Comparteix a
 |
| 16 d'Abril de 2009 - El nou alcalde de Castelldefels promet una nova ordenança per acabar amb la prostitució |
El nou alcalde de Castelldefels (Joan Sau) (PSC) en unes recents declaracions a l'Agència Catalana de Notícies, recollides pel Diari de Girona, afirmava que perseguiran la prostitució (problema 17) als carrers de Castelldefels amb una nova ordenança que la prohibirà.
El felicitem per aquesta decisió alhora que esperem que l'Ajuntament de Gavà en faci una d'igual i d'una vegada per totes puguem dignificar els carrers del litoral del Baix Llobregat així com l'autovia de Castelldefels que avui en dia encara ofereixen imatges lamentables impròpies d'una societat avançada:
|
| |
| Comparteix a
|
| 14 d'Abril de 2009 - Anàlisi BIANUAL de l'impacte de la configuració nocturna a l'aeroport de Barcelona-El Prat |
|
L'actual configuració preferent nocturna de l'aeroport de Barcelona-El Prat amb aterratges des del mar sense sobrevolar cap població (proposada per l'AVV de Gavà Mar des de l'any 2003) amb 4 mesos de retard respecte les configuracions diürnes per les obres que va suposar la instal·lació i calibrat posterior de l'ILS que permet fer els aterratges amb total precisió i amb poca visibilitat des del mar.
Per tant, recentment s'han complert dos anys des de la seva posada en servei i creiem que ja és suficient temps per comprovar si s'han complert les expectatives inicials i si cada vegada és més utilitzada (amb tots els beneficis que comporta) o no. Per a la nostra anàlisi treballem amb mesos complets i, per tant, desprecíem els primers 15 dies en els que es va aplicar aquesta configuració i iniciem l'estudi el març de l'any 2007 fins el febrer de l'any 2009 tractant cadascun dels dos anys per separat. |
- Primer any: Període comprès entre l'1 de març de 2007 i el 29 de febrer de 2008
- Segon any: Període comprès entre l'1 de març de 2008 i el 28 de febrer de 2009
Resultats de l'anàlisi:
- Els aterratges nocturns per la pista transversal (pista 02) amb aproximació des del mar i sense provocar cap molèstia a Gavà Mar van operar durant el primer any un 61,8% del període nocturn. El segon any aquesta xifra ha millorat augmentant fins el 77,42% del període nocturn.
- Els enlairaments nocturns per la pista transversal (pista 20) cap el mar (els enlairaments diürns històrics de l'aeroport del Prat) i que no generen pràcticament molèsties a Gavà Mar van operar durant el primer any un 4,84% del període nocturn. El segon any aquesta xifra ha baixat fins el 0,95% Aquest fet és normal perquè no és una operativa de les habituals de l'aeroport i la utilitzen habitualment només al fer determinades obres
- Els aterratges nocturns per la pista principal (pista 07L) sobrevolant el sud de Gavà Mar, on provoquen molèsties molt importants, van operar durant el primer any un 5,04% del període nocturn. El segon any aquesta xifra ha millorat reduint-la fins l'1,53% del període nocturn. Tendència que esperem que segueixi millorant quan entrin en vigor els nous límits de vent en cua i de vent creuat (10 i 25 nusos respectivament) que permetran mantenir més temps la configuració nocturna preferent.
- Els aterratges nocturns per la tercera pista (pista 07R) sobrevolant el nord de Gavà Mar, on provoquen molèsties molt importants, van operar durant el primer any un 0,11% del període nocturn. El segon any no s'han produït, fet que celebrem.
- Els enlairaments nocturns per la tercera pista (pista 25L) amb gir cap a mar i que provoquen importants molèsties nocturnes al Nord de Gavà Mar tal i com va quedar clarament demostrat en la nova versió actualitzada del van operar durant el primer any un 28,20% del període nocturn. El segon any aquesta xifra ha millorat reduint-la fins el 20,11%. Aquesta tendència esperem que segueixi millorant també quan entrin en vigor els nous límits de vent en cua i de vent creuat (10 i 25 nusos respectivament) que permetran mantenir més temps la configuració nocturna preferent.
