El pasado 15 de Enero, el Ministerio de Fomento entregó a los ayuntamientos afectados por la ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas la huella acústica actualizada con las rutas actuales que sustituyen a la huella que habían presentado hace unos meses y que inexplicablemente, no tenía en cuenta la actual terminal T-4.

En el aeropuerto del Prat, para no ser menos, las huellas acústicas también se hicieron hacer sin tener en cuenta ni la operativa segregada actual del aeropuerto ni la futura terminal. Esperamos que pronto se rehagan.