CRONOLOGIA DE LES GESTIONS DE
L'AJUNTAMENT DE GAVÀ
PER EVITAR LES PISTES INDEPENDENTS
A L'AEROPORT DE BARCELONA-EL PRAT
 |
 |
El 26 de gener de 2006 el Ple de l'Ajuntament de Gavà aprova per majoria absoluta (només el PP s'hi absté) una declaració política reclamant una solució definitiva als problemes de sorolls generats per l'aeroport basada en la proposta de pistes segregades. |
 |
El 29 de març de 2006, l'Ajuntament de Gavà presenta públicament un estudi tècnic realitzat pel tècnic en aquell moment de l'AVV de Gavà Mar i de l'Ajuntament de Gavà (Víctor Barriales) demostrant que l'aeroport del Prat pot funcionar amb pistes segregades més enllà de la posada en servei de la nova terminal de l'aeroport del Prat. L'exemple a seguir és l'aeroport de London-Heathrow. |
|
El 26 d'octubre de 2006 el Ple de l'Ajuntament de Gavà aprova, ara ja sí, per UNANIMITAT una nova declaració política on es demana un nou model de gestió per a l'aeroport del Prat i el manteniment per més enllà de l'any 2008 del funcionament de l'aeroport amb pistes segregades. |
 |
El 27 d'octubre de 2006 els alcaldes de Viladecans (Carles Ruiz), Gavà (Joaquim Balsera) i Castelldefels (Antoni Padilla), representant a 170.000 habitants, presenten una declaració conjunta en la que demanen que les noves configuracions (pistes segregades) es mantinguin més enllà de la posada en marxa de la nova terminal de l'aeroport del Prat  : |
||
|
|||
|
El 27 de Febrer de 2007 l'Oficina Municipal de Seguiment de l'Aeroport (OMSA) de l'Ajuntament de Gavà presenta tres sol·licituds a AENA. En una d'elles es demana que s'iniciïn els estudis sobre les pistes segregades a l'aeroport del Prat: |
 - Sol·licitud de realització d'estudis per les pistes segregades | |
|
El 18 de març de 2007 l'alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) realitza unes declaracions recollides per l'agència EUROPA PRESS i que tenen ressò als diaris EL PERIÓDICO i AVUI, reclamant a AENA que la posada en marxa de la nova terminal sud respecti l'actual funcionament de l'aeroport amb PISTES SEGREGADES (NO INDEPENDENTS) : |
| El 22 de març de 2007 coincidint amb la celebració de l'acte en suport a l'aeroport, els Alcaldes de Gavà (Joaquim Balsera) i de Castelldefels (Antoni Padilla) publiquen el següent anunci al diari LA VANGUARDIA qualificant d'imprescindible que més enllà de la posada en servei de la nova terminal sud es mantingui l'operativa de pistes segregades: |
 |
 |
El 3 de maig de 2007 l'alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) presenta juntament amb els alcaldes de Begues, Castelldefels, El Prat, Sant Boi, Sitges i Viladecans un manifest conjunt demanant un aeroport responsable que garanteixi de manera estable i eficaç els drets de les persones i el territori fet que només es pot produir funcionant amb pistes segregades.
A més, Joaquim Balsera és el promotor d'aquesta signatura conjunta. |
 | |
Vídeo emès a les televisions locals pertanyents a la  | |
| Notícia publicada a la revista municipal de Gavà (El Bruguers): | |
 | |
|
El 28 de juny de 2007 l'Ajuntament de Gavà emet un comunicat de premsa en el que informa que disposa d'un estudi tècnic que demostra que l'actual funcionament de l'aeroport del Prat amb pistes segregades permet absorbir la demanda esperada fins l'any 2013. |
|
Però, a més, l'estudi demostra que amb pistes independents, l'aeroport només podria créixer fins l'any 2016 on quedaria saturat completament. L'estudi és el següent:
L'Ajuntament anuncia que presentarà aquest estudi a la propera CSAAB amb dos objectius: per una banda garantir la continuïtat de les pistes segregades més enllà de la posada en servei de la nova terminal sud i d'altra banda, que s'inicï l'estudi de com es desenvoluparan les insfraestructures necessàries perquè l'aeroport pugui continuar creixent, respectant als habitants del seu entorn. |
|
| - Nota de premsa anunciant l'estudi tècnic sobre les segregades (28 Juny 2007) | |
 | |
 |
El 20 de juliol de 2007, la lluita perquè el funcionament de l'aeroport del Prat amb pistes segregades es mantingui més enllà de la posada en servei de la nova terminal sud fa un gran pas endavant. L'alcalde de Gavà, Joaquim Balsera, anuncia que el dia anterior s'havia reunit amb el President d'AENA, Manuel Azuaga, justament el dia posterior a la seva declaració judicial i que en aquesta reunió es va acordar que la setmana següent es tractaria en una reunió del GTTR aquest tema i que posteriorment es tractaria a la CSAAB, amb clara voluntat d'aprovació. |
| També es va acordar crear una comissió político-tècnica amb l'objectiu d'estudiar com aquestes mesures poden esdevir definitives, en compliment de la recent proposició no de Llei aprovada al Congrés dels Diputats. | |
| - Nota de premsa (20 de juliol de 2007) | |
 | |
|
El 13 de setembre de 2007, es celebra una nova reunió de la CSAAB on s'havia de comprovar si AENA es comprometia a mantenir les pistes segregades més enllà de la posada en servei de la nova terminal sud tal i com es desprenia de la darrera reunió del grup de treball (GTTR). En la reunió s'aprova mantenir l'operativa de pistes segregades més enllà de la posada en servei de la nova terminal sud (prevista per l'any 2009) fins l'any 2012:
|
|
El 3 d'octubre de 2007, després d'haver-se fet pública l'assignació de companyies a cada terminal per quan entri en servei la nova terminal sud de l'aeroport del Prat, l'alcalde de Gavà, Joaquim Balsera, fa unes declaracions que va recull l'agència de notícies Europa Press i que el dia següent publica El Periódico |
|
El 10 de març de 2008, els alcaldes de Gavà (Joaquim Balsera) i de Castelldefels (Antoni Padilla) publiquen al diari EL PERIÓDICO el següent article d'opinió recordant el bon funcionament de l'aeroport amb pistes segregades però denunciant l'alt ús de la configuració est i la millora encara pendent del gir dels avions que s'enlairen per la tercera pista: |
) | |
 |
El 16 d'abril de 2008 coincidint amb la celebració del Dia Mundial contra el Soroll, l'alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) presenta conjuntament amb els alcaldes de Begues, Castelldefels, El Prat, Sant Boi, Sitges i Viladecans un manifest conjunt demanant que l'aeroport del Prat operi indefinidament amb pistes segregades i que, per tant, mai s'acceptarà la seva operació amb pistes independents : |
| |
| Vídeo emès a les televisions locals pertanyents a la | |
|
El 27 de juliol de 2008, el diari EL PUNT publica una entrevista a l'alcalde de Gavà, Joaquim Balsera, on es mostra molt contundent en la defensa de la configuració actual de l'aeroport (pistes segregades) però alhora deixa palès que quasi un any després d'aconseguir que les pistes segregades segueixin a l'aeroport fins el 2012, no s'ha avançat res de cara a que aquesta sigui la configuració definitiva de l'aeroport: |
 | |
|
El 30 de gener de 2009, l'Ajuntament de Gavà publica la següent nota de premsa informant de la magnífica notícia que sorgia de la 15ª reunió del GTTR (Grup Tècnic de Treball del Soroll) dependent de la CSAAB : la continuïtat indefinida a l'aeroport de Barcelona-El Prat de les pistes segregades
L'OMSA publica la següent informació sobre aquesta reunió del GTTR:
La publicació municipal de l'Ajuntament de Gavà (EL BRUGUERS) publica la següent notícia :
|
|
El 20 de Febrer de 2009, els 7 alcaldes de l'entorn de l'aeroport de Barcelona-El Prat (Begues, Castelldefels, El Prat, Gavà, Sant Boi, Sitges i Viladecans) es reuneixen a Madrid amb la Presidenta d'AENA (Encarnación Vivanco) on entre altres qüestions demanen la convocatòria d'una reunió de la CSAAB de caràcter extraordinari per aprovar la perpetuïtat del funcionament de l'aeroport de Barcelona-El Prat amb pistes segregades.
A la reunió també hi assisteix la Comissionada de l'Ajuntament de Gavà per a tots els Assumptes relacionats amb l'aeroport del Prat (Raquel Sánchez), Sergi Alegre (representant de l'Ajuntament del Prat a la CSAAB i al GTTR), el Director de l'Aeroport del Prat (Fernando Echegaray) i el Director de Planificació d'Infraestructures d'AENA (José Manuel Hesse). Aquesta és la nota de premsa:
|
|
El 17 de Gener de 2011, l'alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) emet la següent nota de premsa informant que ha enviat una carta a la nova Ministra de Foment (Ana Pastor) demanant-li la convocatòria d'una reunió de la CSAAB perquè es pugui aprovar que el sistema de pistes segregades esdevingui definitiu a l'aeroport de Barcelona-El Prat:
|
|
El 10 de Maig de 2012, després de la celebració d'una reunió de la CSAAB del soroll (després de dos anys i mig sense que es convoqués cap reunió) i en la que l'Ajuntament de Gavà constata la nul·la voluntat d'AENA de convertir el model de pistes segregades en el definitiu a l'aeroport de Barcelona-El Prat, l'Ajuntament de Gavà emet la següent nota de premsa fent pública aquesta situació de bloqueig:
|
Per consultar les gestions dels altres municipis afectats per l'ampliació de l'aeroport de Barcelona-El Prat:
| Ajuntament de Castelldefels | Ajuntament de Viladecans | Ajuntament de Prat |
| Ajuntament de Sant Boi | Ajuntament de Sitges | Ajuntament de Begues |