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| 13 Enero 2010 - Gavà integra la laguna de la Murtra y las pinedas de su alrededor en el Consorcio de Protección del Delta |
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El número 76 de la publicación L'ERAMPRUNYÀ (Diciembre de 2009) contiene la siguiente noticia informando de la entrada del Ayuntamiento de Gavà en el Consorcio para la protección de los espacios naturales del Delta del río Llobregat. Así pues, dos espacios naturales de Gavà Mar, la laguna de la Murtra y las pinedas del lado montaña de la autovía C-31, pasarán a ser gestionados por este Consorcio:
Este Consorcio del que también forman parte el Departamento de Medio Ambiente de la Generalitat de Catalunya y los Ayuntamientos de Viladecans, El Prat y Sant Boi gestiona de manera conjunta los espacios naturales del delta del Llobregat (dispersos y desconectados entre si), vigila la conservación de sus sistemas naturales, para la preservación de la biodiversidad que acogen y para el fomento de su estudio y conocimiento, trabaja para promover un uso público sostenible, lúdico y educativo, como instrumento para incrementar la conscienciación social hacia los valores ecológicos, paisajísticos, territoriales, culturales y sociales del delta del Llobregat. |
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| 12 de Enero de 2010 - AIR BERLIN autorizada ya a operar con GLS para hacer aterrizajes guiados por satélite |
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El pasado 28 de diciembre de 2009, la compañía aérea AIR BERLIN emitía la siguiente nota de prensa informando que eran la primera compañía en contar con la autorización para realizar aterrizajes con el nuevo sistema GLS (Global Position Landing System) que guía los aviones vía satélite de manera parecida al GPS de los coches.
 - Nota de prensa (28 Diciembre 2009)
Si el sistema sigue evolucionando, debería acabar substituyendo al actual sistema ILS que obliga a los aviones a hacer aproximaciones en línea recta desde muchas millas de distancia y que comporta la instalación de muchas antenas en las cabeceras de las pistas.
La autorización es para la categoría I. Actualmente, el aeropuerto de Barcelona-El Prat tiene un ILS instalado de categoría I en la pista transversal pero lo tiene de categoría III (la máxima) en las dos pistas paralelas.
Por lo tanto, aún tienes que pasar mucho tiempo para que este sistema pueda ser operativo en el aeropuerto de Barcelona-El Prat porque sería necesario que toda la flota se equipara con él y que se llegue a la categoría III. Si se decidiera entonces prescindir del sistema ILS, las trayectorias de los aviones en aterrizaje se podrían modificar y si se decidiera retirar las antenas del ILS, devolver la pista principal a su longitud máxima y ganar espacio para un posible alargamiento de la tercera pista.
Mientras tanto, AENA sigue instalando el sistema ILS en los principales aeropuertos de su red. La siguiente fotografía muestra al Director de Navegación Aérea de AENA (Enrique González) exponiendo en el aeropuerto de Girona-Costa Brava la reciente instalación del sistema ILS que ha supuesto una inversión de más de 12 millones de euros:
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| 11 de Enero de 2010 - La Generalitat de Catalunya ha aprobado definitivamente la urbanización de 'Llevant Mar' |
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El pasado 9 de diciembre de 2009, el Departamento de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya aprobó definitivamente la modificación del PAU (Programa de Actuación Urbanística) de Llevant Mar que supondrá la urbanización de la última gran pineda del lado 'playa' de Gavà Mar así como la construcción de un hotel y de 237 viviendas no unifamiliares.
Se obliga a que el proyecto contenga un anexo de rehabilitación de la franja litoral de actuación y que en cada descripción registral de las diferentes fincas conste obligatoriamente la afección sonora que incide que es de hasta 60dB de media debido a las operaciones del aeropuerto de Barcelona-El Prat.
 - Aprobación definitiva del PAU Llevant Mar (9 Diciembre 2009)
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| 8 Enero 2010 - IU e ICV presentan enmiendas parciales al intento de modificación de la Ley de Navegación Aérea |
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Ayer os informábamos sobre la presentación en el Congreso de los Diputados de una enmienda a la totalidad de devolución presentada por ERC e IU-ICV al proyecto de Ley de modificación de la Ley de Navegación Aérea que si saliera aprobada supondría la retirada de este proyecto.
Pero, para salir aprobada, la enmienda a la totalidad necesita del voto afirmativo del PP, CiU, PNB y BNG y dado que des de IU-ICV no lo dan por seguro, han presentado 10 enmiendas parciales a este proyecto de Ley:
 - Enmiendas parciales (28 Diciembre 2009)
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| 7 de Enero de 2010 - ERC, IU e ICV presentan enmienda a la totalidad a la Ley de Navegación Aérea |
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Iniciamos el año 2010 muy preocupados, la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados tiene sobre la mesa un proyecto de Ley presentado por el Gobierno Español (PSOE) para modificar la Ley de Navegación Aérea que pretende dar carta blanca a AENA para hacer pasar los aviones por donde quiera, simplemente definiendo servidumbres acústicas e insonorizando viviendas, como si la insonorización fuera para nosotros alguna solución.
¿Para esto vivimos en Gavà Mar? ¿Para que nos aprisionen dentro de casa? ¿Como se insonorizan las pinedas, los jardines, la playa y el paseo marítimo?
Hoy os ofrecemos la enmienda a la totalidad presentada por ERC y IU-ICV a esta Ley. Así como la justificación de ambos grupos. Si leéis atentamente la justificación de la enmienda de ERC notaréis nuestra mano.
 - Enmienda a la totalidad (28 Diciembre 2009)
Así pues, la oportunidad está servida, se puede rechazar esta modificación de la Ley que presenta el Gobierno central tal y como por ejemplo piden los alcaldes de Gavà y Castelldefels, simplemente es necesario votar a favor de la enmienda a la totalidad.
¿Quién lo hará? Nosotros os lo explicaremos detalladamente.
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| 5 Enero 2010 - C's pide al Ayuntamiento de Gavà que los paneles informativos de los autobuses estén bien ubicados |
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El pasado 28 de Octubre de 2009, C's de Gavà presentó un ruego en el pleno del Ayuntamiento de Gavà exponiendo que recientemente se había instalado un panel solar informativo en una parada de autobús en la avenida de Europa de Gavà Mar, pero que se había ubicado de tal manera que las personas que esperaban el autobús bajo la marquesina no lo podían ver .
Rogaban al Equipo de Gobierno que tomara las medidas necesarias para que los paneles solares informativos se sitúen lo más cerca de las marquesinas, de manera que sean fácilmente visibles desde las mismas:
 - Ruego en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà (28 Octubre 2009)
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| 29 Diciembre 2009 - El plazo de enmiendas a la Ley de Navegación Aérea se alarga hasta el 2 de febrero de 2010 |
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El Diputado de CiU en el Congreso de los Diputados, ex-conseller de Política Territorial en la tercera pista y ex-senador, Pere Macias nos ha informado que el período de presentación de enmiendas al Proyecto de Ley presentado por el Gobierno Español para modificar la Ley de Navegación Aérea se alargó ayer finalmente hasta el 2 de febrero de 2010.
Una muy buena noticia porque permitirá a todas las partes implicadas disponer de más tiempo para analizar la Ley y enmendar todo aquello que sea necesario que es mucho.
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| 28 Diciembre 2009 - C's pide al Ayuntamiento de Gavà que trabaje para la mejora del ADSL en zonas como Gavà Mar |
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El pasado 17 de Diciembre de 2009, C's de Gavà presentó un ruego en el pleno del Ayuntamiento de Gavà exponiendo que dado que las buenas comunicaciones entre los barrios de Gavà son fundamentales para la integración de todos ellos en la ciudad, especialmente para aquellos barrios más alejados del núcleo urbano y teniendo en cuenta que estamos en la sociedad de la información y de las comunicaciones digitales, dado que la velocidad máxima de acceso a internet de algunos de ellos es muy limitada, siendo deficitaria para las necesidades actuales .