Si dividim el barri geogràficament en dues parts i analitzem l'impacte de les configuracions nocturnes, obtenim que:
- El NORD de Gavà Mar va suportar el primer any unes configuracions molestes (enlairaments per la tercera pista i aterratges per la tercera pista) el 28,32% del període nocturn. El segon any s'ha reduït fins el 20,11% del període nocturn que segueix essent elevadíssim
- El SUD de Gavà Mar va suportar el primer any unes configuracions molestes (aterratges per la pista principal) el 5,04% del període nocturn. El segon any s'ha reduït fins l'1,53% del període nocturn.
|
| |
| Comparteix a
|
| 12 Abril 2009 - Una canonada fa que l'aigua ja no s'estanqui a les corredores i complicarà la vida als mosquits tigre |
 |
El passat 14 de març es va inaugurar la nova canalització que, impulsada conjuntament pel Parc Agrari del Baix Llobregat i l'Ajuntament de Gavà, aportarà aigua depurada a la xarxa de corredores ubicada al marge esquerre dels camps gavanencs.
Amb aquest rec, el 100% del sòl agrícola de Gavà es podrà abastir amb aigua depurada procedent de l'efluent de l'Estació Depuradora d'Aigües Residuals de la Murtra (EDAR) i optimitzarà el sistema de gestió de la xarxa de corredores del Delta del Llobregat a Gavà.
La nova obra ha consistit en la instal·lació d'una canonada de 3.200 metres de longitud que passa a formar part del sistema d'impulsió d'aigua procedent de l'. En una tercera part, uns 1.100 metres, el traçat de la conducció és en superfície perquè aprofita la part superior dels murs de les rieres de les Parets i dels Canyars per salvar els obstacles més importants, com són els encreuaments amb les diverses carreteres perpendiculars al Camí Ral de València i la pròpia riera dels Canyars. La resta de la conducció, uns 2.100 metres, està soterrada. |
El cabal que transporta des del punt d'abocament actual, a la plaça de la Terra, fins a la part inicial de les corredores Principal i de Baix, és de 250 metres cúbics/hora, la meitat que es bombeja. Fins ara, les aigües depurades es distribuïen a la part dreta dels camps i, per la gravetat, desembocaven a la llacuna de la Murtra sense poder ser aprofitada per regar els camps del marge esquerre de l'avinguda del mar.
Cal tenir en compte que la zona de corredores de l'espai agrícola de Gavà té una superfície de 4,5 quilòmetres quadrats i fins ara, només un terç s'havia pogut regar amb aigua depurada.
Ara, tota la zona agrícola rebrà aportacions d'aigua depurada, unes aportacions imprescindibles per disposar d'aigua a les corredores i, alhora, millorar el nivell del freàtic, sobretot en èpoques de poques pluges.
Salvador Bernadó, president de la Cooperativa Agropecuària de Gavà va explicar al periòdic EL BRUGUERS que "Aquesta obra ha estat un gran encert perquè portarà aigua a la part alta, al camí de la Pava i la farà córrer fins arribar a l'estany de la Murtra, tal com havíem demanat els pagesos. Aquest és l'aspecte més important de la canalització però en té més. Tindrem aigües en moviment i això vol dir aigua de major qualitat perquè no es podrirà i redundarà en una zona agrícola més sanejada. A més l'aigua en moviment evitarà que els dipositin les larves i per tant no tindrem tantes plagues"
L'actuació ha tingut un cost de 260.000 euros, el 25% (65.000 euros) assumit per l'Ajuntament de Gavà i el 75% (195.000 euros) assumit pel Parc Agrari del Baix Llobregat.
