![Avió sobrevolant Gavà Mar en aproximació a l'aeroport del Prat per aterrar a la tercera pista (Any 2005)](DOCS/descargas/wallpapers/avion06 - ample.jpg)
L'AVV de Gavà Mar va presentar al Jutjat del Prat de Llobregat el 7 de Juliol de 2005 una contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport de Barcelona-El Prat per incompliment de la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA). A la querella s'hi afegí l'associació ‘Platja de Gavà'.
- Querella criminal interposada per l'AVV de Gavà Mar (7 de juliol de 2005)
A finals de l'any 2005, els Mossos d'Esquadra presentaven un encarregat per la Fiscalia de Medi Ambient que concloïa que AENA era responsable d'un delicte contra els recursos naturals i el medi ambient. Aquest informe s'incorporava a la querella criminal. Posteriorment, s'afegia a la querella la Plataforma ‘Prou Soroll' de Castelldefels.
- Conclusions Mossos d'Esquadra
El 15 de novembre de 2006 es coneixien els noms dels imputats en la querella criminal: Jaime Alejandre (Director General de Calidad Ambiental del Ministeri de Medi Ambient), Manuel Bautista (Director General d'Aviació Civil () del Ministeri de Foment) i Manuel Azuaga (President d'AENA) i el 18 de juliol de 2007 declaraven per videoconferència. ![Notícies publicades a la premsa sobre aquest tema](imagenes_estructura/logo_premsa_cat.gif)
![Imputació a la querella criminal contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport del Prat](DOCS/noticies/20061106 Imputats querella/20061106 icona.jpg)
El 5 de setembre de 2007, el Jutjat del Prat decidia arxivar la querella menyspreant tota la gran feina realitzada pels Mossos d'Esquadra i el patiment sofert pels veïns de Gavà Mar i Castelldefels.
Les tres associacions querellants recorríem aquesta decisió però el 9 de gener de 2008 el Jutjat del Prat confirmava la seva decisió d'arxivar la querella. ![Notícies publicades a la premsa sobre aquest tema](imagenes_estructura/logo_premsa_cat.gif)
- Recurs de l'AVV de Gavà Mar (13 Setembre 2007)
Les tres associacions querellants, així com el Fiscal de Medi Ambient vàrem presentar recurs d'apel•lació a l'Audiència Provincial de Barcelona (instància superior) perquè es reobrissin les investigacions i l'1 de juliol de 2008, l'Audiència decidia que el cas es reobrís i li indicava al Jutjat del Prat les diligències que calia seguir per completar la investigació.
- Aute de l'Audiència Provincial de Barcelona (1 Juliol 2008)
Una d'aquestes diligències era la realització d'un informe medicoforense a partir de la documentació mèdica aportada a la querella per emetre un informe en relació a la relació causa-efecte entre el soroll i els problemes mèdics que van patir els veïns de Gavà Mar arran de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport de Barcelona-El Prat.
L'informe medicoforense imparcial realitzat per les dues metges forenses designades pel Jutjat núm. 3 del Prat conclou que “existeix una relació de causalitat entre l'emissió del soroll i la simptomatologia presentada per la població, segons ha quedat acreditat documentalment”. ![Notícies publicades a la premsa sobre aquest tema](imagenes_estructura/logo_premsa_cat.gif)
- Informe medicoforense encarregat pel Jutjat 3 del Prat (5 Maig 2009)
Així doncs, queda clar que la de l'aeroport de Barcelona-El Prat va suposar greus problemes de salut als veïns de Gavà Mar.
Ara esperem que finalitzin totes les diligències perquè el procés judicial segueixi endavant i poder acabar demostrant que la tercera pista es va posar en servei sense complir tota la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) fet que va provocar greus efectes sobre la salut dels veïns de Gavà Mar.
- Nota de premsa (4 Juny 2009)
|