13 Septiembre 2010 - Gobierno español tendrá que explicar porqué y cómo hace estudios con pistas independientes

El pasado 16 de Julio de 2010, os informábamos que el 'Plan Territorial Metropolitano de Barcelona' llevaba incluidas unas servidumbres acústicas terribles donde todo Gavà Mar, Castelldefels playa y Les Botigues de Sitges quedábamos incluidos como se puede comprobar en el siguiente mapa:

Terrible plano de las servitudes acústicas que según la CSAAB hay alrededor del aeropuerto de Barcelona-El Prat (Diciembre 2009)


Evidentemente, no nos íbamos a quedar de brazos cruzados ante este hecho (¿qué hace el Ministerio con planos acústicos de una operativa del aeropuerto que no se debería producir nunca?), El pasado 28 de Julio de 2010 nos reuníamos en el Kauai de Gavà Mar con el Diputado de CiU y Conseller de Política Territorial en el momento de la decisión de la ubicación de la tercera pista del aeropuerto, Pere Macias así como la Presidenta de CDC de Gavà, Marta Zaera

Marta Zaera, Pere Macias, Àlex Sànchez i Elisabet Martínez al Kauai de Gavà Mar per analitzar l'evolució de la Llei de Navegació Aèria (28 de Juliol de 2010)

Esta reunión, continuación de las que hemos ido manteniendo con ellos, tenía que servir para valorar la situación actual de la 'Ley de Navegación Aérea' y nosotros aprovechamos para exponerles este terrible plano.

De la conversación de aquel día así como de los contactos posteriores que hemos mantenido, han surgido las siguientes dos iniciativas parlamentarias:

Solicitud de CiU en el Congreso de los Diputados para que les entreguen la documentación correspondiente al estudio realizado para el aeropuerto de Barcelona con pistas independientes (7 de Septiembre de 2010) - Solicitud de documentación en el Congreso de los Diputados (7 de Septiembre de 2010)

Preguntal oral de CiU en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados para que se informe de los motivos por los que se ha realizado para el Plan Territorial Metropolitano de Barcelona, el estudio acústico del aeropuerto de Barcelona con pistas independientes (7 de Septiembre de 2010) - Pregunta oral en la Comisión de Fomento del Congreso (7 de Septiembre de 2010)