Ahir us informàvem que la Junta de Govern Local de l'Ajuntament de Gavà havia aprovat un projecte per a l'evacuació de les aigües pluvials del carrer de Palafrugell de Gavà Mar que ha de solucionar el problema d'inundacions que es produeix en aquest carrer cada vegada que plou (problema 79).

ERC de Gavà ens ha fet saber que han analitzat el contingut d'aquest projecte d'evacuació d'aigües pluvials al carrer Palafrugell i que en aquest projecte s'explica que els motius pels que en la cruïlla del carrer Palafrugell amb el carrer Tellinaires es produeixen inundacions és perquè quan plou, aquesta és la cota més baixa d'un entorn de 7 hectàrees (escorrenties dels carrers Cunit i Tellinaires), de les quals 5 hectàrees són permeables (jardins), però 2 hectàrees són impermeables (vials i teulades).

L'Ajuntament justifica en el projecte que aquest problema no s'havia solucionat mai fins ara perquè es troba en el punt de contacte entre dos plans especials: Pine Beach i Central Mar, i cap d'ells ho va tractar. La solució intentada era abocar l'aigua pluvial a la platja, però no ha funcionat correctament.

La nova proposta de solució és fer-hi un pou dotat amb bombes automàtiques, i una canalització per abocar l'aigua de pluja a la riera dels Canyars. El termini d'execució serà de 3 mesos a partir de l'adjudicació de l'obra.

ERC de Gavà ens explica que ells en principi no hi presentaran al·legacions a aquest projecte; però, si algun veí ho vol fer, el termini s'acaba el proper 11 d'Agost.

La Junta de Govern Local de l'Ajuntament de Gavà va aprovar el passat 10 de juny un projecte per a l'evacuació de les aigües pluvials del carrer de Palafrugell de Gavà Mar que ha de solucionar el problema d'inundacions que es produeix en aquest carrer cada vegada que plou (problema 79):

Aquest és el vídeo emès per Gavà Televisió sobre el "Castell de Focs" i el concert del grup "Los Hermanos de Rocco" que es van celebrar a Gavà Mar el passat 28 de juny dins de les Festes de Sant Pere 2008 organitzades per l'Ajuntament de Gavà

Una de les conseqüències de la "Revetlla de Sant Joan" a Gavà Mar és l'estat lamentable en el que ha quedat la tanca de la parcel·la municipal que hi ha just al costat del parc infantil de Central Mar.

Alguns incívics van arrencar moltíssimes fustes de la tanca per fer les "prohibides" fogueres de Sant Joan. A més, han quedat els claus que suporten les fustes i que poden implicar perill pels infants i pels gossos:

Claus que han quedat a les tanques i que suposen perill pels infants i els gossos:

El passat 25 de juny va obrir les seves portes per tercer any consecutiu a l'exterior del Centre Cívic de Gavà Mar, la Biblioplatja de Gavà Mar, projecte de l'Ajuntament de Gavà que es va consolidant i que esperem que en el futur busqui les màximes sinèrgies possibles (problema 29) amb el Centre Cívic i amb el nou CEIP Gavà Mar que s'està construint al costat.

La platja de Castelldefels (la continuació física de la platja de Gavà Mar) compta amb TRES distintius de qualitat gràcies a la important tasca desenvolupada per l'Ajuntament de Castelldefels. Entre els distintius i per tercer any consecutiu, la bandera blava.

De l'Ajuntament de Gavà de moment no es coneix cap gestió per aconseguir obtenir algun d'aquests distintius de qualitat que posicionarien la marca "Gavà Mar" com a platja de qualitat.

La reobertura de les investigacions de la querella criminal interposada per l'AVV de Gavà Mar contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport del Prat ha provocat que diverses emissores de ràdio hagin sol·licitat l'opinió de l'AVV de Gavà Mar.

Avui us oferim la intervenció de la Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) al programa "El Matí a 4 bandes" de Ràdio4:

- Intervenció d'Elisabet Martínez (3 de Juliol de 2008)

El passat 4 de juny de 2008, ERC va presentar al Congrés dels Diputats una moció conseqüència d'una interpel·lació urgent sobre la gestió de les infrastructures de l'estat a Catalunya que tractava tant de RENFE com de l'aeroport del Prat.

Sobre l'aeroport del Prat demanaven impulsar en sis mesos la creació d'un consorci en el que hi participi la Generalitat de Catalunya, les administracions locals concernides, el sector privat i l'Administració General de l'Estat, en el que la part catalana ha de tenir la majoria determinant:

- Proposta d'ERC al Congrés (4 de Juny de 2008)

Aquesta proposta va ser transaccionada amb el PSOE i finalment es va aprovar la següent resolució que amplia el termini dels sis mesos fins a la posada en servei de la nova terminal sud i enlloc de parlar de "majoria determinant" es parla de "participació determinant", però que manté l'entrada de les institucions locals en aquest consorci:

- Moció aprovada (10 de Juny de 2008)

Us oferim les valoracions posteriors a aquest acord que hem rebut:

El proper mes de setembre iniciarà les seves activitats el nou CEIP Gavà Mar . En la següent imatge es pot veure com avancen les obres de l'edifici i com la futura pista esportiva comença a prendre forma:

	El passat 10 de Juny us informàvem que dies enrere, l'AVV de Gavà Mar havia mantingut una reunió de molt interès amb Josep Rull, Diputat de CiU al Parlament de Catalunya on, a més, exerceix de portaveu en temes d'infraestructures i planificació territorial, per tant, és el màxim responsable de CiU en temes aeroportuaris a Catalunya.
	La reunió va ser possible gràcies a les gestions de Marta Zaera (cap de la gestora de CDC de Gavà) amb qui ja ens havíem reunit anteriorment, el passat mes de febrer i el passat mes de març juntament amb el també Diputat, Jordi Turull.

En aquesta reunió vàrem traslladar a Josep Rull les diferents problemàtiques que encara avui en dia patim els habitants del litoral del Baix Llobregat per l'operativa de l'aeroport del Prat i les possibles solucions que s'hi poden aplicar. Posteriorment, hem seguit en contacte amb ell per detallar cadascuna d'aquestes problemàtiques amb la informació que hem recollit al llarg del temps i els estudis i les anàlisis que hem realitzat.

Avui us presentem la primera de les propostes que Josep Rull ens ha anunciat que portarà a votació a les diferents institucions, es tracta de la modificació de la normativa d'operacions d'envol i aterratge de l'aeroport per reduir la contaminació acústica de la configuració EST diürna (la no preferent) per "mantenir la obligatorietat de la utilització de la configuració preferent quan la component de vent sigui inferior o igual a 10 nusos en cua i/o 25 creuats".

- Nota de premsa (3 de Juliol de 2008)

Farem un seguiment complet i detallat de la tramitació d'aquesta proposició, de la seva discussió i de la seva votació. Finalment, podrem veure si hi ha voluntat política per minimitzar l'ús de la configuració est o no.

Tindreu tota la informació sobre aquesta i les properes propostes.

La premsa ha recollit avui la notícia de la reobertura de les investigacions de la nostra querella criminal contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport del Prat per incompliment de la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) de l'ampliació de l'aeroport del Prat:

L'AVV de Gavà Mar va presentar als Jutjats del Prat de Llobregat el 7 de juliol de 2005 una querella criminal contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport del Prat per incompliment de la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) de l’ampliació de l’aeroport del Prat. A la querella s’hi afegí l’Associació Platja de Gavà.

- Querella criminal interposada per l'AVV de Gavà Mar (7 de juliol de 2005)

A finals de l'any 2005, els Mossos d'Esquadra presentaven un contundent informe encarregat per la Fiscalia de Medi Ambient que concloïa que AENA era responsable d'un delicte contra els recursos naturals i el medi ambient. Aquest informe s’incorporava a la querella criminal. Posteriorment, s'afegia a la querella la Plataforma ‘Prou Soroll’ de Castelldefels.

- Conclusions Mossos d'Esquadra

El 15 de novembre de 2006 es van conèixer els noms dels tres imputats en la querella criminal : Jaime Alejandre (Director General de Calidad Ambiental del Ministeri de Medi Ambient), Manuel Bautista (Director General d'Aviació Civil del Ministeri de Foment) i Manuel Azuaga (President d’AENA) que declaren el 18 de juliol de 2007 ‘inusualment’ per videoconferència.

