Las próximas elecciones municipales en Gavà están trayendo muchas sorpresas antes de su celebración. CiU tiene actualmente 2 concejales en el Ayuntamiento de Gavà, ambos de Convergència (CDC). Durante el 2006 decidieron que el nuevo alcaldable en Gavà sería Marc Serò y el pasado 13 de deciembre de 2006 en una reunión con la Junta de la AVV de Gavà Mar nos lo presentaron oficialmente.

Las últimas semanas, en los días previos a la definición final de la candidatura, desde la cúpula de CiU han impuesto un candidato de Unió (UDC) y esto ha provocado que todos los candidatos de CDC hayan decidido no participar en la lista de CiU y que, además, se nieguen a pedir el voto para CiU.

Desgraciadamente, concejales de Convergència (CDC) como Xavier Alavedra que han hecho muchas gestiones por Gavà Mar a nivel local, a nivel catalán, en el Congreso de los Diputados y el Senado ya no podrán volver a ser escogidos como concejales. Nos han hecho llegar esta demoledora nota dirigida a todos vosotros que ponemos a vuestra disposición:

Este mediodía, en la sala de plenos del Ayuntamiento de Gavà, los alcaldes de las ciudades de : Gavà (Joaquim Balsera - PSC) Castelldefels (Antoni Padilla - PSC) El Prat (Lluís Tejedor - ICV) Viladecans (Carles Ruiz - PSC) Sant Boi (Montserrat Gibert - PSC) Begues (Joana Badell - (Units per Begues) Sitges (Jordi Baijet - (PSC) han firmado un manifiesto conjunto solicitando un aeropuerto responsable que garantice de manera estable y eficaz los derechos de las personas y el territorio.

Este acuerdo, la firma del cual ha sido gestionada por el alcalde de Gavà, Joaquim Balsera, supone un gran paso adelante en la defensa del crecimiento del aeropuerto de manera sostenible; hecho que sólo se puede producir funcionando con pistas segregadas.

Desde la AVV de Gavà Mar queremos felicitar al Ayuntamiento por estas gestiones y por la firma de este acuerdo que hace bastante tiempo planteamos como un paso que era necesaro dar para luchar por las pistas segregadas.

- Nota de premsa de la AVV de Gavà Mar (3 Mayo 2007)

Recordemos los principales pasos del camino recorrido hasta hoy:

1. El Pleno del Ayuntamiento de Gavà aprueba por unanimidad la defensa de la gestión del aeropuerto del Prat con pistas segregadas.
2. El Ayuntamiento de Gavà presenta un estudio técnico que toma como ejemplo para el aeropuerto del Prat la operativa segregada de London-Heathrow.
3. Los Ayuntamientos de Gavà, Castelldefels y Viladecans defienden conjuntamente la operativa de pistas segregadas el pasado octubre al iniciarse la nueva operativa
4. Hoy el acuerdo de defensa de las pistas segregadas se amplía de 3 a 7 Ayuntamientos.

Recordemos el próximo paso: el próximo mes (junio 2007), el Congreso discutirá una proposición no de Ley para el funcionamiento del aeropuerto con pistas segregadas donde nos tendremos que ganar el apoyo de todos los partidos políticos.

Hoy Joan Tardà (Diputado de ERC en el Congreso de los Diputados) ha vuelto a visitar Gavà Mar acompañado de los dirigentes de ERC-Gavà para celebrar una reunión con varios afectados por el ruido del aeropuerto.
Han emitido una nota de premsa donde confirman que esperan poder votar en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados el próximo mes de junio, la proposición no de Ley para que El Prat siga funcionando con pistas segregadas más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal sur:

El pasado sábado, la diputada de ERC en el Parlamento de Catalunya y ex-Consellera de Bienestar y Familia del pasado gobierno presidido por Pasqual Maragall, Anna Simó visitó la Feria del Espárrago de Gavà.

Aprovechando su visita, se produjo una reunión con la Junta de la AVV de Gavà Mar (gestionada por los dirigentes de ERC-Gavà) para mirar de avanzar en una solución al grave problema de la PROSTITUCIÓN en Gavà Mar.

Anna Simó escuchó las explicaciones, se llevó la documentación que le habíamos preparado. Nos avisó que el tema es complicado pero que espera darnos noticias en dos semanas. Os informaremos detalladamente.

Un equipo de investigadores de la asociación Galanthus ha descubierto la existencia del erizo claro (Atelerix algirus) en Gavà Mar, concretamente en los campos al norte de la Pava donde se encontraron dos ejemplares, se les instaló unos emisores en los pichos del dorso para hacerles un radio-seguimiento para conocer sus hábitos y movimientos. A los pocos días de este radio-seguimiento, el personal de Galanthus encontró hasta cuatro ejemplares autóctonos más en Gavà Mar.

Esta misma entidad había hecho el año 2006 una búsqueda infructuosa en los humedales del Empordà. Ahora en Gavà Mar, en plena zona deltaica del río Llobregat, ha sido la primera vez que se encuentran ejemplares tan al norte de Catalunya.