Rogaban al Equipo de Gobierno que tomara las medidas necesarias para que se aumente la velocidad máxima en las zonas del municipio donde es muy limitada, especialmente en los barrios periféricos donde esta problemática es mayor como por ejemplo el barrio de La Sentiu o Gavà Mar
- Ruego en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà (17 Diciembre 2009)
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| 24 Diciembre 2009 - Celebrada la 17a reunión del GTTR (Grupo de Trabajo Técnico del Ruido) de la CSAAB |
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El pasado 17 de diciembre de 2009 se celebró la 17ª reunión del GTTR (Grupo de Trabajo Técnico del Ruido) dependiente de la CSAAB (Comisión de Seguimiento de la ampliación del Aeropuerto de Barcelona)
Esta reunión del GTTR se celebró 5 meses después de la última reunión pese a la aprobación unánime en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados de una resolución que establece que las reuniones se tienen que hacer cada tres meses.
La Comisionada del Ayuntamiento de Gavà para todos los asuntos relacionados con el aeropuerto (Raquel Sánchez) nos ha llamado para informarnos detalladamente de esta reunión. Próximamente os ofreceremos más información al respecto.
Hoy os ofrecemos la noticia publicada en la web del Ayuntamiento de Castelldefels sobre una propuesta que han realizado para que los aviones cuando operen la configuración nocturna preferente, sobrevuelen su término municipal a mayor altura.
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| 23 de Diciembre de 2009 - Los alcaldes de Gavà y Castelldefels se reúnen en el Congreso con dirigentes del PSOE |
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Ayer se celebró en el Congreso de los Diputados una reunión entre el alcalde de Gavà (Joaquim Balsera), el alcalde de Castelldefels (Joan Sau) y el Portavoz Socialista en la Comisión de Fomento (Rafael Simancas) y el Secretario General Adjunto del Grupo Socialista en el Congreso (Daniel Fernández) para tratar sobre la modificación de la Ley de Navegación Aérea que tal y como está planteada actualmente supondría que quedaría en manos de AENA expulsarnos a todos de Gavà Mar y de gran parte de Castelldefels cuando quisieran.
Y es más, podrían decidir pasar aviones por cualquier ruta, por cualquier lugar, por encima de cualquier núcleo urbano de cualquier población, simplemente modificando las servidumbres. ¡Una auténtica vergüenza! ¡un escándalo! Ahora somos nosotros los posibles afectados. Pero, ¿y mañana? cualquier nueva pista, cualquier nuevo aeropuerto, cualquier nueva ruta podría amargar la existencia a miles de personas y todo estaría cubierto legalmente gracias a esta vergonzosa Ley.
Los alcaldes han explicado todo el trabajo desarrollado en los últimos años para llegar a la situación actual, y han pedido ser escuchados y que se admitan sus propuestas. Gracias a la voluntad de todos los partidos políticos, se ha ampliado el plazo de presentación de enmiendas y dado que el mes de enero es inhábil, no se discutirá este Proyecto de Ley hasta el mes de Febrero.
Los alcaldes han aportado propuestas para garantizar que Gavà y Castelldefels no suframos en el futuro un incremento de la afectación del ruido con el desarrollo de la Ley. Así pues, los alcaldes han solicitado que los municipios del entorno aeroportuario puedan estar presentes en la toma de decisiones importantes que en el futuro afecten al aeropuerto (creando una comisión mixta en la que los ayuntamientos de los municipios afectados estén representados) y han expresado que la servidumbre acústica no puede comportar una reducción de la calidad de vida de los ciudadanos de los dos municipios. También han señalado que se tiene que concretar el alcance de las medidas correctoras que se tengan que aplicar y que se determinen explícitamente los objetivos de calidad acústica.
