CAPÍTOL 19 - POSADA EN SERVEI DE LA TERCERA PISTA I DESASTRE TOTAL A GAVÀ MAR

19) El 30 de setembre de 2004 entra en servei la tercera pista i es produeix el DESASTRE TOTAL a Gavà Mar

En aquesta imatge es pot observar la llacuna de la Ricarda i la nova tercera pista de l'aeroport de Barcelona, al fons a molt curta distància i en línia recta amb aquesta nova pista: Gavà Mar

L'entrada en servei d'aquesta nova pista suposa abandonar l'operativa històrica tradicional de l'aeroport:

per passar a utiltizar la següent operativa on es pot observar perfectament com en configuració EST (aterratges per la tercera pista 07R) es sobrevola una zona de Gavà Mar que mai abans havia sigut sobrevolada per avions.

En aquesta imatge, feta des de la cabina d'un avió que es disposa a aterrar a la nova tercera pista (07R), s'observa clarament com l'avió es disposa a sobrevolar Gavà Mar

El resultat final: els avions sobrevolen Gavà Mar a baixa alçada provocant un soroll atronador i una gran sensació de perill

... i a mesura que s'apropen a l'aeroport, l'alçada és ... mínima ...

i el soroll és ... atronador ... els següents vídeos no deixen cap mena de dubte...

97dB.wmv (1855 kb)	102dB.wmv (1892 kb)	106dB.wmv (1841 kb)