efecto les configuraciones de vuelo oficiales:
- Viernes 26 de septiembre entre las 16h y las 19h
- Sábado 27 de septiembre entre las 16h y las 19h
- Domingo 28 de septiembre entre las 10h y las 14h
![Festa al Cel de Barcelona 2008 (27 y 28 de septiembre de 2008)](../imagenes_estructura/Festa al cel 2008.jpg)
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16 Octubre 2008 - ERC de Gavà pide de nuevo al Ayuntamiento que instale barandas en las correderas de la av. mar |
ERC de Gavà nos ha informado que el pasado 25 de septiembre de 2008 presentaron un ruego en el pleno municipal del Ayuntamiento de Gavà exponiendo las diferentes preguntas que han ido haciendo al Ayuntamiento sobre este tema (recogidas todas en el problema 141) y exponiendo que el pasado verano, la degradación de las barandas ha llegado a un extremo lamentable, de tal forma que, a causa de un accidente, incluso ha llegado a desaparecer una (ver fotografía).
Por lo tanto, han solicitado que el Gobierno municipal renueve y adecue las barandas que hay en la avenida del mar en los puentes sobre las correderas agrícolas, lo más pronto posible, y con tal de garantizar la seguridad del tráfico.
![Baranda inexistente en un puente de la avenida del mar sobre una corredera agrícola (Septiembre de 2008)](../DOCS/gestio_problemes/problema141-01.jpg)
- Ruego presentado en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà (25 Septiembre 2008)
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15 de Octubre de 2008 - El Congreso obliga a AENA a reducir el impacto acústico del aeropuerto del Prat (Capítulo 4) |
Ayer os detallábamos () como se consiguió aprobar la reducción del uso de la configuración este dentro de la resolución 161/178 aprobada por unanimidad en el Congreso de los Diputados y como la redacción finalmente aprobada era la siguiente:
![Congreso de los Diputados](../imagenes_estructura/logo-Congres-Diputats.gif) |
"Instar a AENA y al Ministerio de Fomento a mantener, sin perjuicio de la capacidad del aeropuerto, la obligatoriedad de la utilización preferente "oeste" cuando el componente del viento sea inferior o igual a 10kt en cola y/o 25 kt cruzado en las operaciones de despegue y aterrizaje en el aeropuerto de Barcelona-El Prat " |
Dado que hemos recibido varias preguntas sobre este añadido, hoy queremos aclararos que pese a que el PSOE exigió incluir la frase "sin perjuicio de la capacidad del aeropuerto", este añadido no modifica en nada el espíritu de la resolución porque:
- La capacidad actual del aeropuerto es de unos 40 aterrizajes/hora tanto en configuración este como oeste (por lo tanto, caben los mismos aviones en ambas configuraciones)
- Con los nuevos límites de viento se tardará más en poner la configuración este porque hasta que no se llegue a una previsión de 10 nudos, se seguirá operando con la configuración oeste.
- Con los nuevos límites de viento se quitará más rápido la configuración este porque la previsión del viento antes bajará de los 10 nudos.
Por lo tanto, en todos los casos se producirá una reducción del uso de la configuración este. |
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14 de Octubre de 2008 - El Congreso obliga a AENA a reducir el impacto acústico del aeropuerto del Prat (Capítulo 3) |
El pasado 30 de septiembre () os informábamos de la aprobación en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados por unanimidad de la resolución 161/178 que insta a AENA y al Ministerio de Fomento a reducir el impacto acústico del aeropuerto del Prat sobre su entorno.
Posteriormente, el 1 de octubre () os explicamos detalladamente como se había negociado y tratado el primero de los tres puntos aprobados (rehacer el mapa de ruidos del aeropuerto del Prat con datos recientes y con la versión del software más actual).
