ERC de Gavà ens va fer arribar les següents fotografies, preses el 14 de Gener de 2011, de les obres que s'estan duent a terme als carrers de L'Ampolla i Cubelles de Gavà Mar per eliminar les bardisses que compliquen la circulació dels vianants, dels cotxets de nadons i de les persones discapacitades: (problema 155)

Aquesta és una actuació que ells havien traslladat al ple municipal de l'Ajuntament de Gavà, just fa 2 anys:

Ahir, la Generalitat de Catalunya va informar que properament s'incrementaran les velocitats màximes en bona part dels actuals trams de la zona 80.

L'autovia de Castelldefels (C-31) així com l'autopista C-32 mantindran la velocitat variable però el límit màxim ja no serà sempre 80km/h. Concretament l'autovia al seu pas per Gavà Mar tindrà una velocitat màxima (variable) de 100km/h com es pot comprovar en el següent mapa publicat ahir a la web del diari ARA:

Aquest és el tercer canvi que patirà la limitació de la velocitat a l'autovia de Castelldefels (C-31) en els darrers anys:

• L'1 de desembre de 2007, ICV-EUiA (dins del Govern tripartit) instaurava la zona 80km/h a l'entorn de Barcelona
• El 15 de gener de 2009, ICV-EUiA (dins del Govern tripartit) instaurava la velocitat variable que mantenint el límit màxim de 80km/h, podia arribar a reduir la velocitat en funció de la contaminació i del trànsit fins els 40km/h.
• Ara el nou Govern de CiU manté la velocitat variable però incrementant la velocitat màxima.

Ja està totalment confirmat. L'Ajuntament de Gavà ens ha fet arribar els plànols de les àrees d'influència dels centres escolars d'educació infantil i primària pel proper curs 2011-2012 i hem aconseguit plenament l'objectiu que teníem i que vam traslladar per escrit a l'Ajuntament i que vam gestionar personalment amb Xavier Esteban (Tinent Alcalde d'Educació de l'Ajuntament de Gavà).

L'any passat hi havia dues àrees i Gavà Mar estava inclosa dins d'una d'aquestes. Així doncs, els nens residents en bona part del nucli urbà tenien els mateixos 30 punts per accedir a l'Escola Gavà Mar que qualsevol nen de Gavà Mar. Això va provocar en la preinscripció del curs passat que 18 nens i nenes de Gavà Mar quedessin inicialment fora de l'escola en benefici de nens del nucli urbà que tenen altres escoles més properes. Per solucionar-ho, excepcionalment es va obrir un nou grup de P3, però l'Escola no està dimensionada per realitzar aquesta acció cada any.

Enguany, l'Ajuntament de Gavà ha decidit crear una tercera zona (Gavà Mar) de manera que en la nostra zona, els nens i nenes residents a Gavà Mar tindran 30 punts, els nens del nucli urbà 10 punts i els d'altres localitats, 0 punts. Tot això, a banda dels punts que es puguin tenir per altres motius (germans a l'escola, famílies nombroses o monoparentals, ...)

L'objectiu és clar: omplir l'Escola Gavà Mar amb nens i nenes de Gavà Mar (que són els que viuen en el seu entorn) i, si hi queden places lliures, llavors donar prioritat a nens del nucli urbà abans que a nens d'altres municipis.

És un tema de simple sentit comú i que ja és realitat. Estem molt satisfets. Aquest és el mapa enguany:

Les següents fotografies realitzades el 9 de Gener de 2011, demostren com l'Ajuntament de Gavà ha dut a terme nous arranjaments de la vorera muntanya (problema 58) del carrer dels Tellinaires a Central Mar:

El passat 4 de novembre de 2010 us informàvem que l'Ajuntament de Gavà havia signat un conveni amb 14 establiments de restauració de Gavà Mar per instal·lar senyalització informativa de la seva ubicació.

També us explicàvem que aquesta era un proposta que aquesta associació de veïns havia traslladat a l'Ajuntament a finals de l'any 2006. (problema 34)

Així doncs, estem molt satisfets d'informar-vos que des de finals de desembre de 2010, aquesta senyalització està instal·lada als carrers de Gavà Mar com es pot comprovar a la següent imatge:

A més, també s'ha instal·lat el següent panell informatiu a l'avinguda del mar:

Llevant Mar és el sector de Gavà Mar que està pendent d'urbanització des de 1979 i quan estigui desenvolupat donarà continuïtat urbanística a Gavà Mar que actualment està partida en dos, farà que el passeig marítim arribi fins a la desembocadura de la Murtra, desapareixerà el 'crusing' del carrer Pals i es dignificarà urbanísticament tota la zona del voltant.

El projecte és polèmic per una banda perquè implica la desaparició de gran part de la pineda, d'altra banda perquè els Apartaments Eivissa s'hi oposen i finalment perquè el Ministeri de Foment s'hi oposa perquè considera que la zona estarà afectada acústicament per l'aeroport de Barcelona-El Prat.

