La Junta de Govern Local de l'Ajuntament de Gavà va aprovar el passat 14 de juliol prorrogar el conveni de col·laboració amb el Consell Comarcal del Baix Llobregat per a la campanya de control de mosquits per a l'any 2008.

És molt important la lluita contra el mosquit tigre perquè està totalment establert a Gavà Mar i les conseqüències de les seves picades són molt doloroses:

El passat 6 de febrer fèiem una primera anàlisi comparativa de l'ús de la configuració est entre els dos primers anys des de la posada en servei de les noves configuracions de pistes segregades a l'aeroport del Prat. Ho fèiem utilitzant la informació comparativa de tres mesos.

El passat 8 d'abril, ampliàvem aquesta comparativa de tres a cinc mesos

Avui podem ampliar aquesta comparativa de cinc a vuit mesos que són els mesos pels que disposem actualment de les dades completes dins dels dos primers anys d'ús de les noves configuracions de l'aeroport del Prat.

En color blau: període (novembre 2006 - juny 2007) i en color rosa: període (novembre 2007 - juny 2008).

Font: Elaboració pròpia a partir dels canvis de configuracions de l'aeroport proporcionats per l'OMSA

De l'anàlisi d'aquestes dades, podem concloure que mentre l'any anterior, durant aquests 8 mesos, l'ús de la configuració est diürna es situava en el 26,19% durant aquest any el seu ús ja ha baixat fins el 20,36%. Fet que es tradueix en quasi 14 dies complets (per 16 hores diürnes de cada dia) menys d'ús de la configuració est durant aquest vuit mesos.

Malgrat que la tendència és bona, encara que no suficient perquè queda lluny de l'ús esperat.
D'aquí la importància que s'aprovi l'increment de 5 a 10 nusos de l'obligatorietat de mantenir la configuració preferent (oest)

El diari EL PERIÓDICO va publicar el passat 3 de juliol la següent foto-denúncia sobre els problemes que les obres del nou tram del passeig marítim estan causant als residents de Pine Beach a Gavà Mar:

Aquest és un vídeo emès a l'espai "Si tu Vols" de Gavà Televisió sobre la neteja diària de les platges de Gavà Mar durant la temporada d'estiu. El vídeo intenta transmetre la importància de no embrutar la platja.

La Junta de Govern Local de l'Ajuntament de Gavà va aprovar el passat 14 de juliol un projecte per a l'arranjament dels sots del vials de Gavà Mar.

Cal recordar que en determinats punts del barri (com a la foto del carrer de L'Escala), l'estat és força lamentable i que C's de Gavà havia dut aquest tema als plens municipals del 29 de novembre de 2007 i del 29 de maig de 2008 on també el PPC de Gavà feia aquesta reclamació.

El passat mes de maig us informàvem que l'Ajuntament de Gavà havia arreglat un d'aquest punts problemàtics al carrer Calafell.

El 14 de maig de 2008, el PPC va presentar al Parlament de Catalunya una proposició no de Llei per construir una quarta pista a l'aeroport del Prat a una distància de 1.500 metres de l'actual tercera pista argumentant que les operacions de vol no generarien problemes de contaminació acústica a les poblacions properes del Baix Llobregat i per tant, no obligaria a aplicar restriccions horàries de vol nocturn.

A més, la nova pista oferiria la possibilitat de crear noves infrastructures entre la tercera i la quarta pista i permetria millorar la gestió de les instal·lacions aeroportuàries augmentant la capacitat d'operacions i compatibilitzant una major sensibilitat sobre el territori i els municipis de la zona.

- Proposició no de Llei (14 de Maig de 2008)

El 10 de Juny, la mesa del Parlament va decidir assignar aquesta proposició a la Comissió de Política Territorial on es va produir la seva discussió i votació el passat 23 de juliol.

Segons la següent notícia publicada al web d'ERC , la proposta del PPC va ser rebutjada amb els vots contraris dels partits que formen el pacte d'Entesa (PSC, ERC i ICV-EUiA) i l'abstenció de la resta de partits (CiU i C's). La notícia detalla els arguments d'ERC per votar-hi en contra:

Quan disposem de la discussió completa al Parlament de Catalunya i/o del posicionament oficial d'altres partits, també us ho farem saber.

El passat 28 de maig us informàvem que l'Ajuntament de Gavà estava pintant uns nous carrils bici a tot el passeig marítim de Gavà Mar. Avui us informem que els carrils bici de l'avinguda del mar, existents des de la construcció de l'avinguda l'any 1998 (com podeu comprovar en la imatge inferior) s'han desdoblat en els dos sentits de la marxa. Tots aquests carrils haurien de facilitar l'arribada del Bicing a Gavà Mar (problema 127)

El passat 5 de març us informàvem que l'Ajuntament de Gavà havia denegat a VODAFONE la llicència per instal·lar una antena de telefonia mòbil al costat del Tenis Pineda Gavà que milloraria molt la cobertura de la telefonia mòbil a Gavà Mar (problema 36):

Posteriorment, el 14 de juny us informàvem que Ciutadans de Gavà havia presentat un prec en el ple municipal de l'Ajuntament de Gavà demanant que l'Ajuntament prengui les mesures necessàries per tal d'afavorir la instal·lació d'antenes de telefonia mòbil per donar millor servei a Gavà Mar i que, a més, col·labori activament a buscar llocs on instal·lar-les per tal que els veïns i visitants puguin millorar la cobertura dels seus telèfons mòbils . La resposta del Govern municipal va ser la següent:

Després de rebre aquesta resposta municipal, el 2 de juliol de 2008, C's de Gavà insisteix sobre aquest tema presentant la següent instància per ser contestada per escrit sol·licitant que s'informi de les següents qüestions:

• A quin operador se li va oferir la possibilitat d'instal·lar una antena en parcel·les municipals?
• En quines dates?
• En quines parcel·les municipals?
• Si l'operador no ha instal·lat les antenes, per quines raons?
• Quan es va denegar la llicència a VODAFONE a la Junta de Govern Local, també es van oferir altres parcel·les per ubicar-la?

La resposta per escrit de l'Equip de Govern Municipal (PSC - ICV - EUiA) segueix sense aclarir quins terrenys va proposar l'Ajuntament de Gavà per a la instal·lació de l'antena de telefonia mòbil ni tampoc explica a quines companyies se li va oferir en el passat la possibilitat d'instal·lar antenes a les parcel·les municipals de Gavà Mar:

Es preveu que el nou Bicing metropolità pugui posar-se en marxa l'estiu del 2009 si els Ajuntaments amplien abans els carrils bici actualment existents, signen els corresponents convenis amb l'EMT i aproven una ordenança comuna que reguli la convivència al carrer de vehicles, bicicletes i vianants.

Tenint en compte la quantitat de carril bici del que disposem a Gavà Mar, així com el carril bici que ens uneix amb el nucli urbà, seria de sentit comú que Gavà Mar fos una de les primeres zones en disposar d'aquest servei que ens permetrà millorar la comunicació amb Castelldefels i Gavà, així com animar a molta gent a venir a la platja de Gavà Mar en bicicleta i no necessàriament en cotxe:

- Nota de premsa (17 Juliol 2008)

"Esquerra Nacional" és el nom de la publicació oficial d'Esquerra Republicana de Catalunya. En el seu darrer número publiquen un reportatge sobre la complexa convivència de l'aeroport del Prat amb els habitants del seu entorn, s'hi inclouen dues visions: la de Rafael Echevarne (Economista i doctor en transport aeri) i la d'Elisabet Martínez (Presidenta de l'AVV de Gavà Mar). Clicant sobre la imatge podeu llegir el reportatge complet:

AENA ha fet oficials les estadístiques del primer semestre del 2008 per a la xarxa d'aeroports que gestiona i en el cas del Prat les xifres indiquen una caiguda del 2,1% en el nombre de passatgers i del 5% en el nombre d'operacions. D'altra banda, l'aeroport de Girona segueix creixent tant en nombre de passatgers (25,5%) com d'operacions (també 25,5%).

El següent gràfic publicat al diari AVUI mostra l'evolució mensual de l'aeroport del Prat durant el primer semestre del 2008 comparant-lo amb el primer semestre de l'any anterior:

"Gavà Park" és el nom del nou polígon industrial amb 85.000 m2 de sostre que el grup Clapé està desenvolupant en els terrenys de l'antiga fàbrica Formo de Gavà, al costat de l'autopista C-32.

Entenem que la següent imatge promocional del polígon industrial pretenia demostrar la seva proximitat a l'aeroport. Però, ho han fet amb tan mala fortuna que han pintat un avió sobrevolant el polígon industrial en la maniobra d'enlairament, fet que només es podria produir des de la pista principal i girant uns graus cap a l'interior, per tant, l'avió arrasaria els nuclis urbans de Gavà i Castelldefels.

El passat 12 de Juliol el suplement "Dossier Econòmic" del diari EL PUNT publicava el següent article de tres enginyers industrials catalans donant suport la recent proposta de FemCAT per ampliar l'aeroport del Prat construint dues noves pistes sobre el mar.

L'article recorda la proposta que va fer la Cambra de Comerç l'any 1998 on es proposava un aeroport del Prat amb quatre pistes paral·leles (dos d'elles sobre el mar) i el suport de Normand Asdhford a aquesta proposta:

El proper mes d'octubre s'han d'iniciar (esperem que no es retardin més) les obres de millora del Pont de la Pava (problema 82) situat a l'autovia de Castelldefels (C-31) que milloraran moltíssim la mobilitat dels vianants entre les dues parts de Gavà Mar que queden separades per l'autovia.

Avui us informem que la Generalitat durant el passat mes de juny va instal·lar una tanca sobre la mitjana de l'autovia que impedeix als vianants creuar l'autovia i que, per tant, convida a utilitzar i redueix el risc d'atropellaments i d'accidents. Aquestes tanques també s'han instal·lat a l'entorn dels altres dos ponts de vianants que travessen l'autovia a Gavà Mar.

"BCN Aeroport" és el nom del Butlletí Informatiu de l'Aeroport del Prat. En el seu número 3 hi apareix el següent article sobre la reducció de l'impacte acústic de l'aeroport sobre l'entorn on AENA explica la necessitat que el creixement de l'activitat aeronàutica sigui compatible amb les persones que viuen a l'àrea d'influència de l'aeroport.

Clicant sobre la imatge podeu llegir el reportatge complet: