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10 Septiembre 2009 - Os presentamos las nuevas actividades que se desarrollarán en el Centro Cívico de Gavà Mar |
Entre este mes de septiembre y el próximo mes de octubre empieza en el Centro Cívico de Gavà Mar un nuevo trimestre de actividades y cursos. Durante los próximos días os ofreceremos toda la información de los cursos así como sus horarios. Recordad que para inscribiros en un curso, tenéis que contactar con su profesor.
Hoy os ofrecemos la información sobre unas nuevas actividades que se iniciarán este trimestre y que esperamos que sean de vuestro interés:
![Anuncio del curso de TANGO que se realizará en el Centro Cívico de Gavà Mar a partir de septiembre del 2009](../DOCS/serveis/2009 Curs de Tango.jpg)
![Anuncio de los nuevos cursos de reeducación postural, gimnasia hipopresiva, control neuromuscular y técnicas de relajación que se realizarán en el Centro Cívico de Gavà Mar a partir de septiembre del 2009](../DOCS/serveis/2009 Estiraments.jpg)
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9 de Septiembre de 2009 - C's de Gavà solicita al Ayuntamiento que instale más palos y redes de voley-playa |
![Palos para poner redes de voley-playa en la playa de Gavà Mar entre la riera dels Canyars y el término municipal de Castelldefels (4 de Abril de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema088-20090404-01.JPG)
El pasado 23 de Junio de 2009, Ciutadans-Gavà presentó un ruego en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà exponiendo que tal y como ya había solicitado la AVV de Gavà Mar al Equipo de Gobierno el 16 de octubre de 2006 y también el 25 de febrero de 2008 y, además, el programa electoral de C's también lo recogía:
![Extracto del programa electoral de Ciutadans-Gavà a las elecciones municipales de 2007 proponiendo la creación de una zona de deportes de playa en Gavà Mar](../DOCS/gestio_problemes/problema088-programa electoral Cs.jpg)
creían necesaria la instalación de más zonas de voley-playa (problema 88) (como la zona actualmente existente entre la Riera dels Canyars y el término municipal de Castelldefels), ya que estas instalaciones fomentarán la práctica del deporte, sobretodo entre los jóvenes, contribuyendo a que disfruten más de las oportunidades que ofrece nuestro litoral marítimo
- Ruego en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà (23 Junio 2009)
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8 Septiembre 2009 - CiU presenta en el Congreso de los Diputados otra proposición no de Ley a petición nuestra |
![Pere Macias i Arau (Diputado de CiU en el Congreso de los Diputados y ex-Conseller de Política Territorial)](../DOCS/3pista/politics/Foto_Pere_Macias_i_Arau.jpg) |
El pasado 24 de Julio mantuvimos una reunión en Gavà Mar con Pere Macias, Diputado de CiU en el Congreso de los Diputados, ex-conseller de Política Territorial en la tercera pista y ex-senador. En esta reunión tratamos muchos temas de interés para Gavà Mar.
Hoy os ofrecemos los resultados del primero de estos temas:
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Durante años venimos observando como la web pública de AENA (accesible para cualquier ciudadano) ofrece una información sobre el impacto acústico de los aeropuertos de Madrid-Barajas y de Barcelona-El Prat bastante diferente. Así, mientras los datos sonométricos del aeropuerto de Madrid (que cuenta con muchos más sonómetros que el de Barcelona ya que tiene más pistas, más operaciones y no tiene mar alrededor) se actualizan prácticamente un mes antes que las del aeropuerto de Barcelona (pese a que el tener más sonómetros implica aún más trabaja). Además, se ofrece una previsión de cierre por obras de las pistas y un detallado informe mensual de su impacto sobre el territorio. Estos documentos no existen para el aeropuerto de Barcelona-El Prat y todos recordamos como los avisos por cierre de pistas son sorpresas que llegan en cualquier momento y provocan cambios sorpresa en la operativa del aeropuerto.
Además, la entrada en vigor del Real Decreto 1367/2007 de 19 de octubre debería haber supuesto un cambio en los indicadores acústicos publicados que no son exactamente los que fijó la en su momento y AENA aún no los ha actualizado para ninguno de los dos aeropuertos. Indicadores que AENA, en cambio, sí que ha utilizado para la elaboración de los . Un contrasentido porque si los indicadores no son los mismos, entonces no disponemos de datos para comparar los teóricos mapas con la realidad.
