El Director General de IBERIA (Enrique Donaire) ha tomado el relevo al Presidente de IBERIA (Fernando Conte) en su particular cruzada a favor de las pistas independientes en el aeropuerto del Prat. Recordemos que su compañía está en venta y disminuye espectacularmente su presencia en el aeropuerto del Prat en favor de Clickair.

Aún y así, el señor Donaire no ha dudado en afirmar lo siguiente en Boston:

"La mayor dificultad del aeropuerto de Barcelona reside en su eficiencia. Los 2.000 millones de euros que se destinaron de inversión para duplicar la capacidad del aeropuerto no han conseguido que se operen 90 movimientos como se estimó en un principio. Según están, serán 70 movimientos los que se puedan operar y eso repercute en los planes de compra de aviones de las aerolíneas, que ahora hay que estudiar."

"A Iberia le da igual quién gestione los aeropuertos pero Iberia será BELIGERANTE en cómo se gestionan los aeródromos en lo que tiene que ver con los costes que pagan y las inversiones que se proyectan. Si se va a construir tienen que preguntar a las aerolíneas porque son las que pagan."

Dejar entrever que con pistas segregadas sólo se pueden operar 70 movimientos/hora sabiendo que no es cierto debería recibir una respuesta contundente de los 7 Ayuntamientos que defienden la operativa segregada. Nosotros ya contestamos a los máximos dirigentes de Iberia hace tiempo en un comunicado de prensa.

Entendemos que ahora lo deberían hacer los Ayuntamientos porque esta presión cada vez va a más. Si nadie les frena, pronto acabaran convenciendo a la opinión pública de sus mentiras. Ya lo venimos avisando hace tiempo.