Ayer se celebró una Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Gavà donde se decidió adjudicar la consultoría y asistencia técnica sobre el impacto medioambiental en materia de ruidos del aeropuerto sobre Gavà que había salido a concurso tal y como os hemos ido informando en esta misma web.

La empresa ganadora del concurso es AOGA, S.L. por un importe de 61.925 euros anuales. Cuando conozcamos el resto de empresas que se presentaron al concurso y que han sido descartadas, también os lo haremos saber.

La AVV de Gavà Mar está intentando estar presente en todos aquellos foros donde se debata sobre el futuro del aeropuerto del Prat. Ya estuvimos presentes en el acto celebrado en IESE y hoy hemos estado presentes en el acto celebrado en la sede de la UGT de Catalunya sobre el modelo de gestión del sistema aeroportuario catalán.

Asistía Germà Bel (uno de los ponentes en IESE), Josep Maria Álvarez (Secretario General de la UGT de Catalunya), Manel Nadal (Secretario de Movilidad de la Generalitat), Oriol Balaguer (Director de Puertos, Aeropuertos y Costas de la Generalitat) y Dídac Pestaña (alcalde de Gavà cuando se decidió la ubicación de la tercera pista y durante su puesta en servicio y actual vicepresidente primero ejecutivo de la Mancomunitat de Municipis del Área Metropolitana de Barcelona).

En el tiempo destinado al debate, la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) ha intervenido para recordar todos los problemas generados en el Baix Llobregat desde la puesta en servicio de la tercera pista y reclamando que esto no se vuelva a repetir nunca más en el futuro.

Dídac Pestaña ha respondido explicando que si el aeropuerto del Prat pasa a funcionar con pistas independientes, esto significaría la muerte del Baix Llobregat y que el aeropuerto debe seguir funcionando con pistas segregadas siguiendo el ejemplo de London-Heathrow.

Hoy el diario AVUI publica un reportaje sobre los problemas de ruido que el aeropuerto del Prat está provocando en la ciudad de Barcelona, en barrios tan alejados del aeropuerto como Sant Andreu.

Mientras los lobbies económicos se preocupan sólo de poder volar sin escalas a todo el planeta, el ciudadano ve como los problemas de ruido se van incrementando y se incrementarán todavía más a medida que se crezca el número de operaciones del aeropuerto del Prat.

Aplaudimos esta propuesta de la OMSA aunque creemos que sería necesario ir más allá: recibir la información de manera previa debería ser sólo el primer paso.

Desde nuestro punto de vista, el siguiente paso debería ser denunciar aquellos cambios perjudiciales que puedan ser evitables o minimizables pero también agradecer las gestiones que pueda realizar AENA para evitar o minimizar cambios perjudiciales como por ejemplo los aterrizajes por la pista transversal en horario diurno.

Hoy ERC-Gavà ha celebrado un acto en el Centro Cívico de Gavà Mar para presentar su alcaldable en Gavà (Marcel·lí Reyes) y su programa específico para Gavà Mar.
Este acto ha contado con la presencia del Diputado de ERC en el Congreso de los Diputados (Joan Tardà).

Ya os avisamos cuando se publicaron las declaraciones del Presidente y del Director General de IBERIA presionando a favor de las pistas independientes que no sería la última vez que lo veríamos en la prensa.

Hoy, el diario EL MUNDO publica un reportaje con un titular que ya es suficientemente claro: "El acuerdo para reducir el ruido en Gavà y Castelldefels limita el crecimiento del aeropuerto".

Titular realmente catastrofista que no se ajusta a la realidad: el aeropuerto está actualmente creciendo en número de operaciones y en pasajeros operando con nuestra propuesta cuando sólo hace tres años nadie creía en nosostros y AENA no quería ni estudiarla.

Aprovechamos para felicitar al alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) y al primer teniente de alcalde de Castelldefels (Pedro Sanz) por poner las cosas en su sitio en este reportaje, aunque Pedro Sanz acceptara canviar la configuación cuando se llegara a la saturación del aeropuerto y no tenga en cuente que antes de llegar a esta saturación habría que estudiar otras alternativas bastante antes.

Pulsando sobre la imagen podéis leer el reportaje ampliado.

GIMBEBÉ, Escuela de Educación Infantil de 0 a 6 años, homologada y reconocida oficialmente por el Departament d’Ensenyament de la Generalitat, y Centro de Educación concertado con la Universidad Blanquerna, para la formación práctica de profesorado organiza, conjuntamente con la Asociación de Madres y Padres (AMPA) y enmarcada en el programa de Escuela de Padres, la conferencia-coloquio:

Asociados AMPA y de la AVV de Gavà Mar: sin coste.
No asociados: 5 €. Pago mediante transferencia a la cuenta de la AMPA Gimbebé, Caixa de Catalunya 2013 0833 64 0200127346

Para los interesados, ruegan confirmar asistencia en: ampa@gimbebe.es. Plazas limitadas.

El próximo lunes 16 de abril de 2007, ERC-Gavà celebra un acto en el Centro Cívico de Gavà Mar a las 19h para presentar sus propuestas específicas para Gavà Mar de cara a las próximas elecciones municipales del próximo mes de mayo.