Recentment, ens ha arribat la següent entrada de la que fou una de les discoteques més importants de l'entorn de Barcelona en els anys 60, 70 i 80, la Discoteca Tropical ubicada on actualment es situa el restaurant del mateix nom.

Clicant-hi a sobre podeu consultar molta més informació històrica sobre ella:

El 6 de Març de 2010, us informàvem que AENA havia emès una nota de premsa informant de que el seu Consell d'Administració havia aprovat iniciar un concurs públic per dur a terme millores en la pista transversal (02-20) de l'aeroport de Barcelona-El Prat per un import d'uns 11 milions d'euros i un termini d'execució d'un any.

- Nota de premsa (4 de Març de 2010)

Avui us informem que el 5 d'Agost de 2010 l'obra va ser adjudicada i que AENA segueix assegurant que la pista transversal seguirà operativa per la nit (de 23h a 7h) per minimitzar l'impacte acústic:

El 7 d'Agost de 2010, el diari EL PUNT publicava la següent notícia sobre l'espectacular reducció de la configuració est a l'aeroport de Barcelona-El Prat:

Aquesta notícia té el seu origen en una informació que vàrem publicar en aquesta web el passat 14 de Juliol de 2010 i que dies després va ser recollida també en un reportatge al diari AVUI.

El passat 22 de Juliol de 2010, us informàvem que el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya havia admès a tràmit un recurs del Ministeri de Foment contra l'aprovació definitiva del sector Llevant Mar de Gavà Mar.

La premsa se n'ha fet ressò, avui us oferim la notícia publicada al diari EL PUNT el passat 7 d'Agost de 2010:

Ahir 5 d'Agost de 2010, es va inaugurar i posar en servei el nou pont del passeig marítim de Gavà Mar (problema 83) construït sobre la Riera dels Canyars en un acte presidit per l'alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) acompanyat pel Cap de la Demarcació de Costes del Ministeri de Medi Ambient i Medi Rural i Marí (Javier Uzcanga). Les obres encara no s'han acabat però el pont ja es pot utilitzar.

Les següents imatges publicades per l'Agència Catalana de Notícies (ACN) mostren el magnífic aspecte del pont, així com la panoràmica de la Riera dels Canyars que ara hi ha des del pont:

És una grandiosa notícia per a la millora de la mobilitat de Gavà Mar, una notícia llargament esperada i que ja és una realitat. El nostre passeig tindrà un abans i un després de l'obertura d'aquest pont. A gaudir-ne!

L'Ajuntament de Gavà ens ha informat que el 30 de Juny de 2010 es va lliurar a la platja de Gavà Mar la certificació del distintiu turístic SICTED (Sistema Integral de Qualitat Turística Espanyola en Destinació) impulsat per la Federación Española de Municipios y Provincias, la Secretaría General de Turismo, la Cambra de Comerç i la Diputació de Barcelona. Es tracta d'un model de qualitat que pretén millorar la qualitat turística en empreses i serveis i, en definitiva, millorar la qualitat de la destinació. Es valora l'acompliment d'un manual de bones pràctiques que incideix en aspectes com la coordinació de l'equip de treball, la satisfacció del client, la neteja, el manteniment, la seguretat, etc.

Tres restaurants de Gavà Mar van aconseguir també aquesta certificació, es tracta de Les Marines, Tropical i Barbacoa Europa.

El recent 3 d'Agost de 2010 ens han informat que la nostra platja ha aconseguit també la bandera "Q de Qualitat Turística" que concedeix el Ministeri d'Indústria, Comerç i Turisme i que aviat veureu penjada molt probablement a l'entorn de l'avinguda del mar. Va ser necessari iniciar un seguit d'accions adreçades a millorar les instal·lacions i els serveis oferts. La nostra platja va ser auditada per TÜV REINLAND el passat 8 de Juliol de 2010.

- Nota de premsa sobre la 'Q de Qualitat' (3 Agost 2010)

Ara ja només ens queda per obtenir la Bandera Blava" que ja ha estat sol·licitada. Es preveu que durant aquest estiu visiti la nostra platja el comitè que atorga aquesta distinció.

Celebrem moltíssim aquests reconeixements així com la sol·licitud de la 'Bandera Blava' perquè no hi ha ningú que s'estimi més Gavà Mar que nosaltres mateixos, però alhora no podem deixar de recordar que nosaltres ho vàrem proposar fa 4 anys (problema 78).