La siguiente imagen refleja claramente las caras de preocupación de los dos alcaldes baixllobregatenses, y no es para menos, o se para o se cambia esta Ley o ya podemos ir pensando todos en emigrar:
 - Nota de prensa Ayuntamientos de Gavà y Castelldefels (22 diciembre 2009)
Disponéis de un completo seguimiento de las noticias que ha publicado la prensa sobre este intento de modificación de la Ley de Navegación Aérea aquí: 
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| 23 Diciembre 2009 - Frenada en el Senado una modificación salvaje de la 'Ley de Navegación Aérea' (Capítulo 5) |
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El número 76 de la publicación L'ERAMPRUNYÀ (Diciembre de 2009) contiene la siguiente noticia sobre las gestiones que llevaron a la retirada a principios de mes de la enmienda presentada por el PSOE en el Senado para modificar (por la puerta de atrás) la Ley de Navegación Aérea y que actualmente se está tramitando en el Congreso de los Diputados:
El número del 10 de Diciembre del 2009 de la publicación municipal de Gavà EL BRUGUERS contiene las sigüentes informaciones sobre este hecho:
Noticia:
Extracto del artículo de opinión de la concejala de ERC, Marta Jiménez:
Noticia sobre las gestiones de CiU:
Disponéis de un completo seguimiento de las noticias que ha publicado la prensa sobre este intento de modificación de la Ley de Navegación Aérea aquí:
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| 22 Diciembre 2009 - Los Ayuntamientos de Gavà y Castelldefels piden que no se cambie la Ley de Navegación Aérea |
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El Ayuntamiento de Gavà y el Ayuntamiento de Castelldefels han hecho el movimiento que hacía días que estábamos esperando, posicionarse conjuntamente en contra de la modificación de la Ley de Navegación Aérea que está promoviendo el PSOE en el Congreso de los Diputados.
Ayer emitieron la siguiente nota de prensa informando que:
- El viernes, 18 de diciembre de 2009, enviaron una carta conjunta al Ministro de Fomento (José Blanco) pidiendo la retirada de este Proyecto de Ley
- El viernes, 18 de diciembre de 2009, enviaron una carta conjunta al Portavoz del Grupo Socialista en el Congreso (José Antonio Alonso) pidiendo la presentación de una enmienda a la totalidad a este proyecto de Ley
- Hoy, 22 de diciembre de 2009, mantendrán una reunión conjunta con el Portavoz Socialista en la Comisión de Fomento (Rafael Simancas) y el Secretario General Adjunto (Daniel Fernández)
Los alcaldes argumentarán que esta modificación de la Ley supone dar a AENA carta blanca para establecer como zonas de servidumbre acústica e los territorios cercanos a los aeropuertos sin garantizar la tranquilidad y la calidad de vida de los vecinos y vecinas de estas zonas y que supone un retroceso en el trabajo conjunto realizado durante los últimos años.
- Nota de prensa Ayuntamientos de Gavà y Castelldefels (21 diciembre 2009)
Desde aquí nuestro agradecimiento a los dos alcaldes, este es el camino a seguir, plantando cara a las injusticias aunque vengan de tu mismo partido. Ahora hay que ver qué sale de esta reunión y de estas gestiones. De momento, el plazo de presentación de enmiendas al Proyecto de Ley se ha alargado 3 días.
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| 21 de Diciembre de 2009 - ERC-Gavà presenta hoy en rueda de prensa las enmiendas a la Ley de Navegación Aérea |
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ERC de Gavà ha emitido la siguiente nota de prensa informando que esta tarde ofrecerán una rueda de prensa donde explicarán las enmiendas que presentan en el Congreso de los Diputados para intentar detener el espíritu actual del proyecto de Ley promovido por el PSOE para modificar la Ley de Navegación Aérea.
Estas enmiendas han sido preparadas por ERC de Gavà a partir de la información que la AVV de Gavà Mar les ha hecho llegar. De vital importancia es la presentación de una enmienda 'a la totalidad' para que quede bien claro quien está por modificar la Ley y quien no. Y posteriormente, hay enmiendas 'parciales' por si el proyecto de Ley sale adelante, darle un giro a su espíritu actual y una vez más, que todo el mundo quede retratado si no se consigue modificar el espíritu de la Ley:
 - Nota de prensa (21 Diciembre 2009)
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