Desde la puesta en funcionamiento de las configuraciones actuales en el aeropuerto de Barcelona-El Prat (26 de octubre de 2006) siempre que ha sido necesario realizar obras o tareas de mantenimiento que han supuesto el cierre de la tercera pista (estas obras y tareas siempre se hacen en horario nocturno), cuando el aeropuerto ha necesitado aplicar la configuración oeste, los despegues se habían realizado por la pista transversal en dirección al mar.

Pero, desde el pasado 16 de noviembre de 2010 detectamos como esta 'directriz' cambiaba y los despegues pasaban a realizarse por la pista principal sobrevolando Gavà Mar y Castelldefels. No es una operativa que hayamos tenido que soportar muchas veces, la hemos sufrido 9 veces durante la noche y casi nunca la noche completa. Pero, seguro que alguno de estos despegues os ha despertado alguna noche. Desde el primer día en el que se aplicó esta configuración estuvimos en contacto permanente con el Ayuntamiento de Gavà para mirar de buscar la manera para que en estos casos se volvieran a realizar los despegues por la pista transversal en dirección al mar. Finalmente, el pasado 12 de mayo de 2010 se celebró una reunión del GTTR y allí se acordó que se volvería a aplicar esta configuración dentro del horario nocturno en casos de obras.

Queremos agradecer las gestiones realizadas por el Ayuntamiento de Gavà con el Ayuntamiento del Prat para que éste aceptara una configuración que genera más afectación en su término municipal pero que analizada desde la globalidad del territorio, es más beneficiosa porque descarga de ruido a zonas donde ya habitualmente hay demasiado.

Nuestro agradecimiento también al Ayuntamiento del Prat por su sensibilidad en este caso.

El Ayuntamiento de Castelldefels pidió lo mismo que el Ayuntamiento de Gavà. Pero, quien hizo las gestiones previas que condujeron al acuerdo entre todos los municipios fue nuestro Ayuntamiento y hay que recordar que por el funcionamiento del GTTR, sin la voluntad del Ayuntamiento del Prat esta configuración no se estaría aplicando ya.

- Nota de prensa (31 Mayo 2010)