Com era l'aeroport del Prat abans de l'ampliació ?


L'aeroport del Prat abans de l'ampliació del Pla Barcelona només tenia dues pistes, la coneguda com pista principal (07-25) amb 3.108 metres de llargada i 45 metres d'amplada i la coneguda com pista transversal (02-20) amb 2.720 metres de llargada i 45 metres d'amplada.

Foto aèria del delta del Llobregat abans de l'ampliació de l'aeroport i del desviament del riu Llobregat

Foto aèria del delta del Llobregat abans de l'ampliació de l'aeroport i del desviament del riu Llobregat


Pista principal (07-25)
Capçalera 07 Capçalera 25
 
Imatge de l'antiga pista principal (07-25) de l'aeroport del Prat, el Garraf al fons
 
Imatge de l'antiga pista principal (07-25) de l'aeroport del Prat i les llums d'aproximació per la capçalera 25
 
Imatge de l'antiga pista principal (07-25) de l'aeroport del Prat i les llums d'aproximació per la capçalera 07 creuant l'autovia de Castelldefels
 

 

Pista transversal (02-20)
Capçalera 20 Capçalera 02
Més imatges
 
 
 

 

 

Vista aèria de l'aeroport, la ciutat del Prat, el riu Llobregat i la Zona Franca
 
Vista aèria de l'aeroport, la ciutat del Prat, el riu Llobregat i la Zona Franca
 
Vista aèria del port, l'antiga llera del Llobregat, l'aeroport amb 2 pistes i l'autovia de Castelldefels
 
Vista aèria del port, l'antiga llera del Llobregat, l'aeroport amb 2 pistes i l'autovia de Castelldefels
 
 
Vista aèria de Sant Cosme i de part de l'aeroport
 
Vista aèria de Sant Cosme i de part de l'aeroport
 
 
Imatge de l'aparcament de superfície davant les terminals
 
Aparcament de superfície davant les terminals a l'aeroport del Prat

 

Però, l'aeroport no sempre havia sigut així, sobretot pel que fa a les terminals on inicialment hi havia una única terminal:

Imatge aèria de l'aeroport amb una única terminal
Imatge aèria de l'aeroport amb una única terminal
 
Imatge aèria de l'aeroport amb una única terminal i la primera torre de control
Imatge aèria de l'aeroport amb una única terminal i la primera torre de control
 
Imatge aèria de l'aeroport i del Reial Club de Golf del Prat
Imatge aèria de l'aeroport i del Reial Club de Golf del Prat
 
Imatge aèria de l'aeroport ampliant les terminals per a les Olímpiades del 92
Imatge aèria de l'aeroport ampliant les terminals per a les Olímpiades del 92
 
Plànols de l'ampliació de les terminals per les Olimpíades (dissenyada per Ricard Bofill)
Plànols de l'ampliació de les terminals de l'aeroport del Prat per les Olimpíades de 1992 (dissenyada per Ricard Bofill)
 
Alçatls de l'ampliació de les terminals de l'aeroport del Prat per les Olimpíades de 1992 (dissenyada per Ricard Bofill)
 

Imatges de l'interior de la nova terminal olímpica (dissenyada per Ricard Bofill)
Imatge de l'interior de la terminal de l'aeroport del Prat construïda per les Olímpiades de 1992 i dissenyada per Ricard Bofill
 
Imatge de l'interior de la terminal de l'aeroport del Prat construïda per les Olímpiades de 1992 i dissenyada per Ricard Bofill
 
Imatge de l'interior de la terminal de l'aeroport del Prat construïda per les Olímpiades de 1992 i dissenyada per Ricard Bofill
 
Imatge de l'interior de la terminal de l'aeroport del Prat construïda per les Olímpiades de 1992 i dissenyada per Ricard Bofill
 
Interior de la nova terminal Nova torre de control
Interior de la nova terminal olímpica dissenyada per Ricard Bofill Torre de Control Olímpica
 
Imatge aèria de la nova torre de control olímpica, el Reial Club de Golf i un avió enlairant-se per la transversal
Imatge aèria de la nova torre de control olímpica, el Reial Club de Golf i un avió enlairant-se per la transversal
 
Imatge aèria de l'antic AERÒDROM de LA VOLATERIA, precursor de l'actual aeroport, de l'any 1928. Es pot observar la llacuna del Remolar i un hangar de dirigibles.
Imatge aèria de l'antic AERÒDROM de LA VOLATERIA, precursor de l'actual aeroport, de l'any 1928. Es pot observar la llacuna del Remolar i un hangar de dirigibles
Fotografia: www.aire.org