El 5 d'Octubre de 2009, vàrem presentar una instància a l'Ajuntament de Gavà informant-los que una de les voreres del carrer de L'Ampolla en un punt molt proper a l'avinguda d'Europa estava aixecada degut a l'acció de les arrels dels pins. (problema 193)

Com es pot comprovar a la següent imatge, això havia provocat que s'haguessin elevat tant les rajoles com la mateixa rampa d'entrada a un gual:

Els demanàvem que arrangessin aquest tram de vorera que incloïa l'accés al gual.

- Instància a l'Ajuntament de Gavà (5 Octubre 2009)

Posteriorment, el 22 de Novembre de 2009, vàrem comprovar que l'Ajuntament havia arranjat i deixat en magnífic estat aquesta vorera tal i com es pot comprovar a la següent imatge:

Avui us oferim un vídeo gravat des dels jardins del Centre Cívic de Gavà Mar el diumenge 14 de Març de 2010 per la tarda, on es veu perfectament un avió que s'ha enlairat per la tercera pista de l'aeroport de Barcelona-El Prat en configuració oest completament en línia recta sense realitzar el gir en la zona habitual (sobre la platja de Viladecans, abans d'arribar a la desembocadura de la Murtra).

L'avió realitza el seu gir just abans d'arribar a la posició des d'on està gravat el vídeo, al voltant d'uns dos quilòmetres més enllà d'on hauria d'haver girat. Incompliment flagrant:

Aquest incompliment flagrant va ser comunicat a l'OMSA que a la seva vegada el va tramitar a AENA on després de revisar la trajectòria de l'aeronau, van fer un primer reconeixement de l'incompliment responent que havien demanat informació addicional sobre aquesta operació enlloc de respondre l'habitual 'aquesta aeronau compleix amb el que diu l'AIP'. Aquell dia no hi havia cap problema meteorològic ni tampoc es tractava d'una operació frustrada, l'anterior enlairament va ser correcte i el posterior també.

Recordeu que disposeu d'un senzill formulari accessible des del menú de l'esquerra de la web on ens podeu comunicar qualsevol incompliment que detecteu. És molt important que cap d'aquests incompliments quedi impune.

El 17 de març de 2010, els Mossos d'Esquadra van emetre la següent nota de premsa informant de la detenció i empresonament d'un lladre que actuava a Gavà Mar i Castelldefels Platja:

- Nota de premsa (17 Març 2010)

El 25 de març de 2010, el Jutjat número 3 del Prat de Llobregat va dictar el següent aute pel que la nostra querella criminal contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport de Barcelona-El Prat, segueix endavant:

El passat 18 de Març de 2010, us informàvem que la regidora d'ERC a l'Ajuntament de Castelldefels havia publicat un article a la publicació La Voz de Castelldefels recordant que en la intervenció de l'alcalde de Castelldefels (Joan Sau) a la Comissió de Foment del Congrés dels Diputats, aquest havia reconegut que el sistema de pistes segregades no era encara definitiu a l'aeroport de Barcelona-El Prat tot i que l'Ajuntament de Castelldefels així ho havia assegurat en nota de premsa un any enrere.

Avui, us informem que Manuel Reyes, regidor del PP a l'Ajuntament de Castelldefels també s'ha adonat d'aquesta contradicció com queda reflectit en el següent article publicat a la publicació La Voz del mes de març de 2010.

Informació relacionada:

• 18 Març 2010: ERC-Castelldefels demostra que les segregades NO són definitives a l'aeroport del Prat

El setembre de 2007, IBERIA informava de la construcció d'un hangar de manteniment d'aeronaus a l'aeroport de Barcelona-El Prat. Hangar que tindrà capacitat per allotjar un Airbus A380 o simultàniament dos Airbus A340 o simultàniament quatre Airbus A320 i que s'aixecarà en una parcel·la de 24.000 metres quadrats situada a la capçalera de la pista transversal propera al nucli urbà del Prat de Llobregat.

El 21 d'Abril de 2008, IBERIA celebrava l'acte de posada de la primera pedra d'aquest hangar.

El 23 de Febrer de 2009, us informàvem que AENA deixava d'aplicar durant tot un mes la configuració nocturna preferent (amb aterratges des del mar per la pista transversal) perquè necessitaven pavimentar tota la plataforma de l'hangar i això implicava que el canal que transcorre per la capçalera de la pista transversal havia de ser modificat per recollir les aigües pluvials procedents de la plataforma del nou hangar.

