24 Març de 2008 - L'impacte del gir dels avions per la tercera pista supera de nou el límit de la DIA en horari nocturn

Recordareu que a l'antic càmping "La Ballena Alegre" al terme municipal de Viladecans, a l'alçada de l'espigó, a tocar del càmping "3 Estrellas" que ja és Gavà Mar hi ha instal·lat un sonòmetre d'AENA operatiu des del passat gener.

Ubicació del nou sonòmetre d'AENA a l'antic càmping "La Ballena Alegre" al costat de Gavà Mar

El passat 11 de febrer us informàvem detalladament que repassant les dades que oferia la web d'AENA d'aquest nou sonòmetre, havíem pogut comprovar com les nits del 10 a l'11 de gener i del 15 al 16 de gener de 2008, amb l'aeroport del Prat operant en configuració OEST durant ambdues nits i per tant realitzant el gir cap el mar, la mitjana del LEQ nit (avió) de les dues nits i estem parlant de mitjanes (no de valors màxims) i exclusivament del soroll dels avions (eliminades altres fonts de sorolls) superaven els 55dB màxims que fixa la Declaració d'Impacte Ambiental de l'ampliació de l'aeroport del Prat per a l'horari nocturn.

Doncs, ara ja són disponibles les dades del mes de febrer i hem comprovat que també en dues nits més es supera el valor nocturn màxim i, a més, la nit del 26 al 27 de febrer s'arriba fins als 56,5dB en bona part deguts al terrible soroll que aquella matinada va fer un avió al voltant de les 6:15h i que va despertar a molta gent.

La paciència s'esgota en aquest tema, l'horari nocturn té una extrema sensibilitat. AENA hauria d'acceptar d'una vegada per totes millorar la redacció del gir en el proper GTTR i hauria d'incidir més en assegurar el compliment del gir.

Dades del sonòmetre d'AENA ubicat a l'antic càmping La Ballena Alegre (molt a prop de Gavà Mar) que demostren el gran impacte nocturn que té el gir des de la tercera pista de l'aeroport del Prat (Febrer de 2008)

Font: web d'AENA