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Hoy se pone en marcha la nova configuración de pistas en el aeropuerto del Prat de Barcelona. Han sido más de dos años sufriendo una contaminación acústica muy severa que se podía haber evitado si desde el año 1997, las diferentes Administraciones y AENA hubieran querido escuchar y estudiar las propuestas que los técnicos de la AVV de Gavà Mar fueron haciendo primero para una mejor ubicación de la tercera pista y después para una operativa medioambientalment mucho mejor una vez decidida la ubicación actual de esta pista: |
Desde la AVV de Gavà Mar queremos hacer patente nuestra satisfacción después de años de trabajar para poder minimizar el ruido y el peligro en el Baix Llobregat, y con un convencimiento total en nuestras reivindicaciones.
La medida se consolida después de casi un año de obras en las pistas para llevar a cabo dos "by pass", para conectar las terminales actuales con la tercera pista sin cruzar la pista principal.
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Esta propuesta se ha llevado a cabo gracias a las aportaciones de los técnicos de la AVV de Gavà Mar dentro del Grupo Técnico de la CSSAB, después de una constante y sistemática queja a las autoridades, empresas y partes afectadas. De interponer una querella criminal en el juzgado del Prat nº 4 . Después de infinitas gestiones con los diferentes representantes de los partidos políticos a todos los niveles (local, Parlament, Senado y Congreso), comunicados de prensa, movilizaciones, etc...y sobretodo con la evidencia de las tres pruebas sonométricas efectuadas en el barrio , del contundente informe de los Mossos d’Esquadra a petición de la Fiscalía de Medio Ambiente, que solicita el cierre de la tercera pista, las declaraciones de la Ministra de Medio Ambiente en apoyo nuestro, el apoyo del Defensor del Pueblo y un largo etcétera. |
Pese a nuestra satisfacción por la puesta en funcionamento de la nueva configuración de vuelos que minimizará el impacto acústico en todo el Baix Llobregat, queremos recalcar que nuestra lucha no ha terminado y no terminará hasta que tanto AENA como las diferentes administraciones se comprometan a utilizar INDEFINIDAMENTE las pistas actuales del aeropuerto del Prat de manera segregada. Nos parece del todo intolerable que estas nuevas rutas tengan una vigencia inicial de sólo dos años. Reclamamos tanto a las Administraciones como a AENA el compromiso de encontrar una solución definitiva y permanente basada en la nueva operativa que se inicia hoy. |
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