L'OMSICA anuncia reducció de l'horari d'obres i exposa les propostes realitzades a AENA (31 Juliol 2007 )

31 de Juliol de 2007 - L'OMSICA anuncia reducció de l'horari d'obres i exposa les propostes realitzades a AENA
	L'OMSICA (Oficina Municipal de Seguiment i Control de l'aeroport de l'Ajuntament de Castelldefels) ha informat que AENA després de les protestes dels Ajuntaments de Gavà i Castelldefels perquè AENA està aplicant configuracions diürnes dins de l'horari nocturn, ha decidit que les configuracions diürnes s'aplicaran fins les 00:30h enlloc de fins a les 2:00h de la matinada. Sens dubte és una millora important però segueix sense ser acceptable que es vulneri l'horari diürn.
L'OMSICA també exposa les propostes que ha traslladat a AENA per minimitzar l'impacte acústic:

1) Que només es passi a configuració est (no preferent) si es superen els 10 nusos de vent a la cua 2) Que entre les 6 i les 7 h., i tenint en compte que la major part de les operacions són d'enlairament, la configuració ENL milloraria la operativitat ja que evitaria la llarga rodolada dels avions fins a la capçalera de la tercera pista 3) Que s'estudiï la possibilitat d'augmentar la capacitat de la configuració ENL, reduint l'actual interval entre aterratges 4) Que es lliuri un document d'Ocupació Intensiva de Pista semblant a l'emès per l'aeroport de Brussel·les amb configuracions molt semblants a les de Barcelona.
Perquè es pugui entendre millor el que demana l'OMSICA, us recordem que la configuració nocturna preferent és la ENR (aterratges des del mar per la pista transversal i enlairaments per la tercera pista cap a la Zona Franca), L'Ajuntament de Castelldefels proposa que s'estudiï utilitzar la configuració ENL (enlairaments per la pista principal cap a la Zona Franca) perquè dóna més operativitat.