|
Comparteix a
 |
| 7 Agost 2009 - L'Ajuntament de Gavà fa arranjar un comptador elèctric en estat lamentable a l'Avinguda d'Europa |
|
El passat 21 de Juliol de 2009 vàrem presentar una instància a l'Ajuntament de Gavà exposant que a la vorera mar de l'inici de l'avinguda d'Europa de Gavà Mar (pràcticament a l'encreuament amb el carrer de Llançà) hi havia una caixa elèctrica que estava en força mal estat (problema 191) i on la seva porta estava permanentment oberta (el marc on hauria d'encaixar la porta estava destrossat) de manera que qualsevol (inclosos els nens) hi podien accedir tal i com es pot comprovar a les següents fotografies:
Fins i tot, algú va arribar a recobrir aquest caixa amb una bossa d'escombraries oferint la següent estampa:
 - Instància a l'Ajuntament de Gavà (21 Juliol 2009)
El passat 23 de Juliol de 2009, l'Ajuntament ens va respondre que havien revisat aquesta caixa elèctrica i es tractava d'un comptador elèctric de la comunitat de propietaris del número 1 de l'avinguda d'Europa i que ja se'ls havia requerit que l'arrangessin (exp.B 2009-66):
 - Resposta detallada (23 Juliol 2009)
|
| |
| Comparteix a
|
| 6 d'Agost de 2009 - L'Ajuntament de Gavà opta per no reparar les tanques trencades de la pista del Centre Cívic |
|
El Centre Cívic de Gavà Mar disposa d'una pista esportiva de lliure accés i de la que en gaudeix molta gent i de totes les edats, incloses famílies senceres. Malauradament, la humitat provocada per la proximitat a l'aigua del mar, els materials de les seves tanques i l'incivisme d'una minoria han provocat que tres vegades s'hagin trencat moltes d'aquestes tanques (problema 85).
Les dues primeres vegades, l'Ajuntament va acabar reparant les tanques. Però, aquesta darrera vegada ha optat per una altra solució que per nosaltres no és la ideal però almenys evita que algú prengui mal: el passat mes de juny es van eliminar totes les tanques trencades i es van posar plàstics vermells per protegir els pals verticals com es pot comprovar a les següents imatges:
|
| |
| Comparteix a
|
| 5 d'Agost de 2009 - Demanem a l'Ajuntament de Gavà que posi una paperera a la parada d'autobús de Llevant Mar |
|
El 4 d'Agost de 2009, vàrem presentar una instància a l'Ajuntament de Gavà explicant que la parada d'autobús ubicada a l'autovia de Castelldefels en sentit Barcelona, al sector de Llevant Mar no disposa de paperera (problema 192) i que lamentablement, alguns dels usuaris d'aquesta parada (molts són turistes, clients dels Càmping 3 Estrelles) llencen escombraries tal i com es pot comprovar a les següents imatges:
Per tant, sol·licitem que netegin aquestes escombraries, instal·lin una paperera i la buidin regularment:
- Instància a l'Ajuntament de Gavà (4 Agost 2009)
|
| |
| Comparteix a
|
| 1 Agost 2009 - CiU de Gavà pregunta a l'Ajuntament perquè aquest any no es fa 'La Botiga al carrer' a Gavà Mar |
|
Recordareu com l'estiu passat es va celebrar al passeig marítim de Gavà Mar, La Botiga al Carrer organitzada pels comerciants de Gavà Mar amb el suport de l'Ajuntament de Gavà:
Però, aquest estiu, aquesta iniciativa ja no s'ha dut a terme (problema 34), segons CiU de Gavà per l'escàs suport que els comerciants de Gavà Mar han rebut de l'Ajuntament de Gavà, i per aquest motiu, en el ple del passat mes de juny van formular un prec a l'Ajuntament de Gavà demanant explicacions a l'Equip de Govern i exposant les següents tres crítiques a la gestió municipal:
- Canvi de criteri de l'Ajuntament de Gavà en el tipus de parades que permetia als comerciants
- Negativa de l'Ajuntament de Gavà a permetre iniciar la Botiga al carrer durant el mes de juny
- Manca d'especificació per part de l'Ajuntament de les condicions a complir pels comercials que han originat conflictes d'interessos
 - Prec presentat al Ple Municipal (22 Juny 2009)
|
| |
| Comparteix a
|
| 31 de Juliol de 2009 - L'Ajuntament de Gavà posa en marxa el SIGMA per controlar les rutes de l'aeroport |
|
El passat dimecres 29 de Juliol de 2009, l'Ajuntament de Gavà posava finalment en servei el SIGMA  que ha de servir per controlar el compliment de les rutes de l'aeroport de Barcelona-El Prat.
- Nota de premsa (29 Juliol 2009)
Després d'haver fer unes proves intensives de l'aplicació, us oferim els següents consells d'ús:
- La primera vegada que el volgueu executar, caldrà instal·lar el que s'anomena un 'plug-in' de Google Earth (El programa d'ús gratuït sobre el que s'ha implementat el SIGMA). Però, repetim, només la primera vegada
- Encara que el web de l'OMSA diu que les traces dels vols són en temps real, hi ha un retard de 5 minuts entenem que per motius de seguretat. Per tant, si visualitzeu un sobrevol, aquest apareixerà al SIGMA 5 minuts després que l'hagueu visualitzat.
- Els avions que apareixen en color verd són enlairaments (no feu cas a la direcció en la que està posat el dibuixet de l'avió)
- Els avions que apareixen en color blau són aterratges (no feu cas a la direcció en la que està posat el dibuixet de l'avió)
- Sobre cada avió apareix el seu codi de vol (però, a l'inici de la maniobra d'enlairament, hi apareix primer el codi de l'avió i, en uns pocs segons, queda substituït pel codi del vol)
- La línia blava correspon a la trajectòria per aterratges a la pista tranversal des del mar
- La línia taronja correspon a la trajectòria per aproximacions dels aterratges a la pista principal en configuració est o enlairaments d'avions pesats en configuració oest
- Les línies vermelles corresponen a les trajectòries per enlairaments des de la tercera pista en configuració oest
- Les dues rodonetes amb valors numèrics corresponen als valors instantanis dels dos sonòmetres (Av.Europa, 1 i Bon Soleil), fixeu-vos que canvia el seu color en funció del soroll que detecten. Teniu en compte que no només detecten el soroll dels avions, així per exemple, el sonòmetre del Bon Soleil té un soroll habitualment alt
- La trajectòria dels avions es va dibuixant en color groc i és en 3D, per tant, es veu tant la trajectòria com l'alçada, per tant, per un enlairament, si us apropeu a la pista podreu veure, fins i tot, el punt en el que avió s'ha enlairat
- Clicant sobre un avió, apareix una petita finestra que informa sobre la companyia aèria i el model d'avió
- Recordeu que podeu denunciar els presumptes incompliments de rutes aèries
- Recordeu també que disposeu del nostre fòrum per debatre tot el que vulgueu sobre aquesta nova eina
Capítols anteriors d'aquesta informació:
|
| |
| Comparteix a
|
| 30 de Juliol de 2009 - La parada d'autobús de l'avinguda Europa (al costat de l'avinguda del mar) tindrà marquesina |
|
La parada d'autobús ubicada a l'avinguda d'Europa de Gavà Mar (molt a prop de l'avinguda del mar) en sentit Castelldefels, és l'única de tota l'avinguda d'Europa en aquesta direcció que no disposa de marquesina ni paperera (problema 145), això es produeix malgrat que aquesta parada dóna servei a dues de les línies d'autobús que passen pel barri: el Gavabús i L-95.
El fet de no disposar de marquesina ha provocat que alguns incívics trenquessin la tanca posterior per així habilitar una 'zona de seients'
i al no disposar tampoc de paperera, aquests mateixos incívics han arribat a llençar tot tipus d'escombraries a la pineda posterior:
Per aquest motiu, el passat 11 de Maig de 2009, vàrem presentar una instància a l'Ajuntament de Gavà (registre d'entrada 6229) exposant la necessitat de la instal·lació d'una marquesina en aquesta parada d'autobús:
- Instància a l'Ajuntament de Gavà (11 Maig 2009)
El 9 de Juny de 2009, vàrem rebre de l'Ajuntament la següent resposta a la nostra instància en la que se'ns informa que l'Ajuntament ha dut a terme les tasques de reparació de la tanca i ha sol·licitat a l'Entitat Metropolitana del Transport (EMT) la instal·lació d'una marquesina en aquest punt:
- Resposta positiva (9 Juny 2009)
El 19 de Juny de 2009, fotografiem la tanca reparada:
Ara cal fer el corresponent seguiment per comprovar si, finalment, l'EMT instal·la aquesta marquesina, de moment, encara no ho ha fet.
|
| |
| Comparteix a
|
| 29 de Juliol de 2009 - El nou tram del passeig marítim de Castelldefels, un exemple a copiar al nord de Gavà Mar |
|
El 22 de Juliol de 2009, s'inaugurava un nou tram de passeig marítim de quasi 2 quilòmetres de longitud a Castelldefels que discorre enmig de la sorra com es pot comprovar a la següent fotografia:
Aquest tipus de passeig pot ser un gran exemple pel futur tram del passeig marítim de Gavà Mar que hauria d'anar des de l'actual Hotel AC Gavà Mar (on acaba el passeig de Central Mar) fins el futur passeig marítim de Llevant Mar i des del final del futur passeig marítim de Llevant Mar fins el terme municipal de Viladecans (problema 84)
Cal tenir en compte que en aquesta zona de Gavà Mar les edificacions estan a peu de platja i, per tant, no es pot construir un passeig marítim d'obra perquè s'envairia la zona de protecció marítimo-terrestre.
Precisament, el nou tram del passeig marítim de Castelldefels, perquè no es considerés que envaïa la zona de protecció marítimo-terrestre, s'ha construït emprant una tècnica que utilitza l'exèrcit israelià per construir els camins que utilitzen els seus tancs en el desert consistent en compactar la sorra amb unes malles (anomenades geomalles) i instal·lar-hi a sobre unes plaques de formigó.
Per tant, es podria arribar a desmuntar el passeig sense deixar-hi pràcticament empremta. |
| |
| Comparteix a
|
| 28 Juliol 2009 - C's de Gavà sol·licita a l'Ajuntament que senyalitzi la ubicació dels WC químics del passeig marítim |
|
El passat 23 de Juliol de 2009, Ciutadans-Gavà va presentar un prec al Ple Municipal de l'Ajuntament de Gavà exposant que atesa la gran afluència de gent que visita la platja de Gavà Mar durant l'estiu i amb la finalitat de facilitar el compliment de l'article 25 punt 1 de l'Ordenança Municipal de l'ús de la Platja que diu: 'Queda totalment prohibida l'evacuació fisiològica en el mar o en les platges. L'Ajuntament ha de fomentar que es posin a disposició dels usuaris de les platges cabines sanitàries a cada platja'
Sol·licitaven que l'Equip de Govern municipal fes les gestions necessàries perquè s'instal·lessin en els accessos al Passeig Marítim indicadors de la direcció en la que es trobi el WC químic més proper (problema 150):
 - Prec al Ple Municipal de l'Ajuntament de Gavà (23 Juliol 2009)
|
| |
| Comparteix a
|
| 27 de Juliol de 2009 - Ens hem reunit amb Pere Macias (Diputat de CiU al Congrés i ex-Conseller de Política Territorial) |
 |
Pere Macias fou alcalde d'Olot durant 12 anys per CiU i posteriorment passà a ser Conseller de Medi Ambient durant un any, passant posteriorment a ser Conseller de Política Territorial durant quatre anys que van coincidir amb el moment en el s'estava de l'aeroport de Barcelona-El Prat i en la de la seva ubicació.
Per tant, ell fou qui arribà a l'acord definitiu amb l'alcalde del Prat de Llobregat (Lluís Tejedor) i amb el
|
| llavors alcalde de Barcelona (Joan Clos) sobre la ubicació i la longitud de la pista, acord que posteriorment assumí el Ministeri de Foment que era partidari d'una tercera pista més llarga i a major distància de la pista principal. |
Aquest és l'acord al que van arribar les institucions catalanes:
 - Acord bàsic per l'ampliació de l'aeroport de Barcelona (2 Juliol 1998)
Posteriorment fou Senador i actualment és President del Cercle d'Infrastructures i Diputat al Congrés dels Diputat, membre de la Comissió de Foment on recentment es va debatre la proposició no de Llei que vàrem preparar sobre la periodicitat de les reunions del GTTR i de la i el que PP va fer arribar al Congrés.
 |
Arran d'aquesta votació, Pere Macias es va interessar per l'origen de la proposta i el Diputat del PP, Antonio Gallego (en un detall que l'honora) li va explicar que nosaltres l'havíem preparat, així com l'estratègia a seguir perquè sortís endavant. Això mateix li va confirmar Marta Zaera, la presidenta de
CDC de Gavà.
Així, en Pere Macias va decidir que ens volia conèixer i gràcies a les excel·lents relacions que tenim amb la Marta, la reunió es va celebrar el passat divendres 24 de Juliol de 2009 com figurava a l'agenda de la web de CiU:
|
Creiem que la reunió va ser molt útil i positiva per ambdues parts, vàrem repassar el passat, el present i el futur de l'impacte de l'aeroport de Barcelona-El Prat sobre el litoral del Baix Llobregat.
|
| |
| Comparteix a
|
| 26 de Juliol de 2009 - Els motius de les queixes dels nostres amics de Ciudad Santo Domingo (Algete) (Madrid) |
|
Els de Ciudad Santo Domingo (Algete) (Madrid) fa un temps que són notícia per una sentència del Tribunal Suprem que AENA no està cumplint .
Però on és l'origen del problema? Avui us oferim una breu explicació que ajuda a entendre-ho:
Segons els veïns de Ciudad Santo Domingo, la seva urbanització que pertany al municipi d'Algete (recordareu aquest municipi per ser pioner en la d'aeronaus que no compleixen les trajectòries) no havia sigut mai sobrevolada abans de la recent ampliació de l'aeroport de Madrid-Barajas i és a partir de l'any 1999 (amb l'entrada en servei de la tercera pista) quan comencen els sobrevols.
El següent gràfic mostra com els aterratges per la capçalera 18R sobrevolen Ciudad Santo Domingo i, en canvi, per la capçalera 18L no sobrevolen cap població sinó la vall del Jarama:
El següent gràfic extret del sistema SIR de l'aeroport de Madrid-Barajas mostra com els aterratges per la capçalera 18L malgrat no sobrevolar cap nucli de població durant l'octubre del 2008 només van ser utilitzats pel 29% dels aterratges en configuració sud, mentre que la capçalera 18R que sobrevola Ciudad Santo Domingo va ser utilitzada un 71% dels aterratges en configuració sud
Informació relacionada:
|
| |
|
){kind=link}