Hoy os detallaremos como se consiguió aprobar el segundo punto: la reducción del uso de la configuración este:
![Joan Tardà (Diputado de ERC en el Congreso de los Diputados)](../DOCS/3pista/politics/Foto_Joan_Tarda.jpg) |
La propuesta original de ERC presentada por Joan Tardà (Diputado de ERC en el Congreso que ya gestionó las proposiciones no de Ley que y sobre las ) y redactada originalmente por ERC de Gavà a partir de la información técnica proporcionada por la AVV de Gavà Mar era la siguiente: |
![Propuesta de ERC en el Congreso de los Diputados para minimizar el uso de la configuración este en el aeropuerto del Prat incrementando la obligatoriedad de mantener la configuración oeste de 5 a 10 nudos](../DOCS/configuracions/20080925 Congres - proposicio ERC configuracio est.jpg)
![Pere Macias (Diputado de CiU en el Congreso de los Diputados)](../DOCS/3pista/politics/Foto_Pere_Macias.jpg) |
Contábamos además, con el apoyo de CiU, gracias a las gestiones de Marta Zaera (Presidenta de CDC de Gavà) tanto con Josep Rull (Diputado en el Parlament) como con Pere Macias (Diputado en el Congreso y Conseller de Política Territorial de la Generalitat del aeropuerto del Prat) |
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![Antonio Gallego (Diputado del PP en el Congreso de los Diputados y Concejal en el Ayuntamiento del Prat de Llobregat)](../DOCS/3pista/politics/Foto_Antonio_Gallego.jpg) |
Y también contábamos con el apoyo del PP, gracias a las gestiones de Josep Llobet y Sergi Engli (concejales del PPC de Gavà y el primero también Diputado en el Parlament) con Antonio Gallego (Diputado en el Congreso y concejal en el Ayuntamiento del Prat). |
Mantuvimos muchas converses con todos ellos (completando la información que ya les habíamos proporcionado en otras reuniones dado que el , está desdibujando el resultado global de las actuales configuraciones de vuelo), transmitiéndoles que había una condición fundamental para que la resolución fuera interesante: que se instara directamente a AENA y al Ministerio de Fomento a HACERLO y que no se instara sólo a ESTUDIARLO.
El PSOE mostró sus reticencias a este texto y exigió introducir una cláusula (la que siempre también incluyen en las resoluciones del grupo de trabajo) para asegurarse que este cambio no vaya en contra de la capacidad del aeropuerto, pero, aceptó que no se tuviera que estudiar sino HACER y esto es lo más importante de todo.
Finalmente, la redacción de la resolución aprobada fue la siguiente:
![Congreso de los Diputados](../imagenes_estructura/logo-Congres-Diputats.gif) |
"Instar a AENA y al Ministerio de Fomento a mantener, sin perjuicio de la capacidad del aeropuerto, la obligatoriedad de la utilización preferente "oeste" cuando el componente del viento sea inferior o igual a 10kt en cola y/o 25 kt cruzado en las operaciones de despegue y aterrizaje en el aeropuerto de Barcelona-El Prat " |
Ahora por lo tanto, es necesario que se modifique la redacción del AIP para que este cambio sea efectivo. Estaremos alerta para informaros o para denunciarlo si no se cumple el mandato unánime del Congreso de los Diputados. |
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13 Octubre 2008 - El Ayuntamiento lleva hasta el Tribunal Supremo el contencioso-administrativo por la tercera pista |
El pasado 19 de septiembre de 2008, la edición digital del diario municipal EL BRUGUERS publicaba la siguiente noticia informando que después de la desestimación por parte del TSJM del recurso contencioso-administrativo interpuesto por el Ayuntamiento de Gavà contra el Ministerio de Medio Ambiente por la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat, ahora el Ayuntamiento de Gavà había presentado un recurso de casación ante la instancia superior (Tribunal Supremo).