Avui us informem que el 23 de Març de 2010, es va procedir a l'hissada de la coberta d'aquest espectacular hangar del qual us oferim unes imatges i la nota de premsa emesa per IBERIA i el CONSORCI DE LA ZONA FRANCA.

- Nota de premsa (23 Març 2010)

Informació relacionada:

• 12 Maig 2008: Fa uns dies, IBERIA va posar la primera pedra del seu futur hangar a l'aeroport del Prat
• 23 Febrer 2009: Una vergonya: AENA ens deixa durant un mes sense pista transversal durant la nit
• 27 Març 2009: Molt aviat tornarà a utilitzar-se la pista transversal per les nits

La modificació de la Llei de Navegació Aèria promoguda pel Govern Espanyol i que va sortir aprovada del Congrés dels Diputats per unanimitat gràcies als molts canvis que s'hi van introduir sobre el text inicial (molts d'ells promoguts per l'AVV de Gavà Mar), al tractar-se d'una modificació d'una Llei va ser enviada al Senat, Cambra que n'havia de fer una segona lectura.

El 8 de Març de 2010, la Comissió de Foment del Senat es reunia per tractar aquesta modificació de la Llei i dictaminar-la. S'hi havien presentat 12 esmenes:

• 1 de Coalición Canaria sobre un tema d'equipatges que no tenia res a veure amb l'objecte d'aquesta modificació de la Llei
• 5 del PP algunes de les quals de caràcter tècnic i altres per assegurar el compliment de la sentència judicial que obliga a AENA a reduir a la meitat el sobrevol dels avions a Ciudad Santo Domingo (Algete) i que no s'està complint
• 6 d'ICV-IU presentades a través de l'Entesa Catalana de Progrés que recollien bàsicament les reclamacions de l'alcalde d'IU de San Fernando de Henares (Julio Setién).

- Senat: Esmenes presentades al projecte arribat del Congrés dels Diputats

Cap d'aquestes esmenes tenia possibilitats de sortir endavant perquè el pacte assolit entre PSOE, ERC i CiU al Congrés era també vàlid pel Senat i els hi donava la majoria a totes dues cambres. Només es van aprovar inicialment les esmenes del PP de caràcter tècnic (de millora en la claredat del text).

- Senat: Acta de la Comissió de Foment

Així, el projecte de Llei ja dictaminat per la Comissió de Foment del Senat va ser enviat al Ple del Senat on el 10 de Març de 2010 es van rebutjar totes les esmenes i va sortir aprovat el mateix text que s'havia aprovat al Congrés dels Diputats però amb menys suports que al Congrés ja que ICV-IU va votar en contra i el PP s'hi va abstenir.

Si el text hagués sigut modificat, aquest hauria d'haver tornat al Congrés dels Diputats per realitzar una darrera votació a la totalitat de la Llei, no per esmenes. Però, atès que no es va modificar el seu contingut en el Senat, aquest va passar directament a la seva publicació al BOE el 17 de març de 2010, data des de la que la modificació de la Llei està en vigor.

- 17 de març de 2010 (Llei es publica i entra en vigor)

El Senador d'EUiA, Joan Josep Nuet va emetre el següent comunicat justificant la seva negativa a donar suport a la Llei:

Informació relacionada:

• 3 Desembre 2009: Aturada al Senat una modificació salvatge de la 'Llei de Navegació Aèria' (Capítol 1)
• 7 Desembre 2009: Aturada al Senat una modificació salvatge de la 'Llei de Navegació Aèria' (Capítol 2)
• 10 Desembre 2009: Aturada al Senat una modificació salvatge de la 'Llei de Navegació Aèria' (Capítol 3)
• 11 Desembre 2009: Aturada al Senat una modificació salvatge de la 'Llei de Navegació Aèria' (Capítol 4)
• 15 Desembre 2009: PSOE presenta projecte de Llei amb el 'deure' de suportar la navegació aèria (Cap.1)
• 19 Desembre 2009: ERC demana a l'Ajuntament que treballi per aturar canvis en Llei de Navegació Aèria
• 21 Desembre 2009: PSOE presenta projecte de Llei amb el 'deure' de suportar la navegació aèria (Cap.2)
• 21 Desembre 2009: ERC-Gavà presenta avui en roda de premsa les esmenes a la Llei de Navegació Aèria
• 22 Desembre 2009: Ajuntaments de Gavà i Castelldefels demanen que no es canviï Llei de Naveg.Aèria
• 23 Desembre 2009: Aturada al Senat una modificació salvatge de la 'Llei de Navegació Aèria' (Capítol 5)
• 23 Desembre 2009: Els alcaldes de Gavà i C'fels es reuneixen al Congrés amb dirigents del PSOE
• 29 Desembre 2009: El termini per esmenar la Llei de Navegació Aèria s'allarga fins el 2 de febrer
• 7 Gener 2010: ERC, IU i ICV presenten esmena a la totalitat a la Llei de Navegació Aèria
• 8 Gener 2010: IU i ICV presenten esmenes parcials a l'intent de modificació de la Llei de Navegació Aèria
• 20 Gener 2010: Notícia publicada a L'ERAMPRUNYÀ sobre l'intent de modificació de la Llei de Naveg.Aèria
• 28 Gener 2010: Ajuntaments de Gavà, Castelldefels i El Prat es reuneixen amb Director Medi Ambient Aena
• 31 Gener 2010: UPyD presenta també esmena a la totalitat a la modificació de la Llei de Navegació Aèria
• 1 Febrer 2010: IU-ICV anuncia que manté esmena a la totalitat a modificació de la Llei de Navegació Aèria
• 2 Febrer 2010: Avui acaba el termini per presentar esmenes a la modificació de la Llei de Navegació Aèria
• 3 Febrer 2010: CiU i PNB també presenten esmena a la totalitat a modificació de la Llei de Navegació Aèria
• 5 Febrer 2010: BNG presenta sis esmenes a la modificació de la Llei de Navegació Aèria
• 8 Febrer 2010: El PP anuncia que NO demanarà la retirada de la modificació de la Llei de Navegació Aèria
• 9 Febrer 2010: Eurodiputats del PP tramitaran d'urgència una queixa per modificació de Llei Naveg. Aèria
• 10 Febrer 2010: Celebrades 2 reunions d'alcades de l'entorn de Barajas contra la Llei de Navegació Aèria
• 11 Febrer 2010: El Congrés ha decidit admetre a tràmit la modificació de la Llei de Navegació Aèria
• 15 Febrer 2010: Nota de premsa d'ERC sobre l'acord assolit amb el PSOE en la Llei de Navegació Aèria
• 16 Febrer 2010: L'alcalde de Gavà compareix avui a la Comissió de Foment per la Llei de Navegació Aèria
• 17 Febrer 2010: Celebrada la reunió de la Comissió de Foment del Congrés amb la presència de 8 alcaldes
• 24 Febrer 2010: Aprovada per unanimitat la modificació de la Llei Naveg. Aèria (esmenada completament)
• 26 Febrer 2010: Vídeo on Pere Macias (Diputat de CiU) explica el recorregut de la Llei de Navegació Aèria
• 1 Març 2010: Vídeo on Joan Tardà (Diputat d'ERC) exposa el posicionament sobre la Llei Navegació Aèria
• 4 Març 2010: Vídeos de la intervenció de Joaquim Balsera (Alcalde de Gavà) a la Comissió de Foment
• 8 Març 2010: Carta de l'alcalde de Gavà agraïnt-nos les gestions fetes en la Llei Navegació Aèria
• 9 Març 2010: L'AVUI es fa ressò de la nostra feina per minimitzar l'impacte de l'aeroport

El passat 3 de Març de 2010, el diari AVUI va publicar el següent reportatge explicant que les obres del sector Llevant Mar de Gavà Mar s'iniciaran després d'aquest proper estiu i que el primer edifici que s'aixecarà serà l'hotel de 5 estrelles:

Cliqueu per veure'l en detall:

El passat dimecres, 17 de Març de 2010, hi havia jornada de vaga convocada pels sindicats d'ensenyament USTEC-STEs, UGT, CCOO, CGT ASPEC-SPS per protestar contra les polítiques educatives del Departament d'Educació de la Generalitat.

Segons l'edició digital del periòdic municipal, EL BRUGUERS, només el 21% dels professors de l'Escola Gavà Mar van fer vaga, en contraposició al 78% de l'escola Jacme Marc o al 50% de l'escola Marcel·lí Moragas.

Informació relacionada:

• 22 Març 2009: La vaga de professors no va afectar el normal funcionament del CEIP Gavà Mar

El 9 de Març de 2010, la Junta de Govern Local de l'Ajuntament de Gavà va aprovar la pròrroga del contracte de prestació del servei de vigilància, salvament i socorrisme que la Creu Roja realitza a la platja de Gavà Mar per un import de 77.000 € per a la temporada d'estiu de l'any 2010:

Caldrà veure si el punt de salvament del carrer Vandellòs disposa per fi de vigilància enguany (problema 162)

Els diaris EL PUNT i EL MUNDO van publicar el passat 13 de març de 2010 les següents notícies sobre la reobertura per part de l'Audiència de Barcelona de la nostra querella criminal contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport de Barcelona-El Prat:

El passat 22 de Febrer de 2010, la regidora d'ERC a l'Ajuntament de Castelldefels va publicar el següent article en la publicació La Voz de Castelldefels on recordava que en la intervenció de l'alcalde de Castelldefels (Joan Sau) a la Comissió de Foment del Congrés dels Diputats, aquest va reconèixer que el sistema de pistes segregades no és encara definitiu a l'aeroport de Barcelona-El Prat tot i que l'Ajuntament de Castelldefels així ho havia assegurat en nota de premsa un any enrere :

Atesa la gravetat del tema, recuperem avui tant el text de la intervenció de l'alcalde de Castelldefels (Joan Sau) al Congrés dels Diputats (al final de la pàgina 2 i principi de la 3 és on està l'afirmació clau) així com la nota de premsa de l'Ajuntament de Castelldefels emesa el 3 de febrer de 2009 a la que fa referència la regidora d'ERC i, fins i tot, la notícia que va publicar la revista municipal de Castelldefels (El Castell) el març del 2009.

- Intervenció completa de l'alcalde (Joan Sau) (16 Febrer 2010)

- Nota de premsa (3 Febrer 2009)

Que cadascú tregui les seves conclusions

El passat 12 de Març de 2010, us informàvem que la Delegació del Govern espanyol a Catalunya havia emès una nota de premsa informant que el Ministeri de Medi Ambient ja havia iniciat les obres del pont (problema 83) del passeig marítim de Gavà Mar sobre la Riera dels Canyars amb un pressupost de 1.142.055 euros i que es preveu que estigui finalitzat el proper mes de juny.

Avui, us oferim un vídeo i dues fotografies de l'estat d'aquestes obres vistes des de la platja. Sembla que aquesta vegada va de debò i que a l'estiu tindrem pont al passeig marítim, pont del que l'empresa STATIC INGENIERIA va realitzar el projecte l'any 2001:

El diari AVUI va publicar el passat 13 de març de 2010 el següent complet reportatge sobre la reobertura per part de l'Audiència de Barcelona de la nostra querella criminal contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport de Barcelona-El Prat.

Inclou declaracions de la Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) i de l'advocat i membre fundador de l'AVV de Gavà Mar (David Jurado). Cliqueu per veure'l en detall:

El 12 de novembre de 2009, la Magistrada-Jutge del Jutjat número 3 del Prat (Mónica Roche) va dictar un aute de sobreseïment de les actuacions que es duien en querella criminal que vàrem interposar contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport de Barcelona-El Prat, fa ja 5 anys.

Era la segona vegada que ens 'arxivaven' la querella i vàrem recórrer aquesta decisió a l'Audiència Provincial de Barcelona (la instància superior).

L'1 de març de 2010, l'Audiència de Barcelona ha dictat el següent aute que ens dóna la raó i reobre la querella criminal :

- Aute de l'Audiència de Barcelona (1 de Març de 2010)

L'aute afirma que durant un temps, abans que s'adoptessin les mesures correctores (la nostra proposta global), els sorolls produïts pels avions que aterraven a l'aeroport del Prat (per la tercera pista) emetien sorolls superiors als permesos legalment en la normativa aplicable. Per això, en aquest moment es pot establir que el trànsit aeri de l'aeroport del Prat produïa sorolls superiors als nivells permesos legalment, amb infracció de les normes que protegeixen als ciutadans contra aquesta pertorbació en les seves vides. Havent-hi constatat no només el greu risc que tals soroll han suposat pels veïns, sinó que s'ha constatat la producció del perjudici concret.

Per tant, la sala considera que es desprèn que els fets investigats puguin ser constitutius d'un delicte de contaminació acústica, el que justifica que es passi a la següent fase judicial, estimant-hi així els recursos.