Debido al interés que Pere Macias demostró sobre este tema, elaboramos un detallado informe comparativo de ambas webs públicas que es el que ha acabado dando origen a esta proposición no de Ley (PNL) que solicita que el Gobierno Español requiera a AENA que introduzca las siguientes mejoras en su web: ![Noticias publicadas en la prensa sobre este tema](../imagenes_estructura/logo_premsa_cas.gif)
- Realizar informes mensuales del impacto acústico en el aeropuerto de Barcelona-El Prat con el mismo grado de detalle y frecuencia de publicación que para el aeropuerto de Madrid-Barajas
- Publicar la previsión de cierre de pistas para su mantenimiento en el aeropuerto de Barcelona-El Prat
- Actualizar en el aeropuerto de Barcelona-El Prat los datos que ofrecen los terminales de monitorado de ruido en el aeropuerto con la misma frecuencia que en el aeropuerto de Madrid
- Publicar, tanto para el aeropuerto de Barcelona-El Prat como para el de Madrid-Barajas, los tres indicadores acústicos establecidos (diurno, tarde y nocturno) en el Real Decreto 1367/2007 de 19 de octubre
- Nota de prensa (4 de Septiembre de 2009)
Todo lo que se solicita es de tal sentido común que no debería haber ningún problema para que saliera aprobada por unanimidad. Como siempre, haremos el seguimiento detallado y explicaremos todos los posicionamientos que se produzcan cuando llegue el día de su discusión y votación en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados.
Información relacionada:
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2 de Septiembre de 2009 - Espectacular caída del uso de la configuración este 'molesta' durante el mes de agosto |
Según nuestros datos estadísticos, elaborados a partir de los cambios de configuraciones del aeropuerto de Barcelona-El Prat que nos hace llegar la OMSA, el mes de agosto de 2009 se ha cerrado con un uso diurno de los aterrizajes en configuración este por la pista principal del 8,75%
La cifra destaca de manera espectacular si se compara con el 24,35% registrado en agosto del 2007 y sobretodo con el 32,83% registrado en agosto del 2008
![Avión aproximándose al aeropuerto de Barcelona-El Prat en configuración este, sobrevolando los apartamentos Las Marinas de Gavà Mar](../DOCS/historia/LesMarines/Apartaments Les Marines - aterratge per la tercera pista.gif)
¿Qué ha pasado este mes de agosto?
Pues, sencillamente que se han producido menos situaciones que hicieran utilizar la configuración este sumado a que cada vez hay una mayor sensibilización sobre este tema en el aeropuerto y que a principios de Julio de 2009 se modificó la redacción del AIP incrementando los famosos nudos de viento en cola y/o cruzado que permiten mantener más tiempo la configuración oeste.
También ha influido positivamente la decisión unilateral de AENA de adelantar el inicio de la puesta en marcha del horario nocturno de las 23h a las 22h y aplicar también la configuración nocturna los domingos por la mañana. En resumen, todo un conjunto de variables. Es necesario, como siempre, seguir haciendo el seguimiento continuo para comprobar si la tendencia se mantiene o si es flor de un día. Configuración este siempre habrá y hay que tener en cuenta que a menudo cuando se tiene que aplicar por mal tiempo, hay unos cuantos días seguidos en los que es necesario aplicarla. Por esto mismo, el análisis de su uso se tiene que realizar de manera global y no puntual.
Tampoco hay que olvidar que esta decisión unilateral de AENA viene acompañada de otra decisión unilateral, dejar de realizar esta operativa cuando se produzca en los próximos días el traslado de Iberia y de la Alianza One World a la y analizar entonces si la retoman. |
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31 Agosto 2009 - El Barça proyecta el 'Barça Parc' cerca de Gavà Mar, en zona de gran impacto acústico del Prat |
El pasado mes de Julio de 2009, el Presidente del F.C.Barcelona (Joan Laporta) y el alcalde de Viladecans (Carles Ruiz) presentaban el proyecto del Barça Parc que se desarrollará en el litoral del término municipal de Viladecans, a tocar de Gavà Mar, en la zona comprendida entre la autovía C-31 y los terrenos de los antiguos campings 'La Ballena Alegre' y 'Filipinas'.
El proyecto prevé la construcción de un hotel, una rambla comercial, campos deportivos y una pista polideportiva. El Barça cede también unos terrenos para la ampliación del espacio protegido del Remolar, terrenos que ya formaban parte de la Red Natura 2000 donde se había intentado construir un campo de golf años atrás.