Aplaudimos esta iniciativa y os recordamos que la vía que está siguiendo el Ayuntamiento de Gavà en los Juzgados es la vía administrativa (contencioso-administrativo) mientras que la que estamos siguiendo las asociaciones de vecinos es la vía penal (querella criminal):
![Noticia publicada en la edición digital del periódico municipal de Gavà (EL BRUGUERS) donde se anuncia que el Ayuntamiento de Gavà lleva el ruido de los aviones hasta el Tribunal Supremo (19 de septiembre de 2008)](../DOCS/querella/20080919 El Bruguers Digital - Ajuntament recorre al Suprem.jpg) |
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12 Octubre 2008 - El PPC de Gavà pide al Ayuntamiento la limpieza de los terrenos del alrededor del Camí de la Pava |
El PPC de Gavà nos ha informado que el pasado 25 de Septiembre de 2008, presentaron un ruego al Ayuntamiento de Gavà exponiendo el mal estado en que se encuentran los campos y los terrenos ubicados en los alrededores del Camí de la Pava, (problema 119) donde es habitual encontrar, por ejemplo, restos de materiales varios, basura, coches destrozados y runas. Por lo tanto, ante la amenaza al medio ambiente que supone la suciedad presente en vías como el Camí del Riuet, Camí del Pi Tort, Camí de l'Arbret del Mig o el Camí de la Pineda, ruegan al equipo de gobierno que:
- Exija a los propietarios de los campos de los alrededores del Camí de la Pava a mantener limpios los terrenos para garantizar la seguridad sanitaria
- Impedir que el fenómeno del barraquismo existente en la zona conviva con la actual situación, caracterizada por la falta de higiene.
- Ruego presentado en el Pleno Municipal (25 Septiembre 2008)
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10 Octubre 2008 - Noticia publicada en "EL BRUGUERS" sobre la mejora del giro de los aviones desde la tercera pista |
El pasado 3 de septiembre de 2008, que el Ayuntamiento de Gavà había conseguido la mejora de la redacción del giro de los aviones por la tercera pista del aeropuerto del Prat.
Hoy os ofrecemos el reportaje que el pasado 17 de septiembre de 2008 publicó la edición impresa del periódico municipal EL BRUGUERS y que recoge las declaraciones de la Comisionada del Ayuntamiento de Gavà para temas relacionados con el aeropuerto (Raquel Sánchez) y de la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez):
![Noticia publicada en la edición impresa del BRUGUERS sobre la mejora de la redacción del giro de los aviones desde la tercera pista del aeropuerto del Prat (17 de Septiembre de 2008)](../DOCS/girs/20080917 El Bruguers - titular gir tercera pista.jpg) |
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9 de Octubre de 2008 - Mejorada la seguridad viaria de la autovía de Castelldefels (C-31) a su paso por Castelldefels |
El pasado 24 de septiembre de 2008, el diario EL PERIÓDICO publicaba el siguiente gráfico mostrando la mejora viaria que se está produciendo en la autovía de Castelldefels (C-31) a su paso por el término municipal de Castelldefels.
Tal y como se hizo en Gavà Mar, se están cortando los accesos directos de las calles perpendiculares a la autovía de Castelldefels que implicaban mucho peligro para dejar sólo abiertos los accesos y salidas que disponen de carril de aceleración o desaceleración. Además se han creado nuevas vías vecinales paralelos a la autovía y se estudia crear nuevos:
![Gráfico publicado en EL PERIÓDICO DE CATALUNYA sobre la mejora viaria de la autovía de Castelldefels a su paso por el término municipal de Castelldefels (24 de septiembre de 2008)](../DOCS/autovia/20080924 El Periodico - millora seguretat autovia a Castelldefels.jpg) |
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8 Octubre 2008 - ERC pregunta al Ayuntamiento donde se ubicará el "circuito de carrera a pie" subvencionado |
ERC de Gavà nos ha informado que el pasado 17 de Septiembre de 2008, presentaron una pregunta por escrito al Ayuntamiento de Gavà explicando que según indica el Diario Oficial de la Generalitat de Catalunya núm. 5133, de 19/05/2008, p.37929, el Ayuntamiento de Gavà ha recibido, del Consell Català de l'Esport, dentro del programa de subvenciones para la construcción o acondicionamiento de equipamientos deportivos en el período 2005-2008, una subvención de 3.600 € para un “circuito de carrera a pie” y preguntan al Equipo de Gobierno:
- ¿En qué parte del término municipal está o estará situado este circuito?
- ¿En qué fecha entró en servicio, o está previsto que entre?
No hace falta decir que la ubicación deseada para este circuito es el paseo marítimo de Gavà Mar (problema 87)
![Elementos deportivos para la práctica individual instalados en la playa de Gavà Mar (Enero de 2008)](../DOCS/gestio_problemes/problema087-03.jpg)
- Pregunta escrita (17 de septiembre de 2008)
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