El 20 de noviembre de 2004, la prensa anunciaba que la Fiscalía de Medio Ambiente había abierto de oficio diligencias para investigar si AENA cometía un delito continuado de contaminación acústica y contra la salud pública.

- Fiscalia investiga los ruidos (Video) (20 de Noviembre de 2004)

	Un año después, los Mossos d'Esquadra han finalizado las diligencias previas y las conclusiones son contundentes:
Se da por acreditado que AENA es responsable de un delito contra los Recursos Naturales y el Medio Ambiente, tipificado en el artículo 325 del código penal, con una presunta vulneración de los siguientes derechos: el derecho a disfrutar de un medio ambiente adecuado para el desarrollo de las personas, el derecho a la protección de la salud, el derecho a la intimidad y el derecho al bienestar y a la calidad de vida de los ciudadanos de Gavà Mar.

Ejemplos de la documentación que justifica estas contundentes conclusiones:

- Fotografías de aproximaciones de aviones antes de aterrizar en la tercera pista.

- Los Mossos han hecho mediciones acústicas y los resultados no concuerdan con la información facilitada por AENA.

En el momento de redactar la DIA, se debía transcribir el estudio de impacto ambiental que tenía 97 páginas, AENA eliminó las últimas 31 páginas donde se advertía claramente de las consecuencias sobre Gavà Mar de la construcción de la tercera pista.

Parte de las conclusiones de los informes médicos realizados en Gavà Mar: