Comparteix a
 |
| 4 de Maig de 2009 - Arranjada la vorera del carrer de la Ciutat del Repòs però no amb la qualitat desitjada |
El del mal estat en el que es trobava una vorera del carrer de la Ciutat del Repòs (problema 175) com es podia comprovar en les següents fotografies:
Posteriorment, el que ERC de Gavà havia presentat una pregunta escrita a l'Ajuntament de Gavà sobre aquesta vorera.
Avui, mitjançant la següent fotografia, us podem mostrar amb satisfacció que l'Ajuntament de Gavà ha arranjat aquesta vorera. El problema és que ho ha fet només de manera parcial, tapant els dos forats que hi havia sense arbres (sense eliminar els elements de ciment que feien de contorn de delimitació dels arbres i limitant-se a posar rajoles en el seu interior).
A més, no s'han arranjat les rajoles més properes als altres arbres i que segueixen aixecades.
Evidentment, és millor la situació actual que l'anterior però ja que es decideix arranjar una vorera, creiem que no costa gaire fer-ho bé i deixar-ho completament arranjat en una única actuació.
|
| |
| Comparteix a
|
| 3 de Maig de 2009 - Concurs per ubicar el nou aeroport corporatiu. Capítol 2: la negativa de Taradell (Osona) |
El termini per presentar les candidatures per acollir el nou aeroport corporatiu que la Generalitat vol desenvolupar a l'entorn de l'àrea metropolitana de Barcelona, ha finalitzat
De les diverses alternatives que inicialment hi havia sobre la taula: Igualada-Òdena (Anoia), Taradell (Osona), Sant Fruitós (Bages) i Moià (Bages), finalment, només una única candidatura s'ha presentat al concurs: l'aeròdrom d'Igualada-Òdena  .
La resta de municipis no han arribat a presentar la candidatura bàsicament per la falta de suport popular dins del mateix municipi.
Avui us detallem el que va passar a Taradell (Osona), el 5 de març de 2009 el Consell Comarcal d'Osona presentava un estudi tècnic realitzat a la comarca per ubicar aquest aeroport i on després d'analitzar 5 possibles localitzacions, s'havien decantat per ubicar-lo a Taradell on es construiria una pista de 2.000 metres de longitud:
 - Nota de premsa (5 de Març de 2009)
Aquest anunci va provocar la ràpida organització dels veïns de Taradell en contra de la ubicació d'aquest aeroport al seu terme municipal, el 8 de març organitzaven una primera assemblea on segons publicava el diari EL NOU ens prenien de referència a nosaltres:
Pocs dies després, l'11 de març es celebrava una nova assemblea (amb la presència de l'alcalde) i amb una gran assistència (com es pot veure en les següents imatges) on l'oposició a l'aeroport era molt majoritària i l'alcalde, en un gest que l'honora, va anunciar que Taradell renunciava a acollir l'aeroport perquè la majoria dels seus habitants hi estava en contra:
Finalment, el 13 de març de 2009, el Consell Comarcal d'Osona tancava la polèmica que havia obert (només una setmana enrere) amb una nova nota de premsa molt aclaridora:
- Nota de premsa (13 de Març de 2009)
Capítols anteriors d'aquesta informació:
|
| |
| Comparteix a
|
| 1 de Maig de 2009 - Les tres corredores que travessen l'avinguda del mar tenen ja les seves baranes de seguretat |
El que ERC de Gavà havia dut al ple municipal de l'Ajuntament de Gavà del 25 de setembre de 2008 un prec exposant les diferents preguntes que havien anat fent a l'Ajuntament sobre la manca de baranes als ponts de l'avinguda del mar sobre les tres corredores del delta (problema 141) i exposant que l'estiu de l'any 2008, la degradació de les baranes va arribar a un extrem lamentable, de tal forma que, a causa d'un accident, fins i tot en va desaparèixer una:
Avui us oferim les imatges de les noves baranes instal·lades en aquests ponts per l'Ajuntament de Gavà el desembre de 2008, gràcies a unes fotografies realitzades el març del 2009:
|
| |
| Comparteix a
|
| 30 d'Abril de 2009 - Substituïdes les senyals malmeses de l'encreuament dels carrers Cunit i Palafrugell |
Fa dos anys i mig, el novembre de l'any 2006, inventariàvem com a problema 99 l'estat lamentable en el que es trobaven dues senyals de l'encreuament dels carrers Cunit i Palafrugell com es pot apreciar en les següents fotografies:
Novembre de 2006
Avui us podem confirmar que les dues senyals van ser substituïdes el passat mes de març i amb elles, també, el pal que les subjecta tal i com es pot veure en les següents fotografies:
Març de 2009
|
| |
| Comparteix a
|
| 29 d'Abril de 2009 - Avui fa 5 anys que Bruguers Jardí va aconseguir indignar a tot Gavà Mar |
El dimecres 22 d'Abril de 2009, l'Associació de veïns de Gavà Mar va assistir a l'acte organitzat per l'Ajuntament de Gavà a la Sala de Plens de l'edifici de l'Ajuntament per celebrar els 30 anys d'Ajuntaments democràtics
En aquest acte hi va intervenir, entre altres, Dídac Pestaña, l'alcalde de Gavà durant tot el temps en el que es va analitzar i planificar l'ampliació actual de l'aeroport de Barcelona-El Prat i en el moment de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport del Prat i Joaquim Balsera, l'alcalde actual de Gavà qui va agafar el relleu de Pestaña el 10 de juny del 2005 en plenes negociacions polítiques i tècniques per aconseguir el canvi de les rutes aèries de l'aeroport de Barcelona-El Prat
El moment més trist d'aquests 30 anys fou precisament avui fa 5 anys quan la llavors Regidora de Medi Ambient (Bruguers Jardí) afirmà en nom de l'Equip de Govern municipal, en un ple municipal i davant de la nostra profunda indignació que:
- "65 decibels és el soroll que sentim quan ens situem al costat d'un raspall de dents elèctric"
- "l'Ajuntament de Gavà defensa el règim de funcionament en pistes INDEPENDENTS que és el règim aprovat en el pla director"
- "és important evitar situacions d'alarma i actituds oportunistes com les que es venen detectant en el barri de Gavà Mar en el sentit que alguns especuladors immobiliaris volen posar la por als ciutadans de Gavà Mar per comprar el seus habitatges a preu baix"
.
 - Ple municipal de Gavà (Bruguers Jardí) (29 Abril 2004)
Sortosament, avui en dia, l'Ajuntament de Gavà i amb l'alcalde Joaquim Balsera al davant de tot, té un posicionament molt clar que res a té a veure amb el que mantenia el mateix Ajuntament només fa 5 anys i que va acabar provocant mesos més tard la suspensió d'un ple municipal per les protestes d'uns 300 veïns de Gavà Mar i la prohibició d'accés al següent ple municipal una vegada ja s'havia posat en servei la tercera pista i el 'raspall de dents' feia molt però que molt soroll, però aquesta ja és una altra història que repassarem properament:
|
| |
| Comparteix a
|
| 28 d'Abril de 2009 - Cal fixar la prioritat dels carrils en una de les incorporacions a l'autovia de Castelldefels |
Molt a prop de l'avinguda del mar, des de l'avinguda d'Europa es pot accedir a l'autovia de Castelldefels (C-31) en direcció Barcelona. Aquest accés es pot realitzar tant si es circula per l' en sentit Barcelona o en sentit Castelldefels. La següent imatge mostra la illeta que queda enmig dels dos accessos (a l'esquerra l'accés des de l'avinguda d'Europa en sentit Barcelona i a la dreta, l'accés des de l'avinguda d'Europa en sentit Castelldefels):
Aquests dos carrils es mantenen durant la primera part de l'aproximació cap a l'autovia de Castelldefels:
Però, just a la corba per agafar el lateral que serveix per incorporar-se a l'autovia de Castelldefels, la línia que separa els dos carrils desapareix i els dos carrils es fusionen només en un sense que al terra s'indiqui quin dels dos carrils té prioritat sobre l'altre i sense que prèviament s'avisi que un carril va a desaparèixer :
Caldria pintar a l'asfalt amb fletxes quin dels dos carrils és el que s'acaba, avisar prèviament amb alguna senyal que un carril desapareixerà i incorporar senyals de "cediu el pas" on correspongui (problema 183). |
| |
| Comparteix a
|
| 27 d'Abril de 2009 - L'Ajuntament de Gavà va presentar el sistema SIGMA per controlar l'aeroport (Capítol 5) |
 |
El sistema SIGMA (Sistema Integral de Gestió Mediambiental de l'Aeroport de Barcelona-El Prat) que està implantant l'Ajuntament de Gavà serà operatiu properament. Ja s'ha instal·lat l'antena que detectarà les posicions dels avions i la seva informació de vol en un radi de 200 quilòmetres a la part superior de l'edifici de l'Ajuntament i els dos sonòmetres que enregistraran l'impacte acústic dels avions estaran ubicats un al número 1 de l' (per controlar el gir des de la tercera pista i la configuració nocturna) i l'altre a l'escola Bon Soleil (per controlar la configuració est). |
La setmana passada vàrem participar en una reunió tècnica amb l'OMSA i amb l'empresa ANOTECC (la subministradora del SIGMA) per definir els paràmetres de l'aplicatiu informàtic que detectarà els incompliments de rutes.
Desitgem la posada en servei el més aviat possible del sistema SIGMA que serà de grandíssima utilitat per millorar l'impacte acústic de l'operativa diària de l'aeroport. |
| |
Capítols anteriors d'aquesta informació:
|
| |
| Comparteix a
|
| 26 d'Abril de 2009 - Iniciades les obres d'arranjament de l'avinguda del mar de Gavà Mar |
|
El passat dilluns, 20 d'Abril de 2009 vàrem comprovar que s'havien iniciat les obres d'arranjament de l'avinguda del mar de Gavà Mar (problema 151). Aquestes obres a càrrec de l'empresa 'Tecnología de Firmes, S.A.' duraran nou mesos i han començat amb un desviament dels carrils de circulació i amb una tala d'arbres.
Altres notícies publicades sobre aquest arranjament de l'avinguda del mar:
|
| |
| Comparteix a
|
| 25 d'Abril de 2009 - L'AVV de Gavà Mar assisteix convidada per Joan Delort al Dia de les Esquadres |
|
El passat dilluns, 20 d'Abril de 2009 vàrem assistir convidats per Joan Delort (recordem que recentment ha assumit les competències del cessat director general de la policia, Rafael Olmos) a la celebració del dia de les Esquadres a l'Auditori de Barcelona on, entre d'altres, també hi van assistir el Vice-President de la Generalitat (Josep Lluís Carod Rovira), el Conseller d'Interior (Joan Saura), la Consellera de Justícia (Montserrat Tura), el Delegat del Govern de l'Estat a Catalunya (Joan Rangel), la Presidenta del TSJC (Maria Eugènia Alegret), la Fiscal Superior de Catalunya (Teresa Compte), la Delegada del Govern de la Generalitat a Barcelona (Carme San Miguel) i el Secretari General del Departament d'Interior (Joan Boada).
Trobades anteriors amb Joan Delort (Secretari de Seguretat del Departament d'Interior de la Generalitat):
|
| |
| Comparteix a
|
| 24 d'Abril de 2009 - Delimitades amb tanques les restes de les obres aturades del passeig marítim |
|
El passat que en el ple de l'Ajuntament de Gavà del mes de Febrer, C's de Gavà havia presentat un prec exposant que degut a que les obres de construcció del pont () per als vianants sobre la Riera dels Canyars per la unió del passeig marítim de Gavà Mar es trobaven aturades, s'havien deixat restes de materials (fustes, palets, terres, etc.), alguns dels quals empenyien les plantes que feien de tanca de la propietat limítrof amb l'obra i demanaven que l'Equip de Govern prengués les mesures necessàries per tal de que el material a la zona d'obra estigués ordenat, sense produir molèsties ni riscos de provocar ni accidents ni desperfectes.
Avui us oferim les imatges que demostren que l'Ajuntament de Gavà ha solucionat aquest problema:
|
| |
| Comparteix a
|
| 22 d'Abril de 2009 - Imatges de la brutícia acumulada a la part final de la Riera dels Canyars |
El 21 de Març de 2009, aprofitant un dia de sol, vàrem fer noves fotografies del mobiliari urbà que fa més de dos anys que s'acumula a la Riera dels Canyars, just a l'alçada del pont del carrer Calafell: pilons metàl·lics i boles de ciment que 'inexplicablement' han 'sobreviscut' dins de la Riera després de dues neteges de la mateixa (problema 40):
Una novetat d'aquest any que caldrà veure quant temps 'sobreviu' dins de la Riera: un SKATE
Per rematar-ho, el 4 d'Abril de 2009 vàrem descobrir això:
|
| |
| Comparteix a
|
| 21 d'Abril de 2009 - La vorera 'mar' del carrer Calafell a l'alçada de la riera dels Canyars segueix sense arranjar-se |
La vorera 'mar' del Carrer Calafell (cantonada amb el carrer de Salou) just a tocar de la Riera dels Canyars té un pas de vianants franquejat per grans boles de ciment (enlloc de pilons metàl·lics que eviten igual que els vehicles envaeixin el pas de vianants i que alhora faciliten el pas) i tampoc té una rampa que faciliti la mobilitat de les persones de mobilitat reduïda, dels cotxes de nadons, ... (problema 102)
La següent fotografia de Desembre del 2006, no deixa lloc a dubtes:
La següent fotografia d'aquest mateix mes, passats dos anys i mig des de l'anterior fotografia, mostra les dificultats que es troba un cotxet de nadó:
Malauradament, patim un problema similar en altres creuaments de Gavà Mar (veure problema 13, problema 14, problema 124, problema 138 i problema 149).
Per què millorar la mobilitat a Gavà Mar no és un tema prioritari durant tants anys?
|
| |
|
