El passat diumenge 14 de juliol, la publicació DOSSIER ECONÒMIC DE CATALUNYA que es distribueix conjuntament amb el diari EL PUNT va publicar un article sobre la problemàtica de les pistes segregades a l'aeroport del Prat.

S'inclouen declaracions de la Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) mostrant la seva negativa a que en el futur es facin enlairaments, a més de per la tercera pista, també per la pista principal, fet que suposaria les pistes independents.

Però, com sempre en aquests articles, tenim el punt de vista dels defensors de les pistes independents com Javier Muela (cap d'operacions d'Spanair), Enrique Donaire (Director General d'Iberia), José Mariano López (Gerent de BAIE) i la traca final és de l'enginyer Santiago Montero que afirma que quan "els veïns de Gavà Mar van comprar les seves cases, l'aeroport ja hi era" ... una autèntica llegenda urbana ... com si Gavà Mar no existís des dels anys 60 del segle passat o com si l'aeroport del Prat hagués tingut tota la vida tres pistes i no dues.

A aquest enginyer li estaria bé que en local de sota de casa seva (si és que viu en un bloc de pisos) li possesin una narcosala (total el local ja hi era abans), que li passesin el túnel de l'AVE per sota del bloc (total, és un projecte de fa tants anys), que li aparquessin l'autobús de la metadona al davant del seu bloc (a algun lloc ha d'aparcar, oi?), ... i ... com no ... que per sobre de casa li passin els avions que ell vol enviar per sobre de tot el litoral del Baix Llobregat enlloc de per sobre del mar.

Està clar que l'enginyer no es queixaria de res. Tot sigui pel progrés (econòmic) ... d'uns pocs.