Comparteix a
![Meneame](imagenes/comp_meneame.gif) |
11 de Gener de 2007 - S'està fent el tancament del parc infantil de Central Mar |
![Prem aquí per conèixer tota l'evolució del Parc Infantil de Central Mar](DOCS/noticies/20070111 icona parc infantil.jpg) |
L'Ajuntament de Gavà està executant el tancament del parc infantil de Central Mar que l'AVV de Gavà Mar va sol·licitar.
Recordareu que aquest és un dels problemes que vàrem reportar per escrit a l'Ajuntament de Gavà, on vàrem demanar a més, del seu tancament, la instal·lació de més jocs, base protectora al terra, ombres i una font d'aigua.
Sabem que s'estan fent aquestes obres perquè les hem vist però NO perquè ningú de l'Ajuntament ens ho hagi comunicat. Nosaltres vàrem reportar per escrit tots els problemes que els veïns ens vàreu comunicar durant l'estiu passat i l'Ajuntament continua sense respondre per escrit 3 mesos després. |
Així doncs, lamentem no poder oferir tot el detall que voldríem sobre aquesta millora. És sorprenent veure com CiU, ERC i PPC presenten preguntes i precs a l'Ajuntament i ens envien ràpidament una còpia perquè les incoporem a la nostra web i en canvi, l'Ajuntament (PSC+ICV) podent utilitzar la nostra web com aparador de les seves gestions, prefereix no fer-ho. La nostra intenció és oferir tota la informació possible sobre tot allò que afecti directament a Gavà Mar des de tots els punts de vista. La porta continua oberta. |
Comparteix a
![Meneame](imagenes/comp_meneame.gif) |
3 de Gener de 2007 - Bon any 2007 per a tots ! |
Iniciem un nou any amb l'esforç centrat en la lluita per les pistes segregades i en els problemes que arrossega Gavà Mar i que davant de la proximitat de les properes eleccions municipals (Maig de 2007) haurien d'anar sent solucionats o planificada la seva solució.
Durant aquest any veurem néixer l'Oficina que està dissenyant l'Ajuntament de Gavà per controlar l'aeroport i que serà una molt bona eina per a tots. Veurem construir l'escola pública de Gavà Mar i la pista d'skate.
Però ... veurem construir el nou tram del passeig marítim que ha de salvar la Riera dels Canyars? S'arranjarà el pont de la pava? Hi haurà policia local durant tot l'any? Es lluitarà efectivament per eradicar la prostitució de Gavà Mar? Es posaran els pilons que els veïns reclamem abans que arribi una nova temporada d'estiu? Es faran gestions per instal·lar barreres acústiques a l'autovia de Castelldefels? Es milloraran les voreres i es faran rampes per facilitar la mobilitat? S'ampliarà el parc infantil? ...
|
Comparteix a
![Meneame](imagenes/comp_meneame.gif) |
22 de novembre de 2006 - Noves propostes per MINIMITZAR el soroll a tot el litoral del Baix Llobregat ![Notícies publicades a la premsa sobre aquest tema](imagenes_estructura/logo_premsa_cat.gif) |
El passat dijous 16 de novembre de 2006 es va celebrar una nova reunió del grup tècnic de la CSAAB. En aquesta reunió, el tècnic de l'AVV de Gavà Mar i de l'Ajuntament de Gavà (Víctor Barriales) va presentar les següents propostes per optimitzar el funcionament de la proposta global que va entrar en servei el passat 26 d'octubre de 2006. |
En configuració OEST (preferent): |
La redacció actual (en l'AIP) del gir dels avions des de la tercera pista permet iniciar-lo a alçades superiors als 500 peus. Malgrat existir un NOTAM que té com objectiu iniciar-lo abans, s'ha comprovat com un altíssim percentatge d'avions (més de la meitat) inicien el gir entre 800 i 1.000 peus.
Per aquest motiu es presenten dues possibles noves redaccions per aquest gir perquè sigui modificat a l'AIP: |
|
a) Girar ABANS d'arribar als 500 peus (tal i com es fa a Madrid-Barajas)
b) Girar A 420 peus (tal i com es fa en algunes pistes de Montpelier, Niça, París Le Bouget, París Orly, Oulu, Praga, Malmoe, ... |
També es demana que s'enviï una circular a totes les companyies aèries que operen a l'aeroport del Prat recordant l'existència d'aquest NOTAM per millorar el compliment a curt termini.
AENA es mostra receptiva a totes aquestes demandes. |
En configuració EST (no preferent): |
En els primers 20 dies d'implantació de les noves configuracions de l'aeroport del Prat, s'ha produït un ús diürn de la configuració EST del 32% de les hores possibles. Aquesta és una xifra elevada.
Per a un bon funcionament de la proposta global, caldria minimitzar l'ús de la configuració EST tot el possible. Com més s'aproximi el seu percentatge d'ús al 15%, més òptim resulta el canvi de rol de pistes a nivell mediambiental.
Es proposa optimitzar l'eina d'utilització del marge de vents de fins a 10 kts sense qüestionar la potestat del Cap de Sala de la Torre de Control per determinar la configuració en funció del vent existent i dels pronòstics.
AENA NO es mostra gens receptiva a aquesta demanda. |
En configuració NOCTURNA : |
AENA manté la data del 15 de febrer de 2007 per iniciar la nova configuració nocturna preferent que permetrà els aterratges per la pista transversal des del mar sense sobrevolar cap nucli habitat |
Altres peticions : |
S'ha tornat a demanar la reubicació dels SONÒMETRES perquè s'adaptin a les noves rutes, la xarxa actual va ser dissenyada per AENA per controlar unes determinades rutes aèries que ja no són les actuals.
AENA es mostra receptiva a la demanda. |
|
- Propostes de l'Ajuntament de Gavà en el GTTR número 11 |
|
![Notícia publicada a L'ERAMPRUNYÀ (Novembre de 2006) (número 39)](DOCS/noticies/200611 Eramprunya - soroll avions.jpg) |
|