|
Comparteix a
 |
| 23 de Març de 2009 - 2ª reunió sobre la prostitució a Gavà Mar amb el màxim responsable dels Mossos (Joan Delort) |
|
El passat estiu que el 16 de maig de 2008, l'AVV de Gavà Mar va mantenir una reunió amb Joan Delort i Menal (Secretari de Seguretat Pública del Departament d'Interior de la Generalitat de Catalunya) per traslladar-li directament el greu problema que des de fa anys suposa a Gavà Mar la prostitució (problema 17) que es practica a l'entorn de l'autovia de Castelldefels (C-31) i que esquitxa a tot Gavà Mar.
En aquella reunió es va acordar que es mantindria una segona reunió per valorar l'evolució de la problemàtica. Així doncs, el Departament d'Interior de la Generalitat es va posar en contacte amb nosaltres per mantenir aquesta segona reunió que va tenir lloc la setmana passada, concretament el 18 de març de 2009. En ella vàrem seguir insistint en aquest tema ja que la policia local de Gavà està fent des de fa molt temps una extraordinària tasca de pressió sobre la prostitució a l'autovia però que creiem que cal que els Mossos vagin més enllà investigant les xarxes que hi ha al darrera. El problema segueix essent la legislació actual. |
D'altra banda, sobre (la resta de problemes de seguretat, dir-vos que els Mossos estan situant controls a les entrades de Gavà Mar per detectar la presència de possibles delinqüents i que la crisi econòmica molt probablement pot provocar que haguem de suportar nous actes de delinqüència.
Es va acordar que hi haurà una tercera reunió en el futur per seguir valorant l'evolució de la seguretat a Gavà Mar. |
| |
| Comparteix a
|
| 22 de Març de 2009 - La vaga de professors no va afectar el normal funcionament del CEIP Gavà Mar |
|
El passat dijous, 19 de Març de 2009, hi havia convocada per diversos sindicats d'ensenyament una vaga contra la futura Llei d'Educació de Catalunya que està preparant el Conseller d'Ensenyament, .
Segons l'edició digital del periòdic municipal, EL BRUGUERS, aquesta vaga va tenir un impacte força important en diverses escoles del nucli urbà com per exemple els CEIPs Salvador Lluch i L'Eramprunyà on la totalitat dels professors van seguir la vaga i el CEIP Jacme March on 30 dels 32 professors van seguir la vaga. En canvi, en el la vaga va ser secundada només per un professor i per tant, es van impartir les classes amb total normalitat.
|
| |
| Comparteix a
|
| 21 de Març de 2009 - Resposta de l'Ajuntament de Gavà a les al·legacions d'ERC a la renovació de l'Avinguda del mar |
que el periòdic municipal de l'Ajuntament de Gavà) (EL BRUGUERS) havia publicat una informació per la que s'arranjaria per complet l'avinguda del mar amb diners procedents del Fons Estatal d'Inversió Local per incentivar la contractació de treballadors aturats durant la crisi econòmica. El projecte incloïa l'estretament de l'actual calçada de cotxes, la segregació del carril bici del camí destinat als vianants i la reducció de velocitat dels vehicles de 60km/h a 50km/h.
les al·legacions a aquest projecte que ERC de Gavà va presentar. Avui us oferim la resposta de l'Ajuntament de Gavà a aquestes al·legacions i l'aprovació definitiva del projecte i l'inici dels tràmits d'adjudicació per un import de 2'3 milions d'euros. Les principals respostes a les al·legacions són:
- No es preveu posar marquesines a les parades d'autobusos en sentit descendent per no entorpir la circulació de vianants i bicicletes. Cal tenir en compte que aquestes parades són de descàrrega de passatgers i, per tant, no existeix un temps d'espera per part dels usuaris
- Les parades d'autobús es resolen amb un canvi de paviment, que s'efectua no amb la intenció de crear "apartadors", sinó per tal d'habilitar la franja verda per a la càrrega i descàrrega de passatgers a l'autobús. Aquest nou paviment s'allarga fins al pas del carril bici per tal de marcar aquestes àrees diferencials en les que té lloc una activitat especial, tot donant un ritme i trencant la homogeneïtat dels més de 2 quilòmetres d'avinguda objecte del projecte. El canvi de paviment no impedeix en cap moment que els vianants continuïn normalment sobre aquesta àrea
- Les pilones només apareixen per delimitar la zona de bicicletes i vianants de la calçada, així com per evitar l'aturada de vehicles sobre aquesta zona.
 - Aprovació definitiva del projecte (6 Febrer 2009)
|
| |
| Comparteix a
|
| 20 Març 2009 - Al·legacions d'ERC a la renovació de l'Avinguda del mar per segregar el carril bici del camí de vianants |
que el periòdic municipal de l'Ajuntament de Gavà) (EL BRUGUERS) havia publicat una informació per la que s'arranjaria per complet l'avinguda del mar amb diners procedents del Fons Estatal per incentivar la contractació de treballadors aturats durant la crisi econòmica. El projecte incloïa l'estretament de l'actual calçada de cotxes, la segregació del carril bici del camí destinat als vianants i la reducció de velocitat dels vehicles de 60km/h a 50km/h.
Avui us oferim les al·legacions a aquest projecte que ERC de Gavà ha presentat, demanant bàsicament:
- Que les 5 marquesines per autobús que s'instal·laran en sentit ascendent s'endarrereixin per fer apartadors pels autobusos i així millorar la fluïdesa del trànsit
- En sentit descendent, l'Ajuntament preveu que el camí per vianants i el carril-bici es vegin interromputs per apartadors pels autobusos quan es trobin en una parada, però aquests apartadors tindran pilones fet que impedirà als autobusos apartar-se de la calçada i, per tant, seguiran entorpint la circulació quan s'aturin a les parades. Per tant, sol·liciten que o bé es treuen les pilones i es permet als autobusos apartar-se o es deixen les pilones i llavors s'elimina la diferència de paviment i es garanteix la continuïtat del carril bici i del camí per vianants.
 - Al·legacions presentades (5 Febrer 2009)
|
| |
| Comparteix a
|
| 19 de Març de 2009 - On eres fa quatre anys? 400 de nosaltres érem a l'aeroport defensant els drets de tots |
|
Avui volem aprofitar que es compleixen 4 anys d'una de les manifestacions que vàrem organitzar a l'aeroport del Prat per demanar que s'apliquessin les configuracions amb les que actualment treballa l'aeroport, perquè recordeu on érem fa 4 anys i ho comparareu amb la situació actual.
No podrem oblidar mai tot el que hem arribat a fer per salvar el nostre barri, les nostres vivendes i la nostra qualitat de vida.
Aquella és un dels moltíssim exemples:
|
| |
| Comparteix a
|
| 16 de Març de 2009 - A més, del mosquit tigre. Una nova plaga a Gavà Mar: L'eruga processionària del pi |
|
En les darreres setmanes s'ha detectat en diferents punts de Gavà Mar un gran nombre de nius de l'eruga processionària del pi que no només suposen un problema per a la salut dels pins sinó que sobretot per a les persones i més concretament pels nens petits .
Aquestes erugues estan cobertes d'uns pèls URTICANTS que es desprenen i floten a l'aire; aquests pèls poden provocar IRRITACIÓ A LES OÏDES, NAS I GOLA, ASMA, CONJUNTIVITIS I URTICÀRIA, així com intenses reaccions al·lèrgiques. Per tant, cal que l'Ajuntament fumigui i lluiti contra aquesta plaga en les pinedes municipals però també que els veïns en prenguem consciència i lluitem contra ella en les nostres zones comunitàries. De l'esforç de tots depèn que la plaga no acabi ocupant tot Gavà Mar i que per tant, puguem evitar moltes molèsties.
És molt important revisar les copes dels nostres pins per detectar aquests nius:
|
| |
| Comparteix a
|
| 13 de
Març de 2009 - L'Associació de Veïns de Gavà Mar va assistir a la 1ª Jornada sobre l'Impacte Aeri |
|
El 22 de Gener de 2009, la Presidenta (Eli) i la Secretària (Esther) de l'Associació de veïns de Gavà Mar van assistir a la 1ª Jornada sobre l'impacte aeri celebrada al Col·legi d'Advocats de Barcelona a la que havíem sigut convidats per la Plataforma "Prou Soroll" de Castelldefels.
A l'esquerra de la següent fotografia es pot veure d'esquena a les representants de l'Associació de veïns de Gavà Mar i parlant, al director de Planificació d'Infraestructures d'AENA (José Manuel Hesse) al costat del President de l'Associació "Afectados Impacto Aéreo" (Luís Ramírez) i del President de "Prou Soroll" (Josep Velasco)
El Senyor Hesse (de qui depenen moltes coses dins d'AENA, entre elles l'elaboració dels mapes estratègics del soroll) va fer una argumentació detallant que AENA vol ser "amiga" dels afectats per l'impacte acústic dels aeroports.
Evidentment, la nostra Presidenta no va desaprofitar l'ocasió i va demanar la paraula per explicar que potser d'ara en endavant sí que AENA voldria ser amiga dels veïns afectats (i seria el desitjat) però que fins ara no ho havia sigut demostra clarament el fet que després de de l'aeroport del Prat, haguessin hagut de ser els veïns els que s'haguessin hagut de mobililitzar a tots els nivells (, , i ) per garantir el compliment de la quan hauria d'haver sigut el Ministeri de Medi Ambient qui ho hagués fet, la nostra Presidenta li va demanar que no parlés més d'AENA com simplement un gestor aeroportuari perquè el conglomerat Ministeri de Foment - AENA - Pla Barcelona, a més de gestionar l'aeroport de Barcelona-El Prat, dirigeix la i el GTTR, on a més vota i amb un pes molt important ja que en els més de 5 anys que ja té de vida la CSAAB, els Ministeris de Foment i de Medi Ambient sempre han donat suport a tot allò que ha defensat AENA, treballant per tant com un bloc compacte.
En aquesta jornada, també l'empresa ANOTECC va presentar el sistema de seguiment i control de les aeronaus que i recentment, encara més potent, .
|
| |
| Comparteix a
|
| 11 Març 2009 - CiU-Gavà pregunta a l'Ajuntament si es preocupa pels problemes d'un possible carril bus a l'autovia |
CiU de Gavà ens ha informat que el passat 29
de gener de 2009, van presentar un prec en el ple municipal de l'Ajuntament de Gavà exposant que el Pla de Transports de Viatgers (2008-2015) que incloïa un carril bus entre Castelldefels i Barcelona per l'Autovia de Castelldefels, si això es fes en detriment d'un dels carrils actuals, deixarien l'autovia amb només un carril per la circulació de vehicles provocant un caos i augmentant encara més, el malestar dels ciutadans, després de les molèsties que suposa la limitació de velocitat als 80Km/h. primer i del caprici novedós de la , després. En cas de valorar el fet d'augmentar el número de carrils per a pal·liar els inconvenients, hi ha zones on estaria realment complicat guanyar terreny.
Exposen que els van comentar els veïns que demanant que si s'habilitava un carril exclusiu per al bus, es mantinguessin els dos ja existents per als cotxes que hi havia actualment des de Castelldefels, fins El Prat. En canvi, la versió definitiva del Pla no ho definia així. Per tant, preguntaven :
- Si s'havia preocupat l'Equip de Govern municipal de fer les al·legacions oportunes defensant que no es perdessin carrils per a la circulació de vehicles a l'Autovia?
 - Prec presentat al Ple Municipal (29 Gener 2009) |
|
| |
|