La notícia publicada en l'edició impressa del 18 de març de 2009 del periòdic municipal EL BRUGUERS és la següent:
 - Notícia (18 Març 2009)
|
| |
| Comparteix a
|
| 10 d'Abril de 2009 - C's de Gavà demana que es torni a utilitzar el punt de socorrisme del carrer Vandellòs |
|
El 26 de Març de 2009, C's de Gavà va presentar un prec al ple municipal de l'Ajuntament de Gavà exposant que malgrat l'esforç realitzat l'estiu de l'any 2008 on de prestació de servei de la vigilància, salvament i socorrisme a la platja de Gavà Mar, aprovat per la Junta de Govern Local i que comportava una ampliació del contracte fet amb l'Assemblea de Creu Roja de Castelldefels, no es va instal·lar cap lloc de socors a la zona que hi ha entre la Riera dels Canyars i el límit del terme municipal (amb Castelldefels) , necessitat que es fa especialment important cobrir donat la barrera física que suposa la Riera dels Canyars .
Per tant, pregaven que l'Equip de Govern prengués les mesures necessàries per tal de demanar la instal·lació d'un lloc de socors en aquest indret per tal de garantir la seguretat dels banyistes de la zona durant el proper estiu 2009, aprofitant, a més, la torre de vigilància que hi ha entre les dues concessions municipals de les Marines I i les Marines II (veure foto):
 - Prec al ple de l'Ajuntament de Gavà (26 Març 2009)
|
| |
| Comparteix a
|
| 9 d'Abril de 2009 - Imatge històrica: L'avinguda del mar de Gavà Mar en construcció (any 1998) |
La següent imatge de l'any 1998 mostra la construcció del que avui és el centre comercial de Gavà Mar: l'avinguda del mar de , al fons es situa actualment el monument de "La Vela".
Aquest estiu celebrarem el desè aniversari de la seva obertura a la circulació de vehicles i vianants.
|
| |
| Comparteix a
|
| 6 d'Abril de 2009 - El PP porta al Congrés la periodicitat de les reunions del GTTR i de la CSAAB (Capítol 2) |
|
de com s'havia creat en el seu dia el Grup de Treball Tècnic sobre el Soroll (GTTR) depenent de la gràcies a la proposició no de Llei aprovada per unanimitat al Congrés dels Diputats el 9 de febrer de 2005 de la que nosaltres vàrem ser impulsors.
Veient com el temps que transcorria entre les reunions del GTTR era cada vegada escandalosament major fins el punt que entre dues reunions va arribar a haver-hi 442 dies d'espera, vàrem decidir que era el moment d'impulsar una nova proposició al Congrés per intentar acabar amb aquest comportament i convertir el GTTR en una eina realment útil que es reuneixi amb una periodicitat mensual de manera que es puguin tractar tots els temes pendents així com el seguiment de l'operativa diària de l'aeroport de Barcelona-El Prat i dels possibles incompliments de rutes i/o acords.
Font:
Elaboració pròpia a partir de les dates de les reunions del GTTR
Les nostres gestions amb el PP per aconseguir l'aprovació al Congrés d'una altra proposició (la que permetrà minimitzar l'ús de la configuració est) ens van obrir la porta a que el PP presentés aquesta proposició. Després de moltes converses i intercanvi d'informació, la proposició fou finalment signada tant per Antonio Gallego com per José Luis Ayllón, amb qui recordareu que ens vàrem reunir al Centre Cívic de Gavà Mar el 15 de juny del 2007 i presentada al Congrés dels Diputats on fou assignada a la Comissió de Foment.
 - Proposició no de Llei al Congrés dels Diputats
|
Avui us informem que el recent 20 de març de 2009 vàrem mantenir una reunió al Centre Cívic de Gavà Mar amb el Diputat del PPC al Congrés dels Diputats i Regidor a l'Ajuntament del Prat de Llobregat, Antonio Gallego acompanyat dels representants del PPC de Gavà (Josep Llobet i Anna Benavides). L'objectiu de la reunió era agrair-los la presentació de la iniciativa al Congrés i promoure que la proposició es discuteixi i es voti el més aviat possible ja que el nou escenari d'aliances polítiques existent al Congrés dels Diputats després de les darreres eleccions basques i gallegues presenten una possibilitat excepcional perquè la resolució surti endavant |
Seguirem informant-vos detalladament d'aquest tema tan important perquè l'objectiu és que les reunions del GTTR passin a ser mensuals amb l'enorme benefici que això pot suposar per a tots els habitants del litoral del Baix Llobregat perquè els temes de present i futur de l'impacte de l'aeroport del Prat sobre el seu entorn no caurien en l'oblit sinó que s'haurien de discutir, no dues o tres vegades a l'any, sinó cada mes.
