El aeropuerto de London-Heathrow es el ejemplo que siempre hemos utilizado para defender las pistas segregadas ya que dispone de dos pistas paralelas (sin tener una pista corta como el aeropuerto del Prat) y una pista cruzada. También funciona operando las dos pistas paralelas de manera segregada y es el aeropuerto líder de Europa en número de pasajeros.

Últimamente, hemos visto en la prensa manifestaciones en el entorno de este aeropuerto. El origen del problema es la futura construcción de una tercera pista paralela a cierta distancia del actual Heathrow que prácticamente funcionaría com un aeropuerto independiente y además, el deseo de los gestores del aeropuerto de operar las dos pistas antiguas de manera independiente abandonando el actual sistema de pistas segregadas. En resumen: un desastre medioambiental.

Afortunadamente, los casi 70 millones de pasajeros/año de Heathrow son el doble de los pasajeros que pasan por el aeropuerto del Prat. Pero el problema de hoy de Heathrow es nuestro problema del mañana.