L'Aeroport de Barcelona-El Prat està realitzant unes obres de desplaçament d'unes antenes de l'ILS (el sistema d'aterratge intrumental dels avions) i aquestes entren aviat en una fase en la que cal treballar en la zona d'encreuament de la tercera pista (07R-25L) i la pista transversal (02-20).

Per aquest motiu, les nits del 18 al 22 de febrer, així com les nits del 25 de febrer a l'1 de març, l'aeroport operarà per les nits amb una operativa diferent de l'actual i que passem a descriure:

• Entre les 23h i les 00:30h, es mantindrà la configuració diürna.
• Entre les 00:30h i les 7h, s'operarà amb una única pista: la pista principal (07L-25R). Atès que si s'apliqués configuració OEST, els enlairaments nocturns per la pista principal en direcció Gavà Mar i Castelldefels provocarien un impacte acústic espectacular, l'aeroport ha optat per aplicar preferentment, la configuració EST (fet que motivarà també un fort impacte acústic però inferior al de la configuració OEST).

Si les condicions meteorològiques no permeten l'aplicació d'aquesta configuració, es suspendrien les feines i s'aplicació la configuració de pistes creuades històrica de l'aeroport, amb enlairaments per la pista transversal cap el mar i aterratges per la pista principal amb aproximacions des del Port de Barcelona. Però, això implicaria un endarreriment en el període d'execució de les obres.