![Ubicación del proyecto del Barça Parc en el litoral de Viladecans, al lado de Gavà Mar](../DOCS/barcaparc/Barca Parc 01.jpg)
![Zonificación del projecto del Barça Parc al litoral de Viladecans, al lado de Gavà Mar](../DOCS/barcaparc/Barca Parc 02.jpg)
![Descripción de la zona comercial-hotelera del proyecto del Barça Parc en el litoral de Viladecans, al lado de Gavà Mar](../DOCS/barcaparc/Barca Parc 03.jpg)
![Descripción de la zona de equipamiento deportivo del proyecto del Barça Parc en el litoral de Viladecans, al lado de Gavà Mar](../DOCS/barcaparc/Barca Parc 04.jpg)
![Descripción de la zona de uso deportivo y comercial del proyecto del Barça Parc en el litoral de Viladecans, al lado de Gavà Mar](../DOCS/barcaparc/Barca Parc 05.jpg)
![Ordenación orientativa del proyecto del Barça Parc en el litoral de Viladecans, al lado de Gavà Mar](../DOCS/barcaparc/Barca Parc 06.jpg)
El siguiente plano corresponde al mapa estratégico del ruido publicado por AENA en diciembre de 2008 y en color blanco hemos marcado los terrenos que ocupará el futuro Barça Parc y podemos concluir:
- Una parte (en color rojo) soportará entre 70 y 75 dB de media Lden
- Otra parte (en color naranja flojo) soportará entre 60 y 65 dB de media Lden
- La mayor parte (en color naranja fuerte) soportará entre 65 i 70 dB de media Lden
POR LO TANTO, UN IMPACTO ACÚSTICO BRUTAL.
![Situación del proyecto del Barça Parc en el litoral de Viladecans (marcado en color blanco), al lado de Gavà Mar, dentro del mapa estratégico del ruido del aeropuerto de Barcelona-El Prat publicado por AENA en diciembre de 2008](../DOCS/barcaparc/Barca Parc - mapa soroll AENA 200812.jpg)
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27 de Agosto de 2009 - Más imágenes históricas de Gavà Mar: El camping Tres Estrellas y su entorno |
En 1954, Agustí Fatjó solicitaba permiso para poner un restaurante económico en la playa de Gavà Mar y solicitaba los planos del proyecto de urbanización de la pineda para delimitar el espacio de un camping que se llamó inicialmente Las Naciones y que se abrió cuando la autovía de Castelldefels ya era una realidad.
Hoy os ofrecemos dos postales de los años 60 donde se puede ver el camping Tres Estrellas de Gavà Mar y su entorno. Veréis que no aparece la depuradora de la Murtra que se construyó mucho más tarde, en 1986
![Postal de los años 60 del camping "Tres Estrellas" de Gavà Mar donde se ven diferentes espacios del mismo](../DOCS/historia/3estrelles/Postal Camping 3 Estrellas - fotomuntatge.jpg)
![Postal de los años 60 del camping "Tres Estrellas" de Gavà Mar donde se ve la Murtra y donde aún no se ha edificado Gavà Marítima](../DOCS/historia/3estrelles/Postal Camping 3 Estrelles - aeria.jpg)
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24 de Agosto de 2009 - La calle de Llançà de Gavà Mar necesita un replanteamiento integral |
La calle Llançà es la calle situada más al norte de Gavà Mar y también es una de las más antiguas, va desde la avenida de Europa hasta la playa (por lo tanto, no tiene salida) y en una acera está la valla del Camping 3 estrellas y en el otro lado, las viviendas del sector Gavà Marítima y la guardería GIMBEBÉ
![Localització del problema 21: Pilones o redisseny complet del carrer LLANÇÀ de Gavà Mar](../DOCS/gestio_problemes/problema021-mapa.jpg)
Sus dos aceras son estrechas y la acera que limita con el Camping 3 estrellas es habitualmente ocupada por los vehículos de los incívicos como se puede comprobar en las siguientes imágenes del pasado mes de mayo:
Antes de la llegada de los incívicos
![Imagen de la calle Llançà de Gavà Mar previa a la llegada de los incívicos (14 de mayo de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema021-20090514-01.jpg)
![Imagen de la calle Llançà de Gavà Mar previa a la llegada de los incívicos (14 de mayo de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema021-20090514-02.jpg)
Después de la llegada de los incívicos
![Imagen de la calle Llançà de Gavà Mar con los coches de los incívicos aparcados sobre la acera impidiendo su uso por parte de los peatones e ignorando la señal de prohibido aparcar (13 de mayo de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema021-20090513-01.jpg)
![Imagen de la calle Llançà de Gavà Mar con los coches de los incívicos aparcados sobre la acera impidiendo su uso por parte de los peatones e ignorando la señal de prohibido aparcar (13 de mayo de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema021-20090513-02.jpg)
Debido a que el único desarrollo previsto en la zona es el de Llevant Mar y que éste supondrá el alargamiento de la calle dels Tellinaries haciendo que calles que actualmente no tienen salida como L'Escala o Pals pasen a tenerla. En cambio, la calle Llançà seguirá en la misma situación que en la actualidad.
