CAPÍTULO 1 - EL PLAN DELTA
1) El 16 de abril de 1994 se firma el Plan Delta que entre sus actuaciones contempla la ampliación del aeropuerto de Barcelona.
A) ¿ Qué es el Plan Delta ?
B) ¿ Era necesaria la ampliación del aeropuerto ?
C) ¿ Por qué los ecologistas se oponen al Plan Delta ?
A) ¿ QUÉ ES EL PLAN DELTA ?
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Es el nombre con el que se conoce el ’Convenio de cooperación en infraestructuras y medio ambiente en el delta del Llobregat’ que se firmó el 16 de abril de 1994 en El Prat de Llobregat entre las diversas administraciones implicadas en este ámbito: |
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Este Convenio establece una relación de planes y proyectos a desarrollar con el objetivo de convertir este ámbito geográfico en el principal centro distribuidor del sur de Europa, mediante la construcción de una plataforma logística que llegará a ser un elemento clave para el desarrollo económico de Cataluña y una zona estratégica dentro de la Unión Europea, para garantizar y potenciar, al mismo tiempo, los valores paisajísticos y medioambientales del territorio del delta.
De esta manera, el Plan pretende aprovechar las sinergias de las grandes instalaciones portuarias y aeroportuarias así como la potencialidad de las conexiones con la red viaria y ferroviaria, y todo ello ubicado dentro del área de Barcelona que continúa siendo la zona industrial más potente del Estado español, con el fin de consolidar una polaridad de referencia dentro del arco mediterráneo y el sur de Europa.
Las principales actuaciones previstas son las siguientes:
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- Ampliación del Puerto de Barcelona - Ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat - Ampliación de la Ronda Litoral - Construcción de la Pata Sur - Desvío del río Llobregat - Construcción de una gran depuradora - Regeneración de la costa - Mejora de la red ferroviaria |
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| Balance de las obras del PLAN DELTA publicado por el Departamento de Política Territorial (2001) |
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| Noticia publicada en el diario AVUI el 12 de Febrero de 2004 | ||
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| Mapa de las obras del Plan Delta | Estado de las obras (octubre 2004) |
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Artículo "La complejidad del Delta
del Llobregat (1979-2004)" |
El 21 de junio de 2007, el Departamento de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya presenta el estado de las 25 actuaciones que conjuntamente con el Ministerio de Fomento, está analizando y desarrollando en la área del delta del Llobregat para mejorar la movilidad (actuaciones viarias, ferroviarias, metro, tranvía y estudios): |
 - Actuaciones para mejorar la movilidad en el Delta (4 Mb) |
B) ¿ ERA NECESARIA LA AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO ?
Las cuotas de crecimiento del aeropuerto de Barcelona permitían prever su rápida saturación ya que en la década de los 90 había doblado su tráfico.
En 1997, el aeropuerto del Prat registró 15 miliones de pasajeros. 
En 1999, era el tercer aeropuerto del Estado Español en tráfico
de pasajeros con 17,4 millones de pasajeros y se mantenía entre
los quince primeros aeropuertos internacionales de Europa.
Se estaba trabajando con 52 operaciones por hora y se preveía que
se podría llegar a un máximo de 54 operaciones por hora
con un tráfico de entre 21 y 23 millones de pasajeros en el período
2002-2004.
C) ¿ POR QUÉ LOS ECOLOGISTAS SE OPONEN AL PLA DELTA ?
Desde el origen del Plan Delta, los grupos ecologistas del Baix Llobregat se han posicionado totalmente en contra, han presentado planes alternativos y han realizado todo tipo de manifestaciones y protestas.
En este documento puedes conocer todos los detalles de su posicionamiento:
- Argumentos Ecologistas contra el Plan Delta