La vorera mar de l'avinguda Europa de Gavà Mar (entre l'avinguda del mar i el carrer Garraf) té des de fa més de dos anys i mig, unes quantes rajoles en estat lamentable i que provoquen ensopegades als vianants (Problema 118) com es pot apreciar en les següents fotografies:

Per aquest motiu, hem presentat la següent instància sol·licitant a l'Ajuntament de Gavà que arrangi aquesta vorera el més aviat possible:

- Instància a l'Ajuntament de Gavà (4 Maig 2009)

Avui us oferim una anàlisi de l'ús de la configuració est a l'aeroport de Barcelona-El Prat des de la posada en servei de la proposta global. Ja han passat 30 mesos (dos anys i mig) i l'evolució està essent positiva perquè l'ús de la configuració est és cada vegada menor malgrat que encara seguim esperant la convocatòria d'una nova reunió de la CSAAB perquè ja definitivament s'aprovi la publicació de l'AIP amb l'increment de 5 a 10 nusos en cua les condicions per mantenir la configuració preferent oest, després de treballar-hi durant tot aquest temps.

Color blau: període (novembre 2006 - octubre 2007)
color rosa: període (novembre 2007 - octubre 2008)
Color groc: període (novembre 2008 - abril 2009).

Font: Elaboració pròpia a partir dels canvis de configuracions de l'aeroport proporcionats per l'OMSA

De l'anàlisi d'aquestes dades, podem concloure que mentre el primer any, durant els primers 6 mesos de l'anàlisi, l'ús de la configuració est diürna es situava en el 24,63%, durant el segon any el seu ús ja havia baixat fins el 17,17%, durant l'actual tercer any el seu ús ha tornat a baixar fins el 14,72%, ja per sota del 15% que estadísticament AENA havia promès.
De totes maneres cal acabar de lligar la modificació de la redacció de l'AIP de la qual us informarem properament de les noves gestions realitzades.

Capítols anteriors d'aquesta informació:

• 6 Febrer 2008: Comparativa de l'ús configuració est per 3 mesos (de 2 anys diferents)
• 8 Abril 2008: Comparativa de l'ús configuració est per 5 mesos (de 2 anys diferents)
• 29 Juliol 2008: Comparativa de l'ús configuració est per 8 mesos (de 2 anys diferents)
• 14 Gener 2009: Comparativa de l'ús configuració est per 12 mesos (de 2 anys diferents)

Capítols anteriors d'aquesta informació:

• Capítol 10 (19 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (cinquena part)
• Capítol 9 (17 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (quarta part)
• Capítol 8 (16 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (tercera part)
• Capítol 7 (14 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (segona part)
• Capítol 6 (12 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (primera part)
• Capítol 5 (27 d'Abril de 2009): Participació de l'AVV de Gavà Mar en una reunió tècnica del SIGMA
• Capítol 4 (8 d'Abril de 2009): Notícia publicada a L'Eramprunyà
• Capítol 3 (24 de Març de 2009): Notícia publicada a l'edició impresa del Bruguers
• Capítol 2 (9 de Febrer de 2009): Informació de l'Ajuntament i l'OMSA sobre el nou SIGMA
• Capítol 1 (6 de Febrer de 2009): L'Ajuntament anunciarà l'adquisició d'un sistema de control aeri (SIGMA)

El 28 de novembre de 2008 us informàvem que Ciutadans-Gavà havia presentat un prec al ple de l'Ajuntament de Gavà sol·licitant l'estudi de la perillositat de l'encreuament dels carrers Calafell i Sitges (Problema 171). La resposta de l'Ajuntament de Gavà fou negativa al considerar amb les xifres d'accidents succeïts que la seguretat en aquest punt és com la de moltes altres cruïlles de Gavà

Avui us informem que el 30 d'Abril de 2009, Ciutadans-Gavà va presentar un nou prec al Ple Municipal de l'Ajuntament de Gavà explicant que el dimarts 28 d'Abril va ocórrer un nou accident en aquesta zona (carrer Calafell, entre Sitges i L'Ampolla), en que van resultar afectats 3 vehicles, possiblement com en altres ocasions, a una velocitat excessiva i per sobre de la permesa a la zona, pregaven que l'Equip de Govern reconsiderés la seva posició i, atenent als precs que els veïns d'aquests carrers els hi havien fet arribar, instal·lés bandes rugoses de disminució de velocitat a la zona, per tal d'obligar als conductors a no superar la velocitat màxima permesa:

- Prec al Ple Municipal de l'Ajuntament de Gavà (30 Abril 2009)

Demà es celebra a Gavà Mar, la segona edició del Triatló Sprint Àccura Gava Mar que enguany canvia de nom per anomenar-se Triatló Àccura Ciutat de Gavà i també de data de celebració (la primera edició es va celebrar l'octubre del 2008) per buscar una climatologia més favorable als esportistes.