Por lo tanto, creemos que el Ayuntamiento de Gavà se debería replantear por completo esta calle y la mejor solución sería posiblemente una calle de prioridad invertida, pero esto sería necesario consensuarlo tanto con los vecinos como con la propia guardería. Lo que no tiene sentido es mantenerla tal y como está ahora mismo. (problema 21) |
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21 Agosto 2009 - Los motivos de las quejas de los vecinos de Tres Cantos respecto del aeropuerto de Madrid-Barajas |
El pasado 26 de Julio de 2009 cuál era el origen de las quejas de los vecinos de Ciudad Santo Domingo (Algete) sobre el impacto del aeropuerto de Madrid-Barajas.
Hoy os ofrecemos los motivos de las quejas de otra población del norte de Madrid: Tres Cantos que tienen su origen en la modificación de las rutas aéreas del aeropuerto de Madrid-Barajas meses antes (Julio de 2005) de la puesta en servicio de la Terminal T4 (Febrero del 2006):
![Explicación del impacto del aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Tres Cantos (Madrid) (imagen 1 de 9)](../DOCS/noticies/afectats_barajas/Tres Cantos/Tres Cantos - 01.jpg)
![Explicación del impacto del aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Tres Cantos (Madrid) (imagen 2 de 9)](../DOCS/noticies/afectats_barajas/Tres Cantos/Tres Cantos - 02.jpg)
![Explicación del impacto del aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Tres Cantos (Madrid) (imagen 3 de 9)](../DOCS/noticies/afectats_barajas/Tres Cantos/Tres Cantos - 03.jpg)
![Explicación del impacto del aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Tres Cantos (Madrid) (imagen 4 de 9)](../DOCS/noticies/afectats_barajas/Tres Cantos/Tres Cantos - 04.jpg)
![Explicación del impacto del aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Tres Cantos (Madrid) (imagen 5 de 9)](../DOCS/noticies/afectats_barajas/Tres Cantos/Tres Cantos - 05.jpg)
![Explicación del impacto del aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Tres Cantos (Madrid) (imagen 6 de 9)](../DOCS/noticies/afectats_barajas/Tres Cantos/Tres Cantos - 06.jpg)
![Explicación del impacto del aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Tres Cantos (Madrid) (imagen 7 de 9)](../DOCS/noticies/afectats_barajas/Tres Cantos/Tres Cantos - 07.jpg)
![Explicación del impacto del aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Tres Cantos (Madrid) (imagen 8 de 9)](../DOCS/noticies/afectats_barajas/Tres Cantos/Tres Cantos - 08.jpg)
![Explicación del impacto del aeropuerto de Madrid-Barajas sobre Tres Cantos (Madrid) (imagen 9 de 9)](../DOCS/noticies/afectats_barajas/Tres Cantos/Tres Cantos - 09.jpg)
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20 de Agosto de 2009 - Críticas al proyecto y a las obras de mejora de la avenida del mar de Gavà Mar |
el número 70 de la publicación L'ERAMPRUNYÀ (Junio de 2009) contenía la siguiente noticia criticando las obras que se están llevando a cabo en la avenida del mar
![Noticia publicada en el número 70 de L'Eramprunyà criticando las obras de la mejora de la avenida del mar de Gavà Mar (Junio de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema151-millora-avinguda-del-mar/problema151-200906 Eramprunya 70.jpg)
Otras noticias publicadas sobre este tema:
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19 Agosto 2009 - El Ayuntamiento se da cuenta del incivismo y el cutrerio que campa a sus anchas en Gavà Mar |
La avenida del mar es la gran puerta de entrada a Gavà Mar, justo en el centro del barrio, con el espectacular monumento de La Vela y el mar al fondo, la anchura de las aceras, las palmeras y los modernos edificios alrededor, los visitantes tienen la impresión de haber llegado a un lugar especial, de haber llegado a ese lugar que para nosotros es único.
![Avenida del mar de Central Mar (Gavà Mar) (10 de Agosto de 2008)](../DOCS/historia/centralmar/20080810 avinguda del mar.JPG)
Pero, siempre hay incívicos y lo que podríamos definir como 'cutres salchicheros' que no tienen el más mínimo sentido de la idoneidad e instalan durante todo un sábado o domingo alrededor del parque infantil de Central Mar su territorio con sus hamacas, sillas, pájaros, perros, ... disponiendo como dispone Gavà Mar de grandes pinedas, pues algunos prefieren ubicarse en este punto al lado (a veces prácticamente dentro) del parque infantil.
