AENA ha fet pública l'assignació de les companyies aèries que operaran a cada terminal quan entri en servei la nova terminal sud (a partir del primer trimestre del 2009). Ara el GTTR hauria de poder continuar els estudis de capacitat de les pistes segregades que AENA ve retrassant des de fa quasi 1 any.
Iberia va a la nova terminal amb el que els seus màxims dirigents deixaran de pressionar per les independents, caldrà veure si els dirigents de les companyies que es quedin a les terminals actuals els prenen el relleu.