A les 9h s'iniciarà la prova femenina i a les 9:05h la masculina. Teniu en compte que es tallarà el trànsit rodat entre les 9h i les 13h de tota l'avinguda del mar i de l'avinguda d'Europa (entre l'avinguda del mar i el carrer Cadaqués). A més, al carrer Tellinaires (entre l'avinguda del mar i el carrer Roses) estarà prohibit parar i estacionar.
La prova organitzada pel club de triatló GAVÀ TRIATLÓ, el Grup ÀCCURA, i el Patronat d'esports de l'Ajuntament de Gavà constarà de les següents tres etapes:

1 - Natació (750 metres) a la platja de Gavà Mar

2 - Ciclisme (20 quilòmetres) per l'avinguda del mar

3 - Cursa a peu (5 quilòmetres) pel passeig marítim de Gavà Mar

Notícies relacionades:

• 11 Octubre 2008: Demà es celebra a Gavà Mar el primer triatló sprint Àccura Gavà Mar
• 20 Desembre 2008: Imatges de la celebració del 1er triatló sprint Àccura Gavà Mar el passat octubre
• 27 Desembre 2008: Més imatges de la celebració del 1er triatló sprint Àccura Gavà Mar el passat octubre
• 17 Gener 2009: Fotografia publicada al diari SPORT del 1er Triatló Sprint Àccura Gavà Mar

	La celebració a Roma (Itàlia) de la final de la Champions League entre el Barça i el Manchester United el proper 27 de maig provocarà un desplaçament massiu de seguidors del Barça en avions xarter per veure la final i tornar una vegada aquesta finalitzi. Recordareu com fa dos anys, concretament el 16 de maig de 2007, l'Espanyol va disputar a Glasgow (Escòcia) la final de la Copa de la UEFA contra el Sevilla, llavors la direcció de l'aeroport de Barcelona-El Prat va decidir unilateralment tancar la pista transversal durant dues nits per utilitzar-la de pàrking pels avions que havien de transportar als aficionats de l'Espanyol, no podent-se utilitzar durant aquelles nits la configuració nocturna habitual que és la que minimitza l'impacte de l'aeroport del Prat sobre el seu entorn.
Actualment, l'aeroport disposa de més espai per a l'estacionament d'aeronaus després de la posada en servei de la nova plataforma d'estacionament d'aeronaus de la terminal T1 , però per si de cas, hem demanat a l'Ajuntament de Gavà en una nova reunió tècnica que hem mantingut recentment que s'avanci als possibles esdeveniments i que contacti amb la Direcció de l'Aeroport per fer-los saber que no s'acceptarà un nou tancament de la pista transversal (que impediria utilitzar la configuració nocturna preferent) i que en cas de vent de llevant podria significar que després del partit, durant tota la nit els avions xarter amb aficionats del Barça que tornessin de Roma ens anessin passant per sobre enlloc d'aterrar a la pista transversal on farien l'aproximació des de l'interior del mar.

Notícies relacionades:

• 15 Maig 2007: Per la final de la UEFA, AENA decideix un altre cop no aterrar dues nits per la transversal
• 11 Maig 2007: Per la celebració de la Formula1, AENA decideix no aterrar durant 2 nits per la transversal

El carrer de Palafrugell va ser asfaltat completament l'hivern de l'any 2006 i des de llavors (han passat dos anys i mig) encara no té pintades les línies que senyalitzen l'aparcament a cap de les dues bandes del carrer
(Problema 161) com es pot apreciar en la recent següent fotografia:

Per aquest motiu, hem presentat la següent instància sol·licitant a l'Ajuntament de Gavà que pinti les zones d'aparcament el més aviat possible:

- Instància a l'Ajuntament de Gavà (4 Maig 2009)

Capítols anteriors d'aquesta informació:

• Capítol 9 (17 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (quarta part)
• Capítol 8 (16 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (tercera part)
• Capítol 7 (14 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (segona part)
• Capítol 6 (12 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (primera part)
• Capítol 5 (27 d'Abril de 2009): Participació de l'AVV de Gavà Mar en una reunió tècnica del SIGMA
• Capítol 4 (8 d'Abril de 2009): Notícia publicada a L'Eramprunyà
• Capítol 3 (24 de Març de 2009): Notícia publicada a l'edició impresa del Bruguers
• Capítol 2 (9 de Febrer de 2009): Informació de l'Ajuntament i l'OMSA sobre el nou SIGMA
• Capítol 1 (6 de Febrer de 2009): L'Ajuntament anunciarà l'adquisició d'un sistema de control aeri (SIGMA)

El 17 d'Abril de 2009, fem dues noves fotografies de la brutícia (problema 40) que s'acumula dins de la Riera dels Canyars, aquesta vegada a l'alçada del pont de l'avinguda Europa:

Notícies relacionades:

• 22 Abril 2009: Brutícia a la Riera dels Canyars (pont del carrer Calafell)
• 9 Desembre 2008: Ajuntament de Gavà reconeix la mort de només dos ànecs a la Riera
• 22 Novembre 2008: PPC pregunta a l'Ajuntament per la mort dels ànecs a la Riera dels Canyars
• 23 Octubre 2008: ERC pregunta a l'Ajuntament per la mort dels ànecs a la Riera dels Canyars
• 29 Gener 2008: Arrassada la Riera dels Canyars amb una neteja extrema
• 24 Setembre 2007: Imatge cada vegada més lamentable de la Riera dels Canyars
• 3 Juliol 2006: La Riera dels Canyars comença a ser netejada. Ja era hora! Gràcies!
• 26 Juny 2006: Riera dels Canyars - El MIRACLE de la naturalesa !!!

Capítols anteriors d'aquesta informació:

• Capítol 8 (16 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (tercera part)
• Capítol 7 (14 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (segona part)
• Capítol 6 (12 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (primera part)
• Capítol 5 (27 d'Abril de 2009): Participació de l'AVV de Gavà Mar en una reunió tècnica del SIGMA
• Capítol 4 (8 d'Abril de 2009): Notícia publicada a L'Eramprunyà
• Capítol 3 (24 de Març de 2009): Notícia publicada a l'edició impresa del Bruguers
• Capítol 2 (9 de Febrer de 2009): Informació de l'Ajuntament i l'OMSA sobre el nou SIGMA
• Capítol 1 (6 de Febrer de 2009): L'Ajuntament anunciarà l'adquisició d'un sistema de control aeri (SIGMA)

Capítols anteriors d'aquesta informació:

• Capítol 7 (14 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (segona part)
• Capítol 6 (12 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (primera part)
• Capítol 5 (27 d'Abril de 2009): Participació de l'AVV de Gavà Mar en una reunió tècnica del SIGMA
• Capítol 4 (8 d'Abril de 2009): Notícia publicada a L'Eramprunyà
• Capítol 3 (24 de Març de 2009): Notícia publicada a l'edició impresa del Bruguers
• Capítol 2 (9 de Febrer de 2009): Informació de l'Ajuntament i l'OMSA sobre el nou SIGMA
• Capítol 1 (6 de Febrer de 2009): L'Ajuntament anunciarà l'adquisició d'un sistema de control aeri (SIGMA)

El 5 de Gener de 2009, us informàvem que ERC de Gavà havia presentat un prec al ple de desembre del 2008 de l'Ajuntament de Gavà explicant que la illeta fronterera amb Castelldefels presentava una vegetació força descurada (problema 52), que a més impedia la visibilitat als vehicles que hi accedien en sentit Gavà, de manera que podien calcular malament la intensitat del revolt i xocar amb els pals situats a la vorera per impedir l'aparcament, cosa que ja havia passat algun cop. A més, l'amplada de l'esmentada illeta resultava excessiva i contribuïa a dificultar la maniobra, ja que l'amplada de la calçada no permetia rectificar mínimament la trajectòria.

Per tant, instaven a l'Equip de Govern municipal a:

• Eliminar la vegetació existent actualment a l'esmentada illeta, i que se substitueixi per una altra que no destorbi la visibilitat als vehicles que hi arriben en sentit Gavà.
• Modificar-la de manera que es redueixi la seva superfície i permeti ampliar l'espai de la calçada de manera que faciliti la maniobra als vehicles en tots dos sentits

- Prec presentat al ple municipal (18 Desembre 2008)

Avui us oferim la resposta de l'Equip de Govern Municipal (PSC - ICV - EUiA) segons l'acta del ple:

I la notícia publicada en el número 65 de la publicació L'ERAMPRUNYÀ (Gener de 2009):

Capítols anteriors d'aquesta informació:

• Capítol 6 (12 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (primera part)
• Capítol 5 (27 d'Abril de 2009): Participació de l'AVV de Gavà Mar en una reunió tècnica del SIGMA
• Capítol 4 (8 d'Abril de 2009): Notícia publicada a L'Eramprunyà
• Capítol 3 (24 de Març de 2009): Notícia publicada a l'edició impresa del Bruguers
• Capítol 2 (9 de Febrer de 2009): Informació de l'Ajuntament i l'OMSA sobre el nou SIGMA
• Capítol 1 (6 de Febrer de 2009): L'Ajuntament anunciarà l'adquisició d'un sistema de control aeri (SIGMA)

A l'entrada a l'autovia de Castelldefels (C-31) des de l'avinguda Europa (a l'alçada del carrer Garraf) circulant en direcció Barcelona hi havia des de l'any 2007 uns senyals en estat lamentable (Problema 137). Recentment, l'Ajuntament de Gavà els ha substituït completament solucionant així aquest problema:

Imatge de l'1 de Desembre de 2007:

Imatge del 17 d'Abril de 2009:

Capítols anteriors d'aquesta informació:

• Capítol 5 (27 d'Abril de 2009): Participació de l'AVV de Gavà Mar en una reunió tècnica del SIGMA
• Capítol 4 (8 d'Abril de 2009): Notícia publicada a L'Eramprunyà
• Capítol 3 (24 de Març de 2009): Notícia publicada a l'edició impresa del Bruguers
• Capítol 2 (9 de Febrer de 2009): Informació de l'Ajuntament i l'OMSA sobre el nou SIGMA
• Capítol 1 (6 de Febrer de 2009): L'Ajuntament anunciarà l'adquisició d'un sistema de control aeri (SIGMA)