17 de Abril de 2006 - El aeropuerto del Prat bate el récord de operaciones ... pero, ¿A QUÉ PRECIO?

Después de aguantar desde las 7 de la mañana hasta las 23h los despegues continuos de aviones por la pista principal en dirección Gavà Mar y Castelldefels.
A las 23h (hora de inicio del horario nocturno), AENA siguió utilizando durante 1 hora y 10 minutos más la pista principal para realizar despegues sobre nuestras familias.
A las 00:10h pasó a utilizar las pistas cruzadas hasta que ¡¡¡ a la 1:35h de la madrugada !!! inició la configuración nocturna habitual.

Así de fácil es batir el récord de operaciones. Consiste en operar el aeropuerto como si no viviera nadie alrededor, ignorando las configuraciones vigentes, molestando y no dejando dormir a los habitantes del Prat, Gavà Mar y Castelldefels.

 
Explicación sencilla de como batir el récord y llegar hasta las 1.001 operaciones:
El horario diurno (de 7 a 23h) consta de 16 horas, la capacidad declarada del aeropuerto es de 58 operaciones por hora.
Esto nos da un techo de operaciones del horario diurno de (16 h * 58 op/h) = 928 operaciones

Opción legal: repartir el resto de operaciones durante toda la noche aplicando la configuración nocturna habitual (que tiene menor capacidad declarada pero que es la configuración de vuelos autorizada).


Opción de AENA: alargar el horario todo lo que haga falta para continuar trabajando con la operativa diurna y así poder batir el récord ... a cambio de dejarnos sin poder dormir todo el tiempo que sea necesario...y pasándose por el forro las configuraciones vigentes.
  TOTALMENTE INADMISIBLE