UNA EXCEL·LENT NOTÍCIA:

El setembre de 2006, ERC va presentar al Congrés dels Diputats, una bateria de preguntes sobre les diferències entre l'actuació mediambiental d'AENA als aeroports del Prat i de Madrid-Barajas. Una d'aquestes preguntes (la més important de totes) explicava que el Ministeri de Foment havia ordenat que s'eliminessin progressivament (a un ritme del 15% anual) els avions més sorollosos de l'aeroport de Barajas per reduir l'impacte acústic i es demanava si s'aplicaria aquesta reducció a l'aeroport del Prat (una de les demandes de l'AVV de Gavà Mar):

- Pregunta formulada al Congrés (Expedient 184/086271)

Casualment, aquesta pregunta va quedar sense resposta per part del Ministeri de Foment, ERC s'hi va adonar i va reclamar que fos resposta i ara (més d'un any després) ha arribat la resposta del Ministeri i segons informava ahir el diari EL PUNT, el proper mes de març es disposarà d'un primer esborrany de la proposta de restriccions operatives per a l'aeroport del Prat i determinats models d'avions excessivament sorollosos haurien d'anar deixant de volar a l'aeroport del Prat:

Aquesta foto històrica del càmping Albatros de Gavà Mar mostra clarament com era el centre de Gavà Mar fa més de 20 anys. Sabeu veure on està actualment l'avinguda del mar? i el passeig marítim? i la pista d'skate? i el parc infantil? i el carrer Tellinaires? i el carrer Cunit? i la vela?

Dos investigadors del Departament de Física Aplicada de la Universitat Politècnica de Catalunya (Jordi Mazón i David Pino) han determinat l'origen del microclima del que gaudim al delta del Llobregat i que ens representa un 10% més de pluges que les zones veïnes. Gavà Mar n'és un claríssim exemple d'aquest microclima que neix de la combinació de tres factors:

• La mar Mediterrània que transporta cap a terra aire calent i humit, especialment amb els llevants de la tardor
• La vall fluvial del Llobregat i els seus torrents, bastant encaixonada, que concentra i canalitza cap a la costa l'aire més fred de l'interior
• El massís del Garraf, molt pròxim al litoral

El fenòmen es forma a finals d'estiu i a la tardor, quan les nits comencen a ser més llargues i es comença a refrescar el terra. Llavors, el fred procedent de l'interior avança per la vall del Llobregat fins arribar al delta on s'eixampla i entra en contacte amb la massa d'aire càlida i humida originada sobre la Mediterrània, generant-se un sistema frontal que ascendeix verticalment, es condensa i dóna lloc a pluges en gran mesura durant les nits i sovint torrencials.

El tram final de la Riera dels Canyars de Gavà Mar té greus problemes d'acumulació de brutícia (problema 40) . Avui us oferim unes fotografies d'algunes de les rates que hi habiten:

Recentment, AENA ha posat en servei una part de la nova plataforma d'estacionament d'aeronaus que s'està construint al voltant de la nova terminal sud de l'aeroport del Prat. (es pot veure en la part dreta de la fotografia)

La disponibilitat d'aquesta nova plataforma hauria d'impedir que es torni a utilitzar la pista transversal com a pàrking nocturn d'avions en determinats esdeveniments com la celebració de la Fórmula 1 o com la final de la copa de la UEFA, ...

D'altra banda, l'aeroport ha ampliat la capacitat declarada de 62 a 64 moviments/hora. Per tant, increment de la freqüència del soroll.

En alguns punts de la pineda de Gavà Mar hi ha restes de ferros oxidats que s'haurien d'eliminar per retornar la pineda al seu millor estat. Per exemple els següents ferros (problema 132) :

O aquests cartells promocionals d'alguna edificació de finals dels anys 90 (problema 125) :

O aquestes restes oxidades d'un antic camp de futbol sala d'un restaurant que va desaparèixer quan es va tancar els càmpings Albatros i La Tortuga Ligera (problema 117) :

EXCEL·LENT NOTÍCIA:

El Fiscal de Medi Ambient de Catalunya, José Joaquín Pérez de Gregorio, ha demanat (igual que vàrem fer nosaltres) que no s'arxivi la nostra querella criminal interposada contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport del Prat.

El sofriment dels veïns de Gavà Mar durant quasi dos anys va ser brutal i no es pot acceptar de cap de les maneres un arxiu del cas sense entrar en el fons de la qüestió.

El 28 de juny de 2006 es presentava el nou vol que havia d'operar Singapore Airlines entre l'aeroport del Prat i l'aeroport de Singapur-Changi amb escala a l'aeroport de Milà-Malpensa . El vol s'inaugurava el juliol d'aquell any amb 3 freqüències setmanals.

El març de 2007, la companyia anunciava que a partir del mes de juliol el vol passaria a tenir 4 freqüències setmanals i que esperava operar aquest vol sense escala en dos anys

Doncs, recentment, la companyia ha anunciat que operarà cada dia aquest vol a partir del 14 de gener (amb escala a Milà) i, per tant, el veurem més sovint enlairant-se per la tercera pista de l'aeroport del Prat i fent el gir cap a mar ... molt però que molt a prop de Gavà Mar.

Els darrers números del periòdic municipal EL BRUGUERS i del butlletí GAVÀ POPULAR recullen l'adjudicació de les obres de millora del pont de la pava (problema 82):

Les fustes dels bancs de l'avinguda del mar es troben en un estat bastant lamentable (problema 70) tal i com es pot apreciar en la següent fotografia realitzada fa un any:

El passat 10 d'Octubre de 2007, ERC de Gavà va presentar una pregunta a l'Ajuntament de Gavà per ser contestada per escrit explicant que aquests bancs presentaven un mal estat per la manca de manteniment i que si l'equip de Govern en tenia coneixement i si ho pensava corregir:

- Pregunta escrita: Arranjament bancs de l'avinguda del mar

Recentment, el 8 de Novembre de 2007, l'Ajuntament de Gavà ha contestat la pregunta escrita presentada per ERC explicant que el Govern Municipal té constància de l'estat d'aquests bancs i que en té prevista la reparació durant la propera campanya de renovació del mobiliari urbà però sense fixar una data per fer-ho:

- Resposta de Víctor Carnero (8 de Novembre de 2007)

L'estació depuradora d'aigües residuals (EDAR) de la llacuna de La Murtra es millorarà pròximament amb el que millorarà la qualitat de l'aigua tractada i esperem que es redueixin les males olors actuals que provoca al nord de Gavà Mar (problema 105)

Segons ha informat recentment l'edició digital del periòdic municipal
EL BRUGUERS, l'actual sistema de tractament de les aigües residuals (amb un tractament primari o físicoquímic i un secundari o biològic) no elimina de l'efluent final tots els nutrients, els quals generen disfuncions en el medi natural receptor d'aquesta aigua i l'impossibiliten o en dificulten la seva reutilització.

Aquesta ampliació dotarà a la depuradora d'un tractament terciari el qual implica una modificació del tractament biològic que afegeix processos de nitrificació, desnitrificació i filtració, eliminació de fòsfor i desinfecció per ultraviolats i cloració.

Fins al 21 de novembre de 2007, el projecte de millora es troba en fase d'informació pública i a audiència dels Ajuntaments afectats.

L'aplicació d'un terciari al tractament de les nostres aigües residuals implicarà una millora sensible en la qualitat i la salubritat de l'aigües de sortida, la qual cosa revertirà en una millora en la qualitat del medi natural receptor d'aquestes aigües i un increment en les possibilitats de reutilització d'aquesta aigua per a usos agrícoles, industrials o municipals.

El número 50 de la publicació L'ERAMPRUNYÀ conté el següent article sobre els resultats de la junta extraordinària de portaveus que es va convocar per analitzar les gestions municipals per aconseguir el funcionament indefinit de l'aeroport del Prat amb pistes segregades:

També s'hi inclou el següent article d'opinió de Josep Campmany (ex-regidor d'ERC de Gavà a l'Ajuntament) que deixa entreveure la possibilitat de crear un nou aeroport intercontinental per Catalunya allunyat dels nuclis habitats:

El PPC de Gavà ens ha fet arribar el número 27 de la publicació GAVÀ POPULAR on publiquen la següent notícia sobre el recent tancament del CAP de Gavà Mar en dates no festives:

El passat 10 de setembre es van produir nous robatoris silenciosos a Gavà Mar, concretament al carrer Tellinaires i a l'avinguda Europa. En els dies posteriors hi va haver nous intents. Els veïns van formular la denúncia a la Comissaria de la Policia a Castelldefels (encara no s'havien desplegat els Mossos) i van ser informats per la Policia que es podria tractar d'una banda de joves vinguts de l'Europa de l'est que "no són professionals" i que entren a les cases a "robar diners" i que agafen coses de "la nevera" abans de marxar.

CiU de Gavà va recollir l'angoixa d'aquests veïns de Gavà Mar i la va dur al ple municipal celebrat el passat 27 de setembre de 2007 formulant el següent prec preguntant a l'Ajuntament de Gavà si tenien constància d'aquests robatoris i per les mesures de seguretat de les que disposa Gavà Mar, especialment per les nits:

- Prec sobre els robatoris silenciosos a Gavà Mar (20 setembre 2007)

La resposta de José Obispo (Tinent d'alcalde de l'Ajuntament de Gavà ) va ser que l'Ajuntament sí que tenia constància d'aquests fets però que no existien bandes de lladres a Gavà encara que puntual i malauradament hi actuïn. Va lamentar els fets però va insistir que no era una tònica general i que, per tant no s'havia procedit a establir cap protocol. Finalment, va explicar que com a dispositiu mínim, diàriament i les 24 hores del dia, 3 cotxes patrulla de la Policia Municipal i 2 més de la Policia vetllen per la seguretat a tot el municipi de Gavà,

- Resposta de l'Ajuntament de Gavà (24 setembre 2007)

Des de l'AVV de Gavà Mar continuem apostant per la presència de la Policia Local de Gavà al Centre Cívic de Gavà Mar durant tot l'any (problema 20).