La OMSICA anuncia reducción del horario de obras y expone propuestas realizadas a AENA (31 Julio 2007 )

31 de Julio de 2007 - La OMSICA anuncia reducción del horario de obras y expone propuestas realizadas a AENA
	La OMSICA (Oficina Municipal de Seguimiento y Control del aeropuerto del Ayuntamiento de Castelldefels) ha informado que AENA después de las protestas de los Ayuntamientos de Gavà y Castelldefels porque AENA está aplicando configuraciones diurnas dentro del horario nocturno, ha decidido que las configuraciones diurnas se aplicarán hasta las 00:30h en lugar de hasta las 2:00h de la madrugada. Sin duda es una mejora importante pero sigue sin ser aceptable que se vulnere el horario nocturno.
La OMSICA también expone las propuestas que ha trasladado a AENA para minimizar el impacto acústico:

1) Que sólo se pase a configuración este (no preferente) si se superan los 10 nudos de viento en cola 2) Que entre las 6 y las 7 h., y teniendo en cuenta que la mayor parte de las operaciones son de despegue, la configuración ENL mejoraría la operatividad ya que evitaría la larga rodadura de los aviones hasta la cabecera de la tercera pista 3) Que se estudie la posibilidad de aumentar la capacidad de la configuración ENL, reduciendo el actual intervalo entre aterrizajes 4) Que se entregue un documento de Ocupación Intensiva de Pista parecido al emitido por el aeropuerto de Bruselas con configuraciones muy parecidas a las de Barcelona.
Para que se pueda entender mejor lo que pide la OMSICA, os recordamos que la configuración nocturna preferente es la ENR (aterrizajes desde el mar por la pista transversal y despegues por la tercera pista hacia la Zona Franca), El Ayuntamiento de Castelldefels propone que se estudie utilizar la ENL (despegues por la pista principal hacia la Zona Franca) porque proporciona más operatividad.