|
| |
| Comparteix a
|
| 4 d'Abril de 2009 - Aquestes són les noves llums dels trams més antics del passeig marítim de Gavà Mar |
|
El 20 d'Agost de 2007 que C's de Gavà havia reclamat a l'Ajuntament de Gavà la reposició de les balises (llums instal·lades al nivell del sòl) dels trams més antics del passeig marítim de Gavà Mar ja que en faltaven moltes com per exemple les de les següents imatges:
Posteriorment, el 8 de Gener de 2008 que ho havien tornat a reclamar a l'Ajuntament de Gavà en un altre ple municipal.
Finament, el passat estiu l'Ajuntament de Gavà va instal·lar les noves balises solucionant aquest problema. Avui us oferim un parell d'imatges recents d'aquestes noves balises:
|
| |
| Comparteix a
|
| 2 d'Abril de 2009 - Els Mossos detenen a Gavà Mar un individu de 19 anys amb 1 quilogram de cocaïna |
|
El passat 24 de Març de 2009, els Mossos d'Esquadra van emetre una nota de premsa informant de la detenció a Gavà Mar (concretament al camí de la Pineda) d'un individu de 19 anys de nacionalitat colombiana amb 1 quilogram de cocaïna.
 - Nota de premsa (24 de Març de 2009)
Altres incidents greus de seguretat succeïts darrerament a la banda muntanya de Gavà Mar:
|
| |
| Comparteix a
|
| 1 d'Abril de 2009 - L'Ajuntament de Gavà ens fa arribar el projecte d'arranjament de l'avinguda del mar |
Darrerament, us hem anat informant de l' per part de l'Ajuntament de Gavà del projecte d'arranjament de l'avinguda del mar de Gavà Mar, així com de les al projecte, de la seva desestimació i de l' del projecte.
Avui us podem oferir imatges detallades de com serà la nova avinguda del mar gràcies a la informació que ens ha fet arribar l'Ajuntament de Gavà:
A més, us oferim també la completíssima notícia publicada en l'edició impressa del 18 de març de 2009 del periòdic municipal EL BRUGUERS:
- Notícia (18 Març 2009)
|
| |
| Comparteix a
|
| 31 Març 2009 - Encara més imatges de les destrosses provocades a Gavà Mar pel temporal de vent del 24 de Gener |
un bon grapat d'imatges de les destrosses que havia provocat a Gavà Mar el fort temporal de vent que vàrem patir, posteriorment unes quantes més. Avui us n'oferim encara 9 més. Gràcies a tots els que ens les heu fet arribar:
|
| |
| Comparteix a
|
| 30 de Març de 2009 - L'Associació de veïns de Gavà Mar assisteix al seminari "Aeroports i Territori" |
El passat 17 de març, tres membres de la Junta de l'AVV de Gavà Mar van assistir al seminari "Aeroports i Territori" organitzat pel Col·legi de Geògrafs, l'Associació de Geògrafs professionals de Catalunya i el Departament de Geografia de l'UAB al Centre de Cultura Contemporània de Barcelona. Ens va convidar el Col·legi de Geògrafs amb qui a més, vàrem mantenir una llarga reunió el dia anterior a la celebració d'aquest seminari.
En el seminari hi van intervenir, entre altres, Germà Bel (un dels ponents de l'acte de l'IESE), Xavier Fageda (economista), Carles Martí (President de l'aeroclub de Sabadell) i Pere Suau (organitzador de l'acte i autor de diversos informes sobre aquesta temàtica com del que ).
Clicant sobre la imatge podeu veure el programa del seminari:
 - Nota de premsa (17 Març 2009)
Altres seminaris/jornades/actes als que ha assistit l'AVV de Gavà Mar en els darrers anys:
|
| |
|