El 5 de setembre de 2007, el Jutjat del Prat decideix arxivar la querella menyspreant tota la gran feina realitzada pels Mossos d’Esquadra i el patiment sofert pels veïns de Gavà Mar i Castelldefels.
Les tres associacions querellants recorren aquesta decisió , però el 9 de gener de 2008, el Jutjat del Prat confirma la seva decisió inicial d’arxivar la querella.

En aquest punt, les tres associacions querellants i el Fiscal de Medi Ambient presenten recurs d'apel·lació a l'Audiència Provincial de Barcelona (instància superior) sol·licitant que es reobrin les investigacions.

Ahir, 1 de juliol de 2008 (3 anys després de la presentació de la querella), l'Audiència Provincial de Barcelona va decidir reobrir el cas i seguir amb les investigacions tal i com sol·licitàvem els veïns de Gavà Mar i Castelldefels i la Fiscalia de Medi Ambient. Així doncs, les investigacions hauran de seguir endavant i esperem poder demostrar que els Mossos d’Esquadra no estaven equivocats:

- Nota de premsa (2 Juliol 2008)

- Aute de l'Audiència Provincial de Barcelona (1 Juliol 2008)

Des del passat mes de gener estan en funcionament els nous sonòmetres que AENA ha instal·lat a l'entorn de l'aeroport del Prat. Un d'ells està ubicat a l'antic càmping "La Ballena Alegre" al terme municipal de Viladecans, a l'alçada de l'espigó, molt a prop del càmping "3 Estrellas" que ja és Gavà Mar i l'altre està situat al col·legi Bon Soleil de Gavà Mar, a tocar del terme municipal de Castelldefels. El primer sonòmetre serveix principalment per mesurar l'impacte del gir dels avions des de la tercera pista en configuració oest i el segon per mesurar l'impacte dels aterratges per la pista principal en configuració est. Doncs, aquest mes, per primera vegada, hem detectat que el sonòmetre situat al col·legi Bon Soleil ha superat durant dos dies la mitjana dels 65dB que fixa la Declaració d'Impacte Ambiental de l'ampliació de l'aeroport del Prat per a l'horari diürn. En aquests dos dies es va aplicar durant les 16 hores de l'horari diürn la configuració est amb aterratges per la pista principal:

Font: web d'AENA

I per si això no era prou. El sonòmetre situat a "La Ballena Alegre" que portava quatre mesos consecutius (gener, febrer, març i abril) donant en algunes nits valors superiors als 55dB màxims que fixa la Declaració d'Impacte Ambiental de l'ampliació de l'aeroport del Prat per a l'horari nocturn, dins d'aquest mes, concretament pel 16 de maig, ha superat també la mitjana dels 65dB que fixa la Declaració d'Impacte Ambiental de l'ampliació de l'aeroport del Prat per a l'horari diürn.

Aquest dia es va aplicar durant les 16 hores de l'horari diürn la configuració oest amb enlairaments per la tercera pista:

Font: web d'AENA

La nostra conclusió és clara: si amb el pas del temps els valors que obtenen els sonòmetres van empitjorant com està passant, cal posar-hi solució. Més ben dit, ja s'hi hauria d'haver posat.

Per tant, d'una vegada per totes cal que la configuració EST s'utilitzi el mínim possible (hi ha eines per fer-ho) i que la redacció del gir dels avions per la tercera pista es modifiqui (hi ha eines per fer-ho) i es faci un seguiment estricte del seu compliment.

El passat 23 d'Abril us informàvem que el PPC de Gavà havia anunciat la presentació d'una proposició no de Llei al Congrés dels Diputats instant al Ministeri de Medi Ambient a complir amb el projecte aprovat per a la construcció del tercer tram del passeig marítim de Gavà Mar (problema 83) , així com amb els terminis fixats per a l'execució de l'obra.

La proposició és la següent i ja ha sigut assignada a la Comissió de Medi Ambient del Congrés dels Diputats:

Un pont més (aquesta vegada el de Sant Joan), el "dispensari" mèdic de Gavà Mar ha tornat a estar tancat (problema 41).