|
Comparteix a
 |
| 26 de
Febrer de 2009 - Estat lamentable en el que es troba un senyal informatiu a l'Avinguda d'Europa |
A l'encreuament de l' i del carrer Sitges hi ha ubicat un cartell senyalitzador que es troba actualment en un estat lamentable. Durant l'any 2008, l'Ajuntament de Gavà va procedir a renovar les senyalitzacions a Gavà Mar però es van oblidar d'aquest cartell
Seria necessari renovar-lo de la mateixa manera a com es va fer amb la resta de cartells com per exemple els que indicaven de manera obsoleta els codis de carreteres de l'autovia de Castelldefels i de l'autopista del Garraf |
| |
| Comparteix a
|
| 25 de Febrer de 2009 - Iniciades les obres per millorar la qualitat de l'aigua depurada a La Murtra |
|
El us informàvem que la (EDAR Gavà-Viladecans) milloraria la qualitat de l'aigua tractada a l'afegir-se un nou tractament terciari.
Recentment, també d'aquesta depuradora.
Avui us podem informar que el gener de 2009 ja es van iniciar les obres de remodelació per adequar la planta de tractament d'aigües residuals als criteris ambientals del moment per tal que l'aigua resultant es pogui tornar a utilitzar (tractament terciari).
Per a solucionar el problema de manca d'espai a la zona, s'ha optat per sistemes de depuració compactes. Així, es construiran dues línies de tractament, una amb bioreactors de membrana (MBR) i una altra amb el denominat sistema IFAS, que permet augmentar la concentració de biosòlids al reactor i, per tant, el rendiment de la depuració. Cadascuna de les línies podrà tractar un cabdal de 32.000 m3/dia.
L'aigua tractada als MBR estarà sotmesa a una ultrafiltració (el pas de les membranes és de 0,04 micres). La qualitat de l'aigua resultant serà excel·lent per a una posterior reutilització. La demanda màxima d'aigua regenerada, per a usos agrícoles, urbans i altres, s'ha estimat en un màxim de 30.000 m3/dia, pel que amb aquesta línia de tractament s'ha de poder cobrir còmodament.
Per la seva banda, la línia de tractament amb el sistema IFAS eliminarÀ el fòsfor i el nitrogen i, per tant, l'aigua resultant complirà amb totes les exigències de vertits a zones sensibles.
El cost global de les obres és de 23 milions d'euros, i el termini d'execució previst és de 20 mesos.
Les obres s'han adjudicat al grup d'empreses FERROVIAL, -AGROMAN- CADAGUA.
Paral·lelament a l'inici d'aquestes obres, s'ha començat a redactar un Pla d’usos de l'aigua regenerada que permetrà definir els nous tractaments de regeneració, per tal de reutilitzar l’aigua amb la qualitat adequada.
|
| |
| Comparteix a
|
| 23 de Febrer de 2009 - Una vergonya: AENA ens deixa durant un mes sense pista transversal durant l'horari nocturn |
que el 21 d'Abril de 2008, IBERIA havia celebrat l'acte de posada de la primera pedra del nou hangar  que construirà a l'aeroport del Prat en una ubicació molt propera a la capçalera de la pista transversal més propera al nucli urbà del Prat com es pot veure a la següent imatge:
Per a la construcció d'aquest hangar, cal pavimentar la seva plataforma i això implica que el canal que transcorre per la capçalera de la pista transversal ha de ser modificat per recollir les aigües pluvials procedents de la plataforma del nou hangar.
Això suposa haver d'obrir una rasa a la zona crítica del localitzador de l'ILS que alterarà el senyal de la instal·lació, per tant, és necessari desconnectar l'ILS durant el període en el que es desenvoluparan les obres. Per tant, no es podrien seguir fent els aterratges de precisió a la pista tranversal per les nits, però que es podrien seguir fent amb menys precisió i amb una mica més d'esforç per part dels pilots.
Inicialment, aquestes obres s'havien d'iniciar el 26 de gener, però s'han retardat fins el 20 de febrer i s'allargaran fins el 27 de març. Per tant, més d'un mes sense l'ILS de la pista transversal en servei.
 |
AENA ho ha tingut clar i ha decidit que sense ILS no hi haurà aterratges nocturns per la pista transversal i que, per tant, modificarà les configuracions nocturnes durant tot el període d'obres, passant a ser la configuració preferent, la configuració oest amb enlairaments per la tercera pista amb gir a mar i la no preferent, els aterratges per la pista principal. Per tant, fort impacte sobre el nord de Gavà Mar en un cas i sobre el sud de Gavà Mar i Castelldefels en l'altre.
L'AVV de Gavà Mar ha treballat colze a colze amb l'OMSA per demostrar a AENA que encara que no es disposi de l'ILS, la gran majoria de nits es podria seguir utilitzant la pista transversal. De fet, durant les obres de construcció de la tercera pista i d'allargament de la pista principal (anys 2003 i 2004) es va estar aterrant nocturnament per la pista transversal des del mar sense que hi hagués cap ILS en aquesta pista ja que es va instal·lar i posar en servei el 15 de febrer del 2007.
És a dir, quan a AENA li va interessar utilitzar aquesta pista perquè tenia les altres en obres, doncs no hi va tenir cap inconvenient. Però, ara que caldria fer-ho per complir la i minimitzar l'impacte sobre les poblacions veïnes, doncs no. |
Malauradament, AENA ha desestimat els nostres arguments i, per tant, durant un mes, l'impacte acústic de l'aeroport de Barcelona-El Prat s'incrementarà espectacularment per les nits per la mínima sensibilitat del gestor aeroportuari.
|
| |
| Comparteix a
|
| 22 de
Febrer de 2009 - Més imatges de les destrosses provocades pel temporal de vent a Gavà Mar |
un bon grapat d'imatges de les destrosses que havia provocat a Gavà Mar el fort temporal de vent que vàrem patir.
Avui us oferim més imatges de les destrosses provocades per aquell temporal, fotografies ens ha fet arribar un veí de Gavà Mar, en Gilbert, i són de la banda muntanya de Gavà Mar, a l'alçada del restaurant "La Terraza":
|
| |
| Comparteix a
|
| 20 Febrer 2009 - Els 7 alcaldes de l'entorn de l'aeroport de Barcelona-El Prat es reuneixen amb la Presidenta d'AENA |
Avui, els 7 alcaldes de l'entorn de l'aeroport de Barcelona-El Prat (Begues, Castelldefels, El Prat, Gavà, Sant Boi, Sitges i Viladecans) s'han reunit a Madrid amb la Presidenta d'AENA (Encarnación Vivanco) on entre altres qüestions han demanat la convocatòria d'una reunió de la de caràcter extraordinari per aprovar la perpetuïtat del funcionament de l'aeroport de Barcelona-El Prat amb .
Aquesta és la tercera acció conjunta d'aquests set alcaldes liderats per l'alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) després dels manifestos presentats el i el .
A la reunió també hi ha assistit la Comissionada de l'Ajuntament de Gavà per a tots els Assumptes relacionats amb l'aeroport del Prat (Raquel Sánchez) que ens ha trucat per informar-nos detalladament del desenvolupament de la reunió. Altres assistents a la reunió han sigut (representant de l'Ajuntament del Prat a la i al GTTR), el Director de l'Aeroport del Prat () i el Director de Planificació d'Infraestructures d'AENA (José Manuel Hesse).
Aquesta és la detallada nota de premsa:
|
| |
| Comparteix a
|
| 18 de Febrer de 2009 - Obres de manteniment i adequació de l'emissari submarí de la Depuradora de La Murtra |
Durant els darrers dos-tres mesos s'han realitzat treballs de manteniment i adequació de l'emissari submarí de l'EDAR (Estació Depuradora d'Aigües Residuals) de Gavà –Viladecans ().
Els treballs que s'han realitzat en el col·lector que transporta les aigües depurades de l'interior del medi marí, a 1,5 km de la línia de costa consisteixen en:
- Neteja i desobstrucció de determinats difusors així com un petit tram de emissari (entorn 20 metres)
- Reparació de les juntes danyades
- Recol·lecció de llasts-difusors desplaçats i reparació dels danyats.
- Inspecció final mitjançant R.O.V de l'emissari.
Totes aquestes actuacions s'han realitzat mitjançant una embarcació equipada amb tot l'aparellatge i instrumentació necessària (veure fotografia).
L'import total de l'actuació ha sigut de 263.830 euros: 233.016 euros corresponents a les obres i la resta als treballs de control de qualitat. Els adjudicataris han sigut, respectivament, ACSA, Obras e infraestructuras SA, i Litoral Consult.
Les obres tenien una durada de 8 setmanes però per culpa dels molts dies de mala mar que van impossibilitar treballar-hi, es van allargar bastant més.
