La playa de Gavà Mar ha renovado este año los tres distintivos de calidad que ya tenía el año anterior (Bandera azul, SICTED y 'Q de Calidad'). Así pues, la bandera azul del año 2012 ondea en nuestra playa juntamente con la bandera de Gavà y la bandera de la 'Q de Calidad', como se puede ver en la siguinte imagen:

El Ayuntamiento de Gavà nos ha hecho llegar esta agenda de actividades que se llevarán a cabo en Gavà Mar durante este mes de julio. La mayor parte de las actividades son gratuítas o necesitan del pago de sólo 1 euro en concepto de material

- Agenda de actividades en Gavà Mar (Julio 2012)

La empresa Glinter tiene colgados en el YouTube los siguientes 4 videos de la costa de Gavà Mar (en alta definición) vistos desde el mar, podréis comprobar como aún no existía el puente sobre la Riera dels Canyars, pero sí que está construido el nuevo tramo del paseo por delante de Pine Beach, hechos que nos permiten ubicar sin ningún tipo de error, los vídeos en el verano del año 2009:

Desde el término municipal de Castelldefels hasta Pine Beach:

Pine Beach y Central Mar:

Central Mar y El Torreón:

Desde el Tropical hasta el Camping 3 Estrellas:

ERC nos ha informado que el pasado 6 de Junio de 2012, presentaron en el Parlamento de Catalunya las siguientes preguntas escritas para conocer cuáles son las intenciones actuales del Gobierno de la Generalitat sobre la conversión de la Escuela Gavà Mar en un Instituto-Escuela:

El Ayuntamiento de Gavà nos ha informado de los actos programados para la Fiesta Mayor de 'Sant Pere' 2012 que se celebrarán mañana viernes, 29 de junio, en Gavà Mar:

• 19:00h - Taller de caligrafía grafitera en el monumento de la Vela
• 19:00h - Taller de barro en el monumento de la Vela
• 21:00h - Taller de salsa con la escuela de baile Makra, en el chiringuito Aloha (prolongación c/Palafrugell)
• 22:00h - Actuación del grupo Extrem Band (pop-rock años 80-90) en la avenida del mar
• 23:00h - Castillo de fuegos artificiales en la playa de Gavà Mar
• 23:20h - Continuació de l'actuació del grup Extrem Band (pop-rock años 80-90) en la avenida del mar

El 1 de Junio de 2012, nos reunimos en el Centro Cívico de Gavà Mar con la Diputada del PSC en el Parlament de Catalunya, Eva Granados que vino acompañada de la primera secretaria del PSC de Gavà, Raquel Sànchez y de otros militantes.

En esta reunión nos centramos en varios problemas actuales de Gavà Mar, la solución de los cuales es una competencia de la Generalitat como son la demanda de transformación de la Escuela Gavà Mar en un Instituto-Escuela. La reapertura aunque sea parcial del dispensario médico de Gavà Mar mientras se analiza si se puede construir un nuevo CAP que se compartiría con Castelldelfels Playa y la suciedad que arrastra la Riera dels Canyars los días de tormentas en los que la depuradora de la Murtra no da abasto y las aguas residuales se hacen bajar por la riera, contaminándola completamente, hasta nuestra playa.

Eva Granados se comprometió a presentar iniciativas parlamentarias (probablemente serán preguntas a los Consellers responsables) sobre estos temas.

Noticia publicada en la web del PSC de Gavà:

Video emitido en Gavà Televisió:

Desde hace tiempo, el Ayuntamiento de Castelldefels viene trabajando en una propuesta de modificación del campo de vuelo del aeropuerto de Barcelona-El Prat, lo que han denominado, el Proyecto 05-23.

Ayer, se celebró una reunión del GTTR del aeropuerto de Barcelona (grupo de trabajo técnico) y el Ayuntamiento de Castelldefels presentó esta propuesta, hoy han convocado una rueda de prensa en la que han hecho lo mismo con los medios de comunicación , ahora la presentarán al Conseller de Política Territorial y posteriormente, al Ministerio de Fomento (unas presentaciones que sólo responden a formalismos porque son innecesarias ya que conocen perfectamente la propuesta).

¿En qué consiste esta propuesta?

Consiste claramente en la eliminación de todo el impacto acústico que actualmente tiene el término municipal de Castelldefels y que ha venido teniendo desde la creación de la conocida como pista principal del aeropuerto, hace más de 40 años.

Esto no supone que en Gavà Mar pase lo mismo, ni de buen trozo. Los Ayuntamientos de Gavà y El Prat ya se han posicionado en contra.

En la siguiente magnífica presentación se desglosan todos los detalles del proyecto:

Así pues, de lo que se trata básicamente es de construir una nueva tercera pista sobre la tercera pista actual pero girada 12 grados sobre su eje.

Pero, esta 'propuesta estrella' no es ninguna novedad. A finales de los años 90 del siglo pasado, la organización ecologista DEPANA ya propuso construir la tercera pista con esta orientación y que fuera la 05R-23L como se puede comprobar en los siguientes gráficos de hace casi 15 años:

- Propuesta de aeropuerto para el Baix Llobregat

Además, el alargamiento de la tercera pista tampoco es ninguna novedad. Nosotros disponemos del estudio que AENA encargó a la prestigiosa consultora norteamericana MITRE sobre este tema hace pocos años, sin ningún acuerdo previo de la CSAAB, es decir, por voluntad propia de AENA:

El alargamiento que se propone de la pista principal sólo representa recuperar el trozo de la pista que se tuvo que reducir para construir el bypass que permite la operativa actual del aeropuerto.

El posible alargamiento de la pista transversal hacia el mar representa recuperar la longitud perdida de esta pista cuando se construyó la tercera pista del aeropuerto.

Por lo tanto, la propuesta es un 'collage' de propuestas ya existentes y de recuperación de longitudes previas de pistas

Como ya hemos dicho al principio, su desarrollo implicaría la eliminación de cualquier impacto acústico sobre Castelldefels, por lo tanto, los campos agrícolas del Parque Agrario del Baix Llobregat que actualmente son servidumbre aérea y que provocan que proyectos como el de EUROVEGAS no puedan ser realidad tal y como sus promotores desean, desparecerían y este proyecto (u otros) podrían convertirse en realidad.

El hecho que esta propuesta vea la luz en este momento en el que se está decidiendo la ubicación del proyecto Eurovegas, el hecho que a parte del Ayuntamiento de Castelldefels, la misma AENA haya publicado una nota de prensa sobre esta propuesta (cuando sólo lo hace de sus propuestas) y otros temas políticos, son hechos que no se nos pasan por alto.

El tiempo es un juez implacable. Veremos si todo esto sólo es una propuesta más o si es una cosa que ya está mucho más cocinada de lo que se explica (AENA es experta en esto) y el proyecto se convierte en realidad y bastante rápidamente.

Ampliaremos la información en los próximos días

Tal y como os informamos, el grup ecologista gavanense Les Agulles (integrado dentro de Ecologistas en Acción) tiene diseñado un proyecto de restauración de las dunas de la playa de Gavà Mar, la primera fase del cual se centra en las dunas del paseo marítimo de Central Mar. En el verano del 2011 llevaron a cabo una primera jornada de trabajo para eliminar estas especies invasoras.

El pasado sábado, 9 de Junio de 2012, llevaron a cabo la segunda jornada de trabajo que consistió en hacer un repaso para eliminar la Onagra (Oenothera biennis), una planta de origen surafricano que se ha adaptado bien a las dunas y que se estaba extendiendo muy rápidamente. Es una planta que se utiliza en jardinería porque tiene una flor amarilla muy vistosa, y también se hace con ella un extracto en fitoterapia con bastantes aplicaciones.

Los organizadores afirman que si todo va bien, el año próximo ya casi no tendrán que arrancar plantas de esta especie porque este año han realizado una limpieza exhaustiva, como el año pasado. En total, han retirado 6 contenedores de materia orgánica llenos de onagra. Esperan entonces, el año próximo, poder intentar reducir la población del penacho de la pampa (Cortaderia selloana) y de la uña de gato Carpobrotus acinaciformis).

