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| 20 Enero 2010 - Noticia publicada en L'ERAMPRUNYÀ sobre el intento de modificación de la Ley de Navegación Aérea |
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El número 77 de la publicación L'ERAMPRUNYÀ (Enero 2010) recoge la siguiente noticia sobre el Proyecto de Ley que ha presentado el Gobierno Español para modificar la Ley de Navegación Aérea y que si se aprobara tal y como está actualmente redactado, supondría una auténtica catástrofe para el futuro de Gavà Mar. También incluye un enlace a la enmienda a la totalidad y a las enmiendas parciales que ha presentado ERC:
Información relacionada:
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| 19 Enero 2010 - Así es actualmente 'Llevant Mar' en el norte de Gavà Mar y así quedará una vez se haya urbanizado |
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El pasado 11 de Enero de 2010, os informábamos que el Departamento de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya había aprobado definitivamente la modificación del PAU (Programa de Actuación Urbanística) de Llevant Mar que supondrá la urbanización de la última gran pineda del lado 'playa' de Gavà Mar así como la construcción de un hotel y de 237 viviendas no unifamiliares.
Dado que hemos recibido varias cuestiones sobre este planeamiento, hoy aclararemos un poco más donde está situado este sector. La siguiente imagen aérea muestra el sector Llevant Mar delimitado por una línea de color rojo, dentro quedan los apartamentos 'Eïvissa' situados en primera línea de mar:
- Justo por encima está la autovía de Castelldefels
- Por debajo la
- En la derecha se puede ver en la parte superior: y en la parte inferior: el sector de .
- En la izquierda, los y el :
Así es actualmente :
Y este es el plano de como quedará este sector una vez urbanizadas las calles y construidas las edificaciones. (En el plano falta dibujar el paseo marítimo y desaparecen los apartamentos 'Eïvissa' situados actualmente en primera línea de mar ya que la idea del Ayuntamiento de Gavà es derribarlos para reconstruirlos más atrás: conflicto asegurado).
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| 18 Enero 2010 - Ayuntamiento de Castelldefels también reconoce estadísticamente la caída de uso de la config.este |
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El 10 de noviembre de 2009 os ofrecíamos un en el aeropuerto de Barcelona-El Prat desde la puesta en servicio de la , durante los primeros tres años completos y concluíamos que la evolución estaba siendo muy positiva porque el uso de la configuración este 'molesta' (aterrizajes por la pista principal) era cada vez menor.
En color azul: período (noviembre 2006 - octubre 2007), en color rosa: período (noviembre 2007 - octubre 2008) y color verde: período (noviembre 2008 - octubre 2009).
Font: Elaboración propia a partir de los cambios de configuraciones del aeropuerto proporcionados por la OMSA
Hoy, os informamos que la OMSICA (Oficina Municipal de Seguimiento y Control del Aeropuerto del Ayuntamiento de Castelldefels) ha publicado  la siguiente noticia que va en el mismo sentido, la diferencia está en que ellos utilizan en sus cálculos, los tres años naturales completos (2007, 2008 y 2009) y nuestros cálculos van desde noviembre de 2006 hasta octubre de 2009 (ambos incluidos).
Capítulos anteriores de esta información:
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| 14 Enero 2009 - Disponéis de tres jornadas de puertas abiertas para conocer el funcionamiento del CEIP Gavà Mar |
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El Colegio de Educación Infantil y Primaria ha programado tres jornadas de puertas abiertas de la escuela, en diferentes horarios, para que aquellos padres que deseen inscribir a sus hijos de cara el próximo curso, puedan visitarlo. Es necesario recordar que este año el proceso de inscripción se adelanta al mes de febrero ya que el curso escolar se iniciará también antes.
Es una excelente oportunidad para conocer el funcionamiento y las instalaciones de la escuela pública de Gavà Mar que este año está viviendo su segundo curso de funcionamiento con un gran éxito.
Desde la AVV de Gavà Mar queremos recordaros el gran esfuerzo que supuso convencer a la Generalitat para que construyera esta escuela pública en esta ubicación privilegiada al lado del mar que cedió el Ayuntamiento de Gavà.
Es de gran importancia para la consciencia de barrio, para que a la salida de la escuela las calles de Gavà Mar tengan más vida, para el futuro de la escuela, para que algún día pueda tener continuidad con un instituto, que la escuela se llene lo máximo posible de niños y niñas de Gavà Mar.
Tenéis que de tener en cuenta que un niño de Gavà Mar tiene los mismos puntos para acceder a esta escuela que un niño, por ejemplo, del barrio de Les Panes de Gavà, por lo tanto, que nadie dé por seguro que tendrá plaza porque la demanda para entrar es muy alta ya que por el núcleo urbano ya circula un boca-oreja sobre el éxito que está consiguiendo esta escuela, y todos aquellos niños que ya están matriculados hacen que sus hermanos tengan más puntos para entrar.
Visitad la escuela, no os arrepentiréis. Está en Gavà Mar, es para vuestros hijos e hijas.
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| 13 Enero 2010 - Gavà integra la laguna de la Murtra y las pinedas de su alrededor en el Consorcio de Protección del Delta |
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El número 76 de la publicación L'ERAMPRUNYÀ (Diciembre de 2009) contiene la siguiente noticia informando de la entrada del Ayuntamiento de Gavà en el Consorcio para la protección de los espacios naturales del Delta del río Llobregat. Así pues, dos espacios naturales de Gavà Mar, la laguna de la Murtra y las pinedas del lado montaña de la autovía C-31, pasarán a ser gestionados por este Consorcio:
Este Consorcio del que también forman parte el Departamento de Medio Ambiente de la Generalitat de Catalunya y los Ayuntamientos de Viladecans, El Prat y Sant Boi gestiona de manera conjunta los espacios naturales del delta del Llobregat (dispersos y desconectados entre si), vigila la conservación de sus sistemas naturales, para la preservación de la biodiversidad que acogen y para el fomento de su estudio y conocimiento, trabaja para promover un uso público sostenible, lúdico y educativo, como instrumento para incrementar la conscienciación social hacia los valores ecológicos, paisajísticos, territoriales, culturales y sociales del delta del Llobregat. |
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| 12 de Enero de 2010 - AIR BERLIN autorizada ya a operar con GLS para hacer aterrizajes guiados por satélite |
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El pasado 28 de diciembre de 2009, la compañía aérea AIR BERLIN emitía la siguiente nota de prensa informando que eran la primera compañía en contar con la autorización para realizar aterrizajes con el nuevo sistema GLS (Global Position Landing System) que guía los aviones vía satélite de manera parecida al GPS de los coches.
 - Nota de prensa (28 Diciembre 2009)
Si el sistema sigue evolucionando, debería acabar substituyendo al actual sistema ILS que obliga a los aviones a hacer aproximaciones en línea recta desde muchas millas de distancia y que comporta la instalación de muchas antenas en las cabeceras de las pistas.
La autorización es para la categoría I. Actualmente, el aeropuerto de Barcelona-El Prat tiene un ILS instalado de categoría I en la pista transversal pero lo tiene de categoría III (la máxima) en las dos pistas paralelas.
Por lo tanto, aún tienes que pasar mucho tiempo para que este sistema pueda ser operativo en el aeropuerto de Barcelona-El Prat porque sería necesario que toda la flota se equipara con él y que se llegue a la categoría III. Si se decidiera entonces prescindir del sistema ILS, las trayectorias de los aviones en aterrizaje se podrían modificar y si se decidiera retirar las antenas del ILS, devolver la pista principal a su longitud máxima y ganar espacio para un posible alargamiento de la tercera pista.
Mientras tanto, AENA sigue instalando el sistema ILS en los principales aeropuertos de su red. La siguiente fotografía muestra al Director de Navegación Aérea de AENA (Enrique González) exponiendo en el aeropuerto de Girona-Costa Brava la reciente instalación del sistema ILS que ha supuesto una inversión de más de 12 millones de euros:
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| 11 de Enero de 2010 - La Generalitat de Catalunya ha aprobado definitivamente la urbanización de 'Llevant Mar' |
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El pasado 9 de diciembre de 2009, el Departamento de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya aprobó definitivamente la modificación del PAU (Programa de Actuación Urbanística) de Llevant Mar que supondrá la urbanización de la última gran pineda del lado 'playa' de Gavà Mar así como la construcción de un hotel y de 237 viviendas no unifamiliares.
Se obliga a que el proyecto contenga un anexo de rehabilitación de la franja litoral de actuación y que en cada descripción registral de las diferentes fincas conste obligatoriamente la afección sonora que incide que es de hasta 60dB de media debido a las operaciones del aeropuerto de Barcelona-El Prat.
 - Aprobación definitiva del PAU Llevant Mar (9 Diciembre 2009)
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| 8 Enero 2010 - IU e ICV presentan enmiendas parciales al intento de modificación de la Ley de Navegación Aérea |
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Ayer os informábamos sobre la presentación en el Congreso de los Diputados de una enmienda a la totalidad de devolución presentada por ERC e IU-ICV al proyecto de Ley de modificación de la Ley de Navegación Aérea que si saliera aprobada supondría la retirada de este proyecto.
Pero, para salir aprobada, la enmienda a la totalidad necesita del voto afirmativo del PP, CiU, PNB y BNG y dado que des de IU-ICV no lo dan por seguro, han presentado 10 enmiendas parciales a este proyecto de Ley:
 - Enmiendas parciales (28 Diciembre 2009)
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| 7 de Enero de 2010 - ERC, IU e ICV presentan enmienda a la totalidad a la Ley de Navegación Aérea |
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Iniciamos el año 2010 muy preocupados, la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados tiene sobre la mesa un proyecto de Ley presentado por el Gobierno Español (PSOE) para modificar la Ley de Navegación Aérea que pretende dar carta blanca a AENA para hacer pasar los aviones por donde quiera, simplemente definiendo servidumbres acústicas e insonorizando viviendas, como si la insonorización fuera para nosotros alguna solución.
¿Para esto vivimos en Gavà Mar? ¿Para que nos aprisionen dentro de casa? ¿Como se insonorizan las pinedas, los jardines, la playa y el paseo marítimo?
Hoy os ofrecemos la enmienda a la totalidad presentada por ERC y IU-ICV a esta Ley. Así como la justificación de ambos grupos. Si leéis atentamente la justificación de la enmienda de ERC notaréis nuestra mano.
 - Enmienda a la totalidad (28 Diciembre 2009)
Así pues, la oportunidad está servida, se puede rechazar esta modificación de la Ley que presenta el Gobierno central tal y como por ejemplo piden los alcaldes de Gavà y Castelldefels, simplemente es necesario votar a favor de la enmienda a la totalidad.
¿Quién lo hará? Nosotros os lo explicaremos detalladamente.
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| 5 Enero 2010 - C's pide al Ayuntamiento de Gavà que los paneles informativos de los autobuses estén bien ubicados |
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El pasado 28 de Octubre de 2009, C's de Gavà presentó un ruego en el pleno del Ayuntamiento de Gavà exponiendo que recientemente se había instalado un panel solar informativo en una parada de autobús en la avenida de Europa de Gavà Mar, pero que se había ubicado de tal manera que las personas que esperaban el autobús bajo la marquesina no lo podían ver .
Rogaban al Equipo de Gobierno que tomara las medidas necesarias para que los paneles solares informativos se sitúen lo más cerca de las marquesinas, de manera que sean fácilmente visibles desde las mismas:
 - Ruego en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà (28 Octubre 2009)
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| 29 Diciembre 2009 - El plazo de enmiendas a la Ley de Navegación Aérea se alarga hasta el 2 de febrero de 2010 |
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El Diputado de CiU en el Congreso de los Diputados, ex-conseller de Política Territorial en la tercera pista y ex-senador, Pere Macias nos ha informado que el período de presentación de enmiendas al Proyecto de Ley presentado por el Gobierno Español para modificar la Ley de Navegación Aérea se alargó ayer finalmente hasta el 2 de febrero de 2010.
Una muy buena noticia porque permitirá a todas las partes implicadas disponer de más tiempo para analizar la Ley y enmendar todo aquello que sea necesario que es mucho.
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| 28 Diciembre 2009 - C's pide al Ayuntamiento de Gavà que trabaje para la mejora del ADSL en zonas como Gavà Mar |
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El pasado 17 de Diciembre de 2009, C's de Gavà presentó un ruego en el pleno del Ayuntamiento de Gavà exponiendo que dado que las buenas comunicaciones entre los barrios de Gavà son fundamentales para la integración de todos ellos en la ciudad, especialmente para aquellos barrios más alejados del núcleo urbano y teniendo en cuenta que estamos en la sociedad de la información y de las comunicaciones digitales, dado que la velocidad máxima de acceso a internet de algunos de ellos es muy limitada, siendo deficitaria para las necesidades actuales .
Rogaban al Equipo de Gobierno que tomara las medidas necesarias para que se aumente la velocidad máxima en las zonas del municipio donde es muy limitada, especialmente en los barrios periféricos donde esta problemática es mayor como por ejemplo el barrio de La Sentiu o Gavà Mar
- Ruego en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà (17 Diciembre 2009)
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