El passat 23 de Setembre de 2010, us informàvem que AENA portava aplicant des del 26 d'Agost de 2010, a l'aeroport de Madrid-Barajas dins de l'horari nocturn, els denominats 'aterratges verds' després de les proves que van finalitzar amb èxit el passat mes de maig

Us explicàvem llavors que aquesta modalitat d'aterratges, de moment, només es podia dur a terme en aeroports de baixa densitat de trànsit perquè calia separar més les aeronaus entre elles per poder fer aquest tipus d'aproximació. Per aquest motiu, en un aeroport amb tan trànsit com Madrid-Barajas de moment només s'estaven duent a terme per la nit on el trànsit és molt menor.

El següent gràfic publicat a la premsa explica molt clarament el seu funcionament:

Avui us informem que des del 19 de novembre, (2 mesos més tard que a Madrid-Barajas) aquests aterratges 'verds' estan implantats als aeroports catalans de Barcelona-El Prat i Girona-Costa Brava tal i com explica AENA en la següent nota de premsa:

- Nota de premsa (19 de Novembre de 2010)

Aplaudim aquesta iniciativa per reduir el consum i el soroll dels avions malgrat que nosaltres no notarem cap diferència perquè el darrer tram dels aterratges (que és el que ens afecta en configuració est) segueix sent el mateix de sempre.