Malauradament en aquell moment, l'Ajuntament de Gavà no ho va considerar gens prioritari. Es va arribar a produir la paradoxa l'any 2008 que totes les platges del Baix Llobregat excepte la nostra disposaven del distintiu SICTED i la de Castelldefels (continuació física de la nostra), els 3 distintius de qualitat.

Afortunadament, això s'ha redreçat, ara es segueix un altre camí que és pel que nosaltres apostàvem ja l'any 2006. Quan arribi la 'Bandera Blava' serà un valor afegit més a aquesta gran marca, a aquest paradís situat a escassos quilòmetres de la gran ciutat ... anomenat GAVÀ MAR.

L'Ajuntament de Gavà ens ha confirmat que els divendres del mes d'agost es seguiran projectant pel·lícules en 3D a l'avinguda del mar de Gavà Mar.

El primer divendres hi van assistir al voltant de 120 persones, hi va haver un problema tècnic i es va haver de projectar una altra pel·lícula en format normal.

L'horari d'inici de la projecció s'avançarà a les 22h perquè hi havia molta canalla i a aquesta hora ja és fosc.

El passat 27 de juliol de 2010, vàrem comprovar l'avançat estat en el que es troba ja el pont del passeig marítim (problema 83) sobre la Riera dels Canyars:

Aquesta imatge ja ha quedat desfasada, ahir mateix vàrem comprovar com ja s'està procedint a la instal·lació de la barana de fusta.

L'Ajuntament de Gavà ens ha informat que demà divendres 30 de juliol es projectarà a l'avinguda del mar de Gavà Mar, OceanWorld 3D.

Si la iniciativa té èxit, es repetirà cada divendres del mes d'agost.

El número 83 de la publicació L'ERAMPRUNYÀ (Juliol 2010) recull la següent alarmant notícia segons la qual el Dispensari Mèdic de Gavà Mar perdrà el servei de pediatria:

Recordem que un dels objectius d'aquesta associació de veïns ha sigut sempre el d'anar ampliant els serveis i les instal·lacions del dispensari mèdic perquè aquest pogués acabar convertint-se en un CAP (problema 41).

Per tant, de confirmar-se aquesta notícia, ens trobaríem davant d'un greu problema en els serveis públics dels que gaudeix el barri i, a més, si s'eliminés la pediatria per centralitzar-ne el servei, s'obriria la porta a una possible eliminació de la medicina familiar pel mateix motiu, i per tant, al tancament total del dispensari de Gavà Mar. Objectiu totalment contrari al que persegueix aquesta associació de veïns.

Durant aquest cap de setmana, es celebrarà a la platja de Gavà Mar, concretament al davant del Kauai, el primer campionat català (masculí i femení) de Futvòlei.

Els guanyadors representaran a Catalunya a la Lliga Mundial d'aquest any:

El passat 22 de Març de 2010, us informàvem que les obres d'urbanització del sector Llevant Mar de Gavà Mar s'havien d'iniciar després d'aquest estiu i que el primer edifici que s'havia aixecar era l'hotel de 5 estrelles.

Però, sembla que aquest planejament estigui maleït i avui us informem que el DOGC (Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya) publicava el passat 15 de juliol de 2010 un anunci del TSJC (Tribunal Superior de Justícia de Catalunya) pel que s'admetia a tràmit un recurs interposat pel Ministeri de Foment contra l'aprovació definitiva de la modificació del Pla Parcial de Llevant Mar.

El passat 14 de Juliol de 2009, us informàvem detalladament dels beneficis que havia suposat en el seu primer any d'aplicació, l'entrada en vigor dels 10 nusos de vent en cua com a tolerància de vent per aplicar la configuració est.

Avui us oferim la notícia publicada ahir als diaris AVUI i EL PUNT sobre aquest tema , conté les nostres dades i les nostres conclusions. Cliqueu per veure-la detalladament:

Durant la passada primavera, el Govern de la Generalitat de Catalunya va aprovar definitivament el Pla Territorial Metropolità de Barcelona:

Aquest pla conté unes normes d'ordenació territorial, essent la quarta d'elles la següent:

I la cartografia on es representen les afeccions acústiques de l'aeroport de Barcelona-El Prat és la següent (clicant, podeu veure el mapa en detall):

El mapa ha sigut elaborat per la CSAAB tal i com consta en la seva part inferior-dreta en data desembre de 2009.