En el següent plànol podeu veure exactament la ubicació d'aquest emissari submarí:
 - Plànols
dels fons marins del Baix Llobregat (Juny 2005)
|
| |
| Comparteix a
|
| 17 Febrer 2009 - L'obertura de totes les línies del CEIP Gavà Mar es discutirà al Parlament de Catalunya (Capítol 2) |
El que Convergència
de Gavà havia publicat una notícia al seu portal web
informant que després d'una reunió mantinguda per la Presidenta de CDC
a Gavà, Marta
Zaera i el Diputat de CiU al Parlament Josep
Lluís Cleries amb un grup de pares i mares del havien decidit portar al
Parlament de Catalunya (on estan les competències d'educació) una
proposta de resolució per demanar la seva total obertura i us oferíem la proposta de resolució que havien presentat al Parlament de Catalunya.
La proposta va ser posteriorment assignada a la Comissió d'Educació i Universitats el 9 de desembre de 2008.
Avui us oferim l'esmena a aquesta proposta que han presentat els grups polítics que formen el Govern d'Entesa:
|
| |
| Comparteix a
|
| 6 de Febrer de 2009 - L'Ajuntament de Gavà anunciarà avui que disposarà de dades en temps real dels vols |
El que l'Ajuntament de San
Sebastián de los Reyes (Madrid) disposava d'un innovador
sistema de control dels incompliments de les rutes aèries amb tres
sonòmetres instal·lats en barris del seu terme municipal, un a "La
Granjilla", un altre a "Ciudalcampo"
i un tercer a "Fuente del Fresno".
La principal novetat d'aquell sistema desenvolupat
per l'empresa ANOTECC era que a més d'enregistrar el soroll del pas dels avions, reconeixia la
marca i el model de cada avió, el tipus d'operació que estava realitzant
i l'evolució de cada vol. L'Ajuntament podia seguir tota aquesta
informació sobre una aplicació desenvolupada sobre la plataforma
'Google Earth'.
El diari AVUI publicava llavors una notícia sobre aquest sistema
que incloïa interessants declaracions de la Comissionada
de l'Ajuntament de Gavà per assumptes relacionats amb l'aeroport, Raquel Sánchez,
qui explicava que l'Ajuntament de Gavà ja fa un any que va
contactar amb aquest empresa i que veia aquest sistema amb bons ulls.
Doncs, avui l'Ajuntament de Gavà presentarà públicament un sistema anàleg a aquest amb el que es vol controlar l'operativa diària de l'aeroport i tots els presumptes incompliments de rutes aèries.
Actualment, el Departament de Medi Ambient d'AENA triga una escandalosa mitjana de dos mesos en contestar a les queixes que l'OMSA tramita amb la informació que l'AVV de Gavà Mar i veïns a títol individual li fan arribar, en la majoria dels casos, AENA acaba argumentant que es compleixen correctament les rutes deixant-nos per mentiders o en el millor dels casos, per "inventors d'incompliments" a tots els que sabem perfectament com són les rutes habituals i que, per tant, sabem detectar fàcilment el que és una operativa "estranya"
Ara per fi, amb aquesta eina, AENA deixarà de ser la única que tingui informació per validar els presumptes incompliments de rutes. L'Ajuntament ens podrà validar de manera molt ràpida els incompliments que detectem i contrastar la informació d'aquest sistema amb la que acaba aportant AENA amb dos mesos de retard. El conflicte està assegurat.
Felicitem a l'Ajuntament per aquesta excel·lent decisió que ha de servir per millorar l'impacta acústic de l'operativa diària de l'aeroport. |
| |
| Comparteix a
|
| 3 de Febrer de 2009 - Més informació sobre la continuïtat indefinida de les pistes segregades a l'aeroport del Prat |
de la magnífica notícia que sorgia de la 15ª reunió del GTTR (Grup Tècnic de Treball del Soroll) dependent de la : la continuïtat indefinida de les a l'aeroport de Barcelona-El Prat
És en aquests moments de felicitat crèiem que és quan cal mirar enrere i recordar com el (fa més de tres anys) celebràvem que la havia aprovat el canvi de rol de pistes (l'operativa actual) i llavors ja teníem molt clar que el problema no estava solucionat definitivament perquè corríem el perill de les pistes independents en el futur. Des de llavors els nostres esforços s'han centrat en evitar-ho.
Cal que recordem gràficament quin és l'impacte acústic que hem evitat entre tots :
Avui us oferim la informació que l'OMSA ens ha fet arribar sobre aquesta reunió del GTTR de la que ens prometen ampliar properament la informació:
 - Informació sobre la 15ª reunió del GTTR (30 Gener 2009)
|
| |
|