A finales de Julio de 2009, descubrimos que el Ayuntamiento de Gavà había instalado dos carteles como los de la siguiente fotografía en las proximidades del monumento de la vela prohibiendo el uso de aquellos espacios para picnic.
Ha costado unos cuantos años pero, probablemente, algún alto responsable del Ayuntamiento habrá podido ver en persona alguna de las escenas almodovarianas que se vivían en el entorno del parque infantil o de la pista de skate y se ha dado cuenta que la imagen del paseo marítimo de Gavà era lamentable y se habrá sentido avergonzado. (problema 74):
Además, han dado instrucciones a la Policía Local para que esté atenta a esta situación e impida la ocupación de estos espacios.
![Cartel colgado por el Ayuntamiento de Gavà cerca del parque infantil de Central Mar (Gavà Mar) prohibiendo el pic-nic (4 de Agosto de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema074-20090804 cartells prohibit pic-nic.jpg)
Aplaudiendo esta iniciativa, lo que es realmente necesario es que el Ayuntamiento de Gavà analice el resto de espacios no edificados de Gavà Mar y delimite claramente las zonas donde se pueden llevar a cabo estas actividades, es decir, que esta no sea una medida puntual sino una parte de un plan que tenga una visión global.
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18 de Agosto de 2009 - El Ayuntamiento de Gavà arregla un tramo de acera de la calle de Cadaqués |
El 19 de Mayo de 2009, fotografiábamos como en la acera Castelldefels de la calle de Cadaqués de Gavà Mar (entre la calle dels Tellinaires y la calle Cunit) había un tramo de acera que se encontraba en mal estado ya que había un grupo de baldosas levantadas que podían provocar tropiezos a los peatones (problema 190):
![Acera con baldosas mal situadas en la calle Cadaqués de Gavà Mar (entre las calles Tellinaires y Cunit) (19 de Mayo de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema190-20090519.JPG)
Posteriormente, el 2 de Junio de 2009, comprobamos como seguía deteriorándose el estado de esta acera, incluso, ya faltaba una de las baldosas:
![Acera con baldosas mal situadas en la calle Cadaqués de Gavà Mar (entre las calles Tellinaires y Cunit) (2 de Junio de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema190-20090602.JPG)
El 16 de Junio de 2009, presentábamos una instancia al Ayuntamiento de Gavà (registro de entrada 7745) exponiendo el estado de esta acera y solicitando que fuera arreglada lo antes posible:
- Instancia al Ayuntamiento de Gavà (16 Junio 2009)
A principios de julio del año 2009, comprobamos con satisfacción que el Ayuntamiento de Gavà había arreglado esta acera:
![Acera arreglada por el Ayuntamiento de Gavà en la calle Cadaqués de Gavà Mar (entre las calles Tellinaires y Cunit) (1 de Julio de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema190-20090701.jpg)
Y finalmente, recibimos del Ayuntamiento de Gavà la siguiente respuesta a nuestra instancia:
- Respuesta positiva (7 Julio 2009)
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7 Agosto 2009 - El Ayuntamiento hace arreglar un contador eléctrico en estado lamentable en la Avenida de Europa |
El pasado 21 de Julio de 2009 presentamos una instancia al Ayuntamiento de Gavà exponiendo que en la acera mar del inicio de la avenida de Europa de Gavà Mar (prácticamente en el cruce con la calle de Llançà) había una caja eléctrica que estaba en muy mal estado (problema 191) y en la que su puerta estaba permanentemente abierta (el marco donde debería encajar la puerta estaba destrozado) de manera que cualquiera (incluidos los niños) podían acceder tal y como se puede comprobar en las siguientes fotografías:
Incluso, alguien llegó a recubrir esta caja con una bolsa de basuras ofreciendo la siguiente estampa:
![Caja eléctrica en mal estado y con la puerta cerrada en el cruce de la avenida de Europa y la calle Llançà de Gavà Mar, recubierta con una bolsa de basuras (30 de Junio de 2009)](../DOCS/gestio_problemes/problema191-20090630-01.jpg)
- Instancia al Ayuntamiento de Gavà (21 Julio 2009)
El pasado 23 de Julio de 2009, el Ayuntamiento nos respondió que habían revisado esta caja eléctrica y que se trataba de un contador eléctrico de la comunidad de propietarios del número 1 de la avenida de Europa y que ya se les había requerido que la arreglaran (exp.B 2009-66):
- Respuesta detallada (23 Julio 2009)
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