|
El Grup de pressió G-4 reapareix ara per pressionar pel repartiment de la terminal sud |
Dilluns, 19 de Març de 2007 |
|
Diari El País
- (20-03-2007) |
La Cámara, el Círculo, Fomento y el RACC se constituirán en 'lobby' a favor de El Prat |
|
|
El President de la Generalitat [José Montilla] agraeix que la societat civil pressioni per l'aeroport del Prat |
Dilluns, 19 de Març de 2007 |
|
Diari El Periódico
- (20-03-2007) |
Montilla agraeix la mobilització civil per l'aeroport del Prat |
|
|
El Congrés obliga a AENA a donar els resultats comptables de cada aeroport per separat |
Dimarts, 20 de Març de 2007 |
|
Diari El País
- (26-03-2007) |
El Prat y Barajas son los aeropuertos más rentables, según un estudio de la UB |
Diari Avui
- (21-03-2007) |
AENA, obligada a divulgar els resultats de cada aeroport |
Diari El Punt
- (21-03-2007) |
Aena haurà de revelar què ingressa i què inverteix en cadascun dels aeroports |
Diari El Periódico
- (21-03-2007) |
El Parlament exigeix a AENA els comptes separats dels aeroports |
|
|
Entrevista a Andreu Mas-Colell sobre l'aeroport del Prat |
Dimarts, 20 de Març de 2007 |
|
Diari Avui
- (21-03-2007) |
ANDREU MAS-COLELL: "Amb el Prat no ens cal cap tipus de paternalisme" |
|
|
Anàlisi del LOW-COST a Europa |
Dimarts, 20 de Març de 2007 |
|
Diari El Periódico
- (21-03-2007) |
Les aerolínies tradicionals perden trànsit intraeuropeu |
Diari El Periódico
- (21-03-2007) |
Les línies de baix cost compraran 9.500 avions en el termini de 20 anys |
Diari El Periódico
- (21-03-2007) |
Les 'low cost' usaran aparells lleugers en viatges intercontinentals |
|
|