Ahir el Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP) de la Generalitat de Catalunya feia pública l'adjudicació a l'actual aeròdrom d'Igualada-Òdena del concurs per convertir-se en l'aeroport corporatiu de Catalunya

Recordem que aquest fou la única proposta presentada finalment al concurs.

Felicitem als veïns de Fonollosa i Taradell perquè tal i com desitjaven, no tindran l'aeroport al costat, felicitem també al DPTOP per no haver imposat una infrastructura al territori, sinó haver-la obert a concurs, i ens felicitem també a tots nosaltres perquè quan l'aeroport de Barcelona-El Prat vagi esgotant la seva capacitat (tard o d'hora, arribarà el moment), aquest aeroport corporatiu permetrà absorbir aquest tipus de vols i, per tant, que s'alliberin slots a l'aeroport de Barcelona que puguin ser utilitzats per vols de major grandària.

Els veïns de l'entorn de l'aeroport d'Igualada-Òdena veuran ara com es modifica la pista pista actual per passar ni més ni menys que de 800 metres a 1.800 metres (i caldrà veure si, a més, es reorienta la pista), posteriorment, un canvi en el tipus d'aeronaus que utilitzaran l'aeroport i, finalment, un increment del trànsit aeri i possibles canvis de rutes que ja sabem els efectes que tenen sobre la salut. Sort i que l'impacte sigui mínim!

- Nota de premsa (18 Juny 2009)

Capítols anteriors d'aquesta informació:

• Capítol 1 (12 de Març de 2009): La Generalitat obre el concurs per ubicar el nou aeroport corporatiu
• Capítol 2 (3 de Maig de 2009): La negativa de Taradell (Osona) a presentar-s'hi
• Capítol 3 (9 de Maig de 2009): La proposta d'Òdena (Anoia)