Imágenes de esta actuación:

El grupo ecologista gavanense Les Agulles (integrado dentro de Ecologistas en Acción) diseñó el año pasado un proyecto de restauración de las dunas de la playa de Gavà Mar, la primera fase del cual se centra en las dunas del paseo marítimo de Central Mar.

- Presentación del proyecto de restauración de las dunas

El proyecto consiste en la eliminación de las especies invasoras (procedentes de países de Suramérica o Suráfrica), con tal de favorecer que se recuperen las especies autóctonas ya que estas plantas compiten con las autóctonas típicas de ambientes mediterráneos por el agua y los nutrientes, y a menudo, por el espacio de manera que las desplazan, y poder llegar incluso a hacerlas desaparecer.

El proyecto se llevará a cabo en varias sesiones, contando sólo con voluntariado, de personas de Gavà u otras ciudades que quieran ayudar a recuperar el ecosistema dunar y con la colaboración del Ayuntamiento de Gavà.

El año pasado, concretamente el sábado, 28 de mayo de 2011, coincidiendo con el día mundial de la biodiversidad se llevó a cabo la primera jornada.

Este año, esta acción se desarrollará mañana sábado. Si queréis participar, estarán encantados de contar con vuestra ayuda:

Los últimos días, os hemos ido informando del incendio intencionado' que se produjo en parte de la pineda de Llevant Mar, justo detrás de los apartamentos Ibiza durante la mañana del pasado 19 de mayo de 2012.

Hoy, desgraciadamente, os tenemos que informar que alrededor de las 3h de la madrugada del 22 de mayo de 2012 se produjo un segundo incendio intencionado al lado de donde se produjo el primero, quemando también buena parte de la pineda de Llevant Mar.

Os ofrecemos unas imágenes de los bomberos trabajando en la extinción del primero de los dos incendios:

El pasado sábado, os informábamos del incendio que se produjo en parte de la pineda de Llevant Mar, justo detrás de los apartamentos Ibiza. Ayer os ofrecíamos imágenes de como quedó la pineda. Hoy, os ofrecemos dos videos:

Video del incendio de la pineda de Llevant Mar

Video del estado de la pineda después del incendio

Esta mañana, se ha producido un incendio en parte de la pineda de Llevant Mar, justo detrás de los apartamentos Ibizas. Un hecho completamente lamentable y que nunca más querríamos ver repetido. Hace muchos años que avisamo que en cualquier verbena de San Juan podría pasar alguna cosa así, esperemos que las investigaciones de los bomberos aclaren si el incendio ha sido provocado como sospechan algunas de las personas que habitualmente pasan el día en estas pinedas que nos han explicado haber visto a dos chicos jóvenes con muchilas salir riendo de esta pineda poco antes que se iniciara el incendio.

Incendio visto desde la playa de Gavà Mar, a la altura del Kauai

Camiones de bomberos llenando los depósitos de agua en la avenida del mar

Así ha quedado la pineda

Se prevé que durante este mes de mayo o a principios del mes próximo, el empresario norteamericano Sheldon Adelson desvelará la ubicación definitiva del proyecto Eurovegas que su empresa Las Vegas Sands promoverá en el entorno de Madrid o en el entorno de Barcelona, concretamente en el Baix Llobregat, a tocar de Gavà Mar.

Precisamente, el passat 15 de Mayo de 2012, la web Territori publicaba el siguiente gráfico 3D sobre la posible ubicación de la avenida principal (strip) que tendría al Eurovegas en el Baix Llobregat y las alturas máximas de los edificios en cada punto.