Però, cal tenir en compte que el mapa de servituds acústiques de l'aeroport del Prat aprovat l'octubre de 2010 (per complir amb la modificada Llei de Navegació Aèria), en el seu escenari de màxima capacitat, l'empremta sonora no arriba a Llevant Mar com es pot comprovar en la següent imatge:

Avui us informem que el passat 11 de Gener de 2011, la Junta de Govern Local de l'Ajuntament de Gavà va aprovar inicialment el projecte d'urbanització de Llevant Mar redactat per AGA Enginyeria i promogut per Vivendes Casado:

La direcció de l'Escola Gavà Mar ens ha informat de les tres dates en les que hi haurà jornades de portes obertes durant les properes setmanes perquè tothom que vulgui conèixer l'escola de cara el curs 2011-2012 ho pugui fer.

Si ho podeu fer entre setmana, podreu veure l'escola en ple funcionament, és totalment recomanable:

Durant l'any 2010 vam descobrir gràcies a ERC de Gavà que l'Ajuntament de Gavà per justificar la creació del futur CAP 3 de Gavà que es situarà al Pla de Ponent, un dels arguments que va utilitzar davant del Departament de Salut de la Generalitat és la concentració de tots els serveis de pediatria en aquest futur nou CAP.

Això implicaria la pèrdua del servei públic de pediatria (problema 202) que s'ofereix al Centre Cívic de Gavà Mar i que correspon al 50% del servei públic de salut a Gavà Mar i, des del nostre punt de vista, és totalment inacceptable perquè nosaltres perseguim tot el contrari, és a dir, que es vagin incrementant els horaris i els serveis oferts en el nostre dispensari mèdic. (problema 41)

Per tant, cal convèncer al Govern Municipal que si vol concentrar els serveis de pediatria de tot el municipi, nosaltres no ens hi oposem amb l'excepció dels serveis oferts a Gavà Mar, precisament per la particularitat que tenim, és a dir, la distància fins el nucli urbà i que aquests serveis suposen el 50% dels serveis oferts al dispensari de Gavà Mar, deixar-los d'oferir seria el principi del fi del nostre dispensari mèdic.

Aquesta és la seqüència dels fets: El Juliol de 2010, el número 83 de la publicació L'ERAMPRUNYÀ recollia la següent alarmant notícia segons la qual el Dispensari Mèdic de Gavà Mar perdria el servei de pediatria:

ERC de Gavà ens ha informat que el 10 de Juliol de 2010, va demanar per escrit a l'Ajuntament de Gavà una còpia de la memòria justificativa de la construcció del futur nou CAP del Pla de Ponent de Gavà on presumiblement el Govern Municipal pensava concentrar tots els serveis de pediatria de Gavà:

L'1 d'Octubre de 2010, l'Ajuntament de Gavà responia a la petició formulada per ERC de Gavà d'una còpia de la memòria justificativa de la construcció del futur nou CAP del Pla de Ponent de Gavà on presumiblement el Govern Municipal pensava concentrar tots els serveis de pediatria de Gavà:

El contingut de la memòria és molt clar: l'Ajuntament de Gavà té previst concentrar els serveis de pediatria (entre ells els de Gavà Mar) en aquest futur nou CAP:

Recordem que tenim presentada una instància a l'Ajuntament de Gavà (registre d'entrada 9454) des de fa 4 mesos sobre aquest tema i la reducció d'hores de medicina general, encara sense resposta:

- Instància a l'Ajuntament de Gavà (7 Setembre 2010)

El passat 3 de desembre de 2010 us informàvem que C's de Gavà havia presentat un prec al ple de l'Ajuntament de Gavà celebrat el 25 de Novembre de 2010 exposant que en el nou pont del passeig marítim construït sobre la Riera dels Canyars, s'havia enjardinat una superfície d'uns 20 metres quadrats d'un dels laterals, i s'havien posat vàries estaques. Agraint aquest arranjament, consideraven que això no garantia una suficient protecció pels vianants, tal i com ja havien comentat a alguns membres de l'Equip de Govern.

Per tant, demanaven a l'Equip de Govern municipal que es continués la barana, com en el costat mar, per poder evitar de forma efectiva qualsevol accident en aquest indret:

- Prec presentat al Ple de l'Ajuntament de Gavà (25 Novembre 2010)

Avui us informem que l'Ajuntament de Gavà ha actuat sobre aquests marges del pont instal·lant unes tanques de canya per millorar-ne la seguretat com es pot comprovar a les següents imatges:

El 7 de Desembre de 2010 (pont de la Constitució) així com el dilluns 13 de Desembre de 2010, el "dispensari" mèdic de Gavà Mar va tornar a tancar les seves portes tal (problema 41) i com es pot comprovar en el següent cartell que hi havia penjat al Centre Cívic de Gavà Mar:

Malauradament, pràcticament cada vegada que hi ha un pont, la Direcció del CAP 2 de Gavà (del que depèn el nostre consultori) decideix tancar el nostre dispensari mèdic i concentrar el servei al CAP 2 (situat al barri de Les Panes, al nucli urbà). És un fet que porta ja anys produint-se, que tenim perfectament documentat dins del problema 41 i que és totalment inacceptable.

Malauradament, acabem l'any amb una mala notícia, la mort de l'ex-regidor de CiU de Gavà, Xavier Alavedra.

El mesos previs i els posteriors a la posada en servei de la tercera pista de l'Aeroport de Barcelona-El Prat van suposar un autèntic daltabaix a Gavà Mar i en aquells moments durs, de desesperació i terriblement crus, determinats polítics gavanencs ens van fer costat, entre ells: Josep Campmany (ERC), Jaume Grau (EUiA), Josep Llobet (PPC) i Xavier Alavedra (CiU). Més endavant s'hi afegí Juan Antonio Heredia (ICV). Un claríssim exemple del suport de Xavier Alavedra el teniu en aquest document:

- Suport de CiU a la proposta de l'AVV de Gavà Mar (29 Abril 2004)

En Xavier era un home que tenia molts problemes físics, però malgrat tots ells, ens va ajudar en tot allò que va poder, en tot allò que li vam demanar, donant-nos suport al Ple Municipal, gestionant preguntes que vam formular al Parlament de Catalunya, al Congrés i al Senat i, fins i tot, gestionant i acompanyant-nos en la reunió que vàrem mantenir amb el que avui en dia és el President de la Generalitat, Artur Mas.

El Maig de 2007 va deixar la política activa després dels problemes interns que es van viure a CiU de Gavà per fer la llista per a les darreres eleccions municipals. Una vegada ja fora de la política ens va trucar, volia fer un cafè amb nosaltres perquè ens apreciava molt i volia explicar-nos, en detall, perquè havia deixat la política. Aquell cafè es va anar retardant perquè el nostre dia a dia ja sabeu com és, no tenim quasi temps ni per respirar, i la veritat és que en Xavier ens ha deixat i ens hem quedat sense fer aquell cafè.

La notícia de la seva mort ens ha omplert de tristor, era un home jove i malgrat no viure a Gavà Mar, va defensar el nostre territori, la nostra qualitat de vida, les nostres vivendes i les nostres famílies com si fos un més de nosaltres.

Xavier, allà on siguis ... GRÀCIES per tot!, et devem un cafè, AMIC!

C's de Gavà ens ha informat que el passat 16 de Desembre de 2010 van presentar un prec al ple de l'Ajuntament de Gavà exposant que feia un temps que AENA havia elaborat l'actual mapa de servituds aeroportuàries, la confecció del qual es va basar en estudis de simulació i projecció de capacitats i configuració de pistes independents i segregades. Exposaven també que el seu Grup volia disposar d'una còpia dels mateixos.

Per tant, preguntaven a l'Equip de Govern municipal si disposava d'aquests estudis, per en cas afirmatiu, disposar d'una còpia i en cas negatiu, saber l'opinió de l'Equip de Govern per aquest fet.

- Prec presentat al Ple de l'Ajuntament de Gavà (16 Desembre 2010)

Encara no disposem de l'acta oficial d'aquest ple municipal ja que fins que no es celebra el següent ple (un cada mes) no s'aprova l'acta del ple anterior, però sí que us podem informar del següent:

• La modificació de la Llei de Navegació Aèria aprovada el 10 de Març de 2010 establia que calia determinar les servituds acústiques de l'Aeroport de Barcelona i que es crearia una Comissió Mixta per estudiar-les i aprovar-les

• El 24 de Setembre de 2010, el BOE publicava l'Ordre Ministerial per la que es creava la Comissió Mixta per a l'Aeroport de Barcelona

• Aquesta Comissió es va reunir el passat mes d'Octubre de 2010 (amb participació de l'alcalde de Gavà, Joaquim Balsera) i va aprovar les servituds acústiques de l'aeroport de Barcelona-El Prat, després d'analitzar tres escenaris (actual, intermig i de plena capacitat) i de simular el seu impacte sempre amb pistes segregades.

• Aquestes són les servituds acústiques aprovades:

• Com es pot comprovar, cap zona habitada de Gavà Mar queda dins de la servitud, encara que la corba està a tocar del Càmping 3 Estrelles en el terme municipal de Viladecans.

• Evidentment, l'alegria és immensa perquè quedar dins de la servitud implicava automàticament l'obligació de suportar tots els sobrevols segons la nova redacció de la Llei de Navegació Aèria.

• Volem que quedi molt clar que no és cap casualitat que els tres escenaris s'hagin simulat amb pistes segregades i que l'escenari de màxima capacitat NO s'hagi simulat amb 'pistes independents'. Cap casualitat.

• De la mateixa manera que volem que quedi clar que aquest mapa és 'revisable', per tant, l'espasa de Damocles de les pistes independents segueix sobre tots nosaltres i d'una manera molt més greu del que es pensa la majoria de la gent.

• El 2011 farem una assemblea informativa, explicarem la crua realitat i obrirem els ulls a molta gent.

• El número 88 de la publicació L'ERAMPRUNYÀ (Desembre 2010) incloïa la següent notícia sobre el conflicte generat per les explosions nocturnes dels pagesos (problema 159):

El Centre Cívic de Gavà Mar acollirà una nova activitat, es tracta dels tallers d'art que actualment es realitzen per infants, passaran a realitzar-se també per adults, també completament en anglès: