Probablemente, la causa del sobrevuelo de todo el núcleo urbano del Prat a baja altura sería que operando el aeropuerto con la configuración preferente nocturna, un avión se aproximaría al aeropuerto desde el mar hacia la pista transversal, pero que ante la fuerte tormenta tendría que realizar un aterrizaje frustrado y despegar de nuevo y en su trayectoria sobrevolaría a bajísima altura todo el núcleo histórico del Prat.

Recordemos que el Prat de Llobregat conseguió ya hace muchos años que desde el aeropuerto del Prat no se produjeran despegues por la pista transversal en dirección a su núcleo urbano y que sólo se produjeran en dirección hacia el mar.

Esperemos que este problema puntual no reabra el debate sobre la configuración nocturna preferente (medioambientalmente muy beneficiosa).