Esta Strip tendría una longitud de 6 kilómetros. Su extremo norte iría ahora a ubicarse muy cerca del núcleo urbano de Cornellà y es donde se ubicarían los edificios más altos (145 metros de altura), la avenida se dirigiría hacia Gavà Mar cruzando el río Llobregat con una pasarela, salvando la autopista C-32 soterrando la autopista y ya llegando al Estanque del Remolar (Viladecans) y al Estanque de la Murtra (Gavà Mar - Viladecans) donde la altura máxima sería de 45 metros.

El pasado 10 de mayo de 2012, el Ayuntamiento de Gavà emitió una contundente nota de prensa informando de una situación que nosotros hace mucho tiempo que denunciamos y que se ha convertido en una auténtica toma de pelo por parte del conglomerado Ministerio de Fomento-AENA-Plan Barcelona.

La actual ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat comprendida dentro del conocido como 'Plan Barcelona' llevaba asociada una 'Declaración de Impacto Ambiental (DIA)' y esta DIA, entre otras cuestiones, obligaba a la creación de una comisión de seguimiento de estas obras (CSAAB) y de una específica para los temas del ruido (CSAAB del ruido) y le atorgaba muchas competencias.

Esta CSAAB del ruido se creó en el año 2002 y la Orden Ministerial que la regula fue firmada por Mariano Rajoy (actual presidente del Gobierno Español) y es el lugar donde se ha decidido la configuración preferente de las pistas (oeste), y las huellas sonoras de cada uno de los escenarios que había fijado el Estudio de impacto ambiental previo. Hay que tener en cuenta que cada escenario se simulaba con una operativa determinada de pistas y que hay escenarios futuros aprobados con el sistema de pistas independientes que implicarían el fin de lo que actualmente conocemos como Gavà Mar y Castelldefels playa. Nuestra calidad de vida se hundiría completamente.

Posteriormente, se creó el GTTR, un grupo de trabajo técnico que depende de la CSAAB del ruido pero que no tiene ninguna definición ni regulación legal.

¿Cuál es la política de AENA desde hace ya muchos años?

Pues, que la CSAAB del ruido (que es quien legalmente puede tomar decisiones) no se reúna y que en su lugar, se reúna el GTTR que no puede tomar ninguna (si no es por unanimidad), así pues, los Ayuntamientos (y de rebote, nosotros) nos encontramos totalmente impotentes ante la gestión de AENA, sirva de ejemplo las obras que se han realizado en la pista transversal y que han supuesto su cierre durante casi un año, obras que no han pasado por la CSAAB del ruido sino sólo por el GTTR donde los Ayuntamientos sólo han podido pedir 'limosna' a AENA.

El hecho aún es más grave porque el Congreso de los Diputados aprobó por unanimidad hace casi 3 años que la 'CSAAB del ruido' se reuniera un mínimo de 3 veces cada año y AENA ha estado más de 2 años y medio sin convocarla.

AENA (y el Ministerio de Fomento) se ríen del sistema, se ríen de todos nosotros, son Juez y parte (es lo que venimos diciendo desde la creación de esta asociación de vecinos) y tratan a los Ayuntamientos (y a nosotros de rebote) con una prepotencia total. No es nada nuevo para nosotros. Lo venimos diciendo desde el minuto cero. Al menos ahora, nuestro Ayuntamiento lo tiene tan claro como nosotros. El futuro a medio plazo se prevé bastante complicado.

Esta es la nota de prensa que ha emitido el Ayuntamiento de Gavà:

Ayer, 2 de mayo de 2012, el Aeropuerto de Barcelona-El Prat emitió la siguiente nota de prensa informando que han finalizado las obras de conservación de la pista transversal y que ésta vuelve a estar plenamente operativa.

La nota de prensa obvia cualquier referencia a que estas obras se tenían que hacer inicialmente sin cerrar la pista transversal durante las noches y que, por lo tanto, se debería haber mantenido la configuración nocturna preferente que finalmente no se ha podido aplicar durante 8 meses enteros.

Meses en los que hemos tenido que soportar aterrizajes nocturnos por la pista principal en caso de viento de levante y despegues por la tercera pista con giro a mar en caso de configuración oeste, durante toda la noche.

- Nota de prensa (2 de Mayo de 2012)