Realment, el mapa és terrible. En color taronja podeu observar la terrible empremta diürna de zones que suporten 60dB o més de mitjana i que afecta a tot Gavà Mar i la meitat de Castelldefels platja. Per acabar d'adobar-ho, en color verd, podeu observar la terrible empremta nocturna de zones que suporten 50dB o més que només afecta a una petita part de Gavà Mar però a tot Castelldefels platja i Les Botigues de Sitges.

Però, si mireu el mapa amb atenció i esteu acostumats a observar aquests mapes, veureu que no és un mapa realitzat amb l'operativa de pistes segregades actualment vigent a l'aeroport de Barcelona-El Prat sinó un mapa molt probablement realitzat amb l'operativa de pistes independents ja que es veuen clarament les empremtes dels enlairaments i aterratges per totes dues pistes.

L'Ajuntament de Gavà ja ha aprovat en la seva Junta de Govern Local presentar un requeriment previ al contenciós administratiu perquè s'anul·lin aquestes servituds:

El 2 de Juliol de 2009, entrava en vigor un canvi importantíssim en l'AIP de l'aeroport de Barcelona-El Prat, el canvi en les toleràncies de vent, els famosos 10 nusos de vent en cua.

Aquest era un tema que portàvem anys treballant i que per nosaltres era un objectiu irrenunciable i estratègic. Perquè les configuracions actuals fossin òptimes en la seva globalitat calia que l'ús de la configuració est s'ajustés el màxim possible al 15% d'ús que AENA sempre havia estimat. De la mateixa manera que d'altra banda cal garantir que el gir dels avions en configuració oest s'ajusti el màxim possible al gir dissenyat.

El tècnic que antigament assessorava a aquesta associació de veïns, posteriorment a l'Ajuntament de Gavà i actualment a l'Ajuntament de Castelldefels assegurava sempre que era 'impossible' que aquesta mesura s'apliqués, que mai la veuríem en l'AIP de l'aeroport de Barcelona. Malgrat això, en les reunions del GTTR sempre va seguir demanant que s'apliqués.

En el GTTR, els tècnics d'AENA sempre es negaven en rodó a aquesta modificació de l'AIP i així es van perdre molts anys intentant-los convèncer fins que ens vàrem afartar i vàrem portar el tema al Congrés dels Diputats. Allà es va aprovar per unanimitat una resolució que instava AENA a aplicar els 10 nusos a l'aeroport del Prat.

Posteriorment, ho vàrem portar també al Parlament de Catalunya i al Senat on també va sortir aprovat per unanimitat. Finalment, vàrem enviar una carta a la Presidenta d'AENA (Encarnación Vivanco) sol·licitant que s'apliqués i en la seva resposta de desembre de 2008 ens va assegurar que aquest canvi es faria i així va ser, el 2 de juliol del 2009.

En aquest punt vàrem haver de sentir comentaris de l'estil: 'aquest canvi no servirà de res'.

Ara que ja ha passat un any des de la posada en marxa (Període: Juliol 2009 - Juny 2010) us podem dir que l'ús de la configuració est amb aterratges per la pista principal durant aquest període ha estat del 13,85%. Inferior fins i tot al 15% que AENA sempre havia estimat.

Si comparem aquesta dada amb els dos anys anteriors (són dels únics dels que disposem de les dades completes) podem observar la importància d'aquest canvi en l'AIP:

• Període: Juliol 2009 - Juny 2010 --> % de temps diürn en config. EST i aterratges a la pista principal: 13,85%
• Període: Juliol 2008 - Juny 2009 --> % de temps diürn en config. EST i aterratges a la pista principal: 22,45%
• Període: Juliol 2007 - Juny 2008 --> % de temps diürn en config. EST i aterratges a la pista principal: 23,91%

Aquests percentatges s'han calculat a partir dels canvis de configuracions que s'apliquen a l'aeroport de Barcelona i que aquest notifica a l'OMSA. Aquesta ens els notifica a nosaltres que tenim desenvolupat un potent sistema informàtic per a la gestió d'aquesta informació.

Així doncs, ni era impossible l'entrada en vigor dels 10 nusos, ni no serviria per res. La reducció de l'ús de la configuració EST diürna ha sigut espectacular com no podia ser d'una altra manera. Aprofitem també per agrair als controladors aeris la seva sensibilitat amb aquest tema.