El passat 2 d'Abril, les dues companyies catalanes de baix cost amb base principal a l'aeroport del Prat (CLICKAIR i VUELING) van anunciar, mitjançant un comunicat conjunt, l'inici de converses formals per a la seva fusió.

Caldrà seguir atentament el resultat d'aquestes converses perquè totes dues companyies són en bona part responsables del creixement dels darrers anys de l'aeroport del Prat ofertant places a molt baix preu malgrat registrar fortes pèrdues econòmiques.

Com que tota fusió busca sinèrgies i reduir costos, caldrà estar atents a la probable eliminació de rutes i/o freqüències i al probable increment de les seves tarifes. Recordem que tenen un 27% de les seves rutes solapades.

- Nota de premsa conjunta (2 Abril 2008)

El passat 27 de Març, CiU de Gavà va presentar un prec al ple municipal de l'Ajuntament de Gavà preguntant sobre les noves tanques que s'han instal·lat a l'autovia de Castelldefels (C-31) en el seu recorregut dins del terme municipal de Gavà.

Concretament, recullen la queixa d'uns veïns de Gavà Mar de la banda muntanya de l'autovia que després de 30 anys accedint directament amb els seus vehicles al seu recinte privat, ara ja no ho poden fer. I a més, aquest fet s'ha produit sense cap comunicació prèvia.

Pregunten per què no s'ha aplicat el mateix criteri amb l'entrada al càmping 3 Estrelles de l'altra banda de l'autovia i si l'Ajuntament és conscient dels problemes que ara tindrien els Bombers per accedir a aquesta zona en cas d'incendi.

- Prec presentat al Ple Municipal (27 Març 2008)

Històricament, Gavà Mar ha vingut sofrint talls del corrent elèctric pràcticament amb cada pluja (problema 38). En els darrers anys FECSA-ENDESA està realitzant importants millores en la nostra xarxa elèctrica com la que es va conèixer ahir en el portal informatiu de TV3:

Un dels problemes que hem recordat en les nostres al·legacions al PAM 2008-2011 de l'Ajuntament de Gavà és la deficient cobertura de telefonia mòbil que hi ha a Gavà Mar (problema 36) i que s'agreuja en el període estival on la demanda s'incrementa exponencialment amb la de les persones que venen a la platja.

El passat 5 de març us informàvem que la Junta de Govern Local de l'Ajuntament de Gavà havia denegat un permís a VODAFONE per instal·lar una estació base de telefonia mòbil a Gavà Mar. Avui us oferim un mapa extret de la mateixa web d'ORANGE (la companyia coneguda anteriorment com AMENA) on podeu comprovar la molt deficient cobertura per a mòbils de la que disposem a gran part de Gavà Mar per aquesta companyia:

El passat 20 de març de 2008, el Butlletí Oficial de l'Estat (BOE) va publicar una ordre ministerial per la que es creava la Comissió de Seguiment Ambiental de l'aeroport "Don Quijote" que s'està construint a Ciudad Real, a prop de Madrid.

Aquesta comissió és l'equivalent a la nostra CSAAB però amb una diferència abismal: mentre a la CSAAB no hi ha representació veïnal directa, en la Comissió de l'aeroport "Don Quijote" hi seran presents les organitzacions no governamentals que van presentar al·legacions a la seva Declaració d'Impacte Ambiental i també un representant de les associacions agràries.

- Ordre PRE-760-2008 per la que es crea la Comissió de seguiment Aeroport "Don Quijote"

Recentment, el diari AVUI ha publicat un nou reportatge explicant que el nou tram desviat de l'autovia de Castelldefels (C-31) ja disposa de llum després de tres mesos de no funcionar. Recordem que l'autovia s'ha desviat perquè l'aeroport del Prat pugui guanyar terrenys per construir la seva ciutat aeroportuària.

28 de Març de 2008

El passat 20 de març us informàvem que CiU de Gavà havia presentat un prec al ple municipal de l'Ajuntament de Gavà sol·licitant que s'instal·li senyalització indicant la situació del Centre Cívic de Gavà Mar (problema 35) ja que actualment no hi ha cap cartell que indiqui la seva ubicació:

La resposta de l'Equip de Govern Municipal (PSC - ICV - EUiA) segons l'acta del ple va ser la següent:

El passat 15 de març us informàvem que el PPC de Gavà havia sol·licitat en el ple de Febrer de l'Ajuntament de Gavà que s'ampliés el Camí de la Pava (problema 119) per poder-hi fer arribar el transport públic (problema 158).

La resposta de l'Equip de Govern Municipal (PSC - ICV - EUiA) segons l'acta del ple va ser la següent:

Aquest és el vídeo que va emetre Telemadrid sobre el pagament per part d'IBERIA dels 39.216 euros corresponents a les sancions que li havia imposat l'Ajuntament d'Algete (Madrid)

Des de fa uns mesos s'estan duent a terme unes obres de reforma d'un dels edificis més emblemàtics de Gavà Mar: BERMAR PARK. Actualment ja hi ha una part acabada i realment el canvi és espectacular. Jutgeu vosaltres mateixos comparant les següents dues fotografies:

Part de l'edifici encara pendent de reformar:

Part de l'edifici ja completament reformada:

El passat 19 de març, el diari AVUI va publicar la següent notícia sobre les al·legacions presentades per l'AVV de Gavà Mar al projecte de creació d'un carril bus a l'autovia de Castelldefels (problema 156):

Recordareu que a l'antic càmping "La Ballena Alegre" al terme municipal de Viladecans, a l'alçada de l'espigó, a tocar del càmping "3 Estrellas" que ja és Gavà Mar hi ha instal·lat un sonòmetre d'AENA operatiu des del passat gener.

El passat 11 de febrer us informàvem detalladament que repassant les dades que oferia la web d'AENA d'aquest nou sonòmetre, havíem pogut comprovar com les nits del 10 a l'11 de gener i del 15 al 16 de gener de 2008, amb l'aeroport del Prat operant en configuració OEST durant ambdues nits i per tant realitzant el gir cap el mar, la mitjana del LEQ nit (avió) de les dues nits i estem parlant de mitjanes (no de valors màxims) i exclusivament del soroll dels avions (eliminades altres fonts de sorolls) superaven els 55dB màxims que fixa la Declaració d'Impacte Ambiental de l'ampliació de l'aeroport del Prat per a l'horari nocturn.

Doncs, ara ja són disponibles les dades del mes de febrer i hem comprovat que també en dues nits més es supera el valor nocturn màxim i, a més, la nit del 26 al 27 de febrer s'arriba fins als 56,5dB en bona part deguts al terrible soroll que aquella matinada va fer un avió al voltant de les 6:15h i que va despertar a molta gent.

La paciència s'esgota en aquest tema, l'horari nocturn té una extrema sensibilitat. AENA hauria d'acceptar d'una vegada per totes millorar la redacció del gir en el proper GTTR i hauria d'incidir més en assegurar el compliment del gir.

Font: web d'AENA

Els alcaldes de Gavà (Joaquim Balsera) i de Castelldefels (Antoni Padilla) van publicar el passat 10 de març al diari EL PERIÓDICO el següent article d'opinió recordant el bon funcionament de l'aeroport amb pistes segregades però denunciant l'alt ús de la configuració est i la millora encara pendent del gir dels avions que s'enlairen per la tercera pista:

L'Ajuntament de Gavà ha contestat per escrit a la pregunta formulada per ERC de Gavà sobre els embornals del carrer Cadaqués que sembla que estiguin totalment taponats (problema 116) que aquests embornals no són receptors d'aigua connectats a la xarxa general de desguàs. Aquestes reixes serveixen únicament com a pous de filtració, són arquetes plenes de graves, acabades amb reixa de pluvials, enrasades a la calçada de forma que per les pluges de poca intensitat, aquestes poden filtrar al subsòl l'aigua captada.

En canvi, els embornals que sí que són receptors d'aigua formen part de la xarxa que condueix les aigües residuals amb ajut de pous de bombeig intermedi fins arribar a la depuradora de La Murtra, la connexió d'aquests embornals o interceptors d'aigües pluvials està limitada per evitar el col·lapse de la xarxa existent i s'autoritzen de manera molt restringida per part de l'entitat resposable de la xarxa: EMSSA :

- Resposta de l'Ajuntament de Gavà (9